简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：摘要该文以迪士尼配套市政道路-南六公路（S1~S32）改建工程为实例，在近期地面道路改造技术前期研究阶段，分析了远期高架预留的必要性，并充分考虑了近远期方案的结合，对远期高架实施做了初步设想。

简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计的原则，而立交匝道可根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

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简介：【摘 要】随着经济全球化,远期信用证因其是受益人及议付行对开证申请人的一种融通资金的方式,所以国际贸易中开证申请人经常愿意选择远期信用证作为付款方式。但因为远期信用证支付时间较长、汇率变动风险、市场情况变化等都难以预料,所以开证行或议付行如果承兑了票据,那么银行一般也会无条件支付,这就使得远期信用证欺诈现象频频发生。本文即是基于远期信用证高风险性,探究面对远期信用证欺诈可采取的法律救济。

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简介：4月17日许多媒体的国际版都不约而同地报道了德国央行行长恩斯特·韦尔特克因免费住酒店而不得已引咎辞职的消息。

简介：摘要：《空中航行服务程序 — 空中交通管理》（ICAO Doc 4444）给出的、现行的尾流间隔标准将航空器按照最大起飞重量分为三类，随着空中交通流量的持续增长，这种尾流间隔标准在一定程度上限制了机场容量提升，造成了不必要的航班等待和延误。在国际民航组织发布的航空系统组块升级计划（ASBU）中提出缩小尾流间隔的方法，本文将对已有和正在研究的进近间隔管理的方法进行综述。

简介：摘要：近60年河南自然灾害频发，其中干旱灾害最为频繁，旱灾严重影响居民生活，制约经济发展。利用河南1951-2014年的干旱受灾资料，研究近60年以来河南旱灾受灾情况，以便于更好的了解旱灾的成因及发展，有助于干旱灾害的风险分析和评估，对于减轻或避免旱灾所带来的损失有着重要的现实意义。

简介：摘要：近年来，目标检测作为计算机视觉领域最基础和最具挑战性的任务，受到了广泛的关注。在最近 20年的历史中，目标检测的发展标志着计算机视觉领域的发展。本文根据技术发展的顺序回顾了 20世纪 90年代年到 2019年间的多篇论文，包含了历史上目标检测的里程碑式的算法、数据集、评估指标、和近年来最有效的目标检测算法。

简介：摘要：暴雨作为广西富川县一种常见的气象灾害之一，往往会引发洪涝、泥石流、水土流失等灾害，造成农作物被淹、堤防溃决等重大经济财产损失，甚至出现人员伤亡。由此造成的影响及损失越来越不容忽视。本文利用 1989-2018年富川县逐月暴雨日数统计资料，采用线性趋势分析等方法，分析了富川县暴雨特征，结果表明： 1989-2018年富川县年平均出现暴雨日数 4.9次，并出现了 3个偏多时期及 1个偏少时期，大暴雨日数的年际变化相对平缓，年平均出现大暴雨 1.1次。暴雨及大暴雨日数有弱的增加趋势，但不显著随着时间的推移均呈现出不同程度的增加趋势，其气候倾向率分别为 0.476d/10a及 0.085d/10a。全年各个月份均出现过暴雨天气过程，其中 5月和 6月出现暴雨次数最多，分别占到全年总暴雨日数的 29.1%与 14.9%。大暴雨主要集中在每年的 5-8月份， 6月份大暴雨最为集中，占到 43.8%，而 10月、 12月、 1月、 2月与 3月均未出现大暴雨过程。

简介：摘要： 本文利用云南省1981-2010年降水资料，研究了云南夏季（6月至8月）旱涝时空变化特征。根据30年降水标准化距平，标定典型旱涝年。总体来说，1980年代以来，夏季旱涝有更频繁发生的趋势，东、西部和东南部地区为云南省全省旱涝多发区。再利用合成分析以及相关分析，对比分析典型旱涝年例500hPa高度场，850hPa风场特征和可能的影响关系，反映了在具有强冷空气活动环流背景下，容易形成强降水形势; 旱年则相反，南海副高偏强，不利于冷空气南下; 印度到孟加拉湾的低值区在发展，低纬热带低值系统向高层伸展，意味着湿润的水汽层变得浅薄，上升运动不显著，这些都是不利于云南降水的环流形势。从500hPa高度场与云南地区降水场关系来看，云贵高原，西西伯利亚以及西太平洋副热带高压500hPa位势高度场与云南降水相关程度大。850hPa风场中高纬地区，低纬地区太平洋地区风场相关程度较大。通过研究，初步分析夏季旱涝的分布特点和成因，为今后的研究以及防灾减灾工作提供一定的理论依据。

简介：摘要：概念是客观事物在人脑中的反映，是人类思维活动得以进行的载体。克劳塞维茨指出：“任何理论首先必须澄清杂乱的、可以说是混淆不清的概念和观念。”1装备研究领域，从业人员身份多样、专业结构多维、知识背景多元，对同一术语理解不同，将常见的几组近义概念界定清楚尤为迫切。

简介：摘要：随着老龄化社会的到来，大量养老产业如雨后春笋般涌现，人们在注重老人的医疗和健康之外，还应多注重精神养老，为了探寻一种更适合大多数老人的养老模式，从生活习惯和思维模式出发，融合了自然和健康的理念的近自然养老模式应运而生。本文对近自然理念的养老模式进行探讨。

简介：摘 要 在值班时有航班CQH8923于UTC时间231210起飞时就带CFL高度2740，但当时确认进近任何管制员都没有进行管制操作。针对上述现象，通过和技术部门人员沟通交流后，查看回放录像发现TW01C于23:10左右在FPW窗口里，点击EST操作时输入了A090，但与2740的高度不一致，与技术人员一起咨询厂家工程师，找出该问题出现的原因，对日常自己使用的设备有了更深入的了解，也避免在日后指挥过程中出现相同问题而慌乱。

简介：摘要：作为泰州学派代表人物的罗近溪，以“赤子之心”作为自己为学的宗旨，并以《中庸》释赤子之心，认为赤子之心实际上就是圣人之心，就是百姓日用而不知的良知良能。在体悟天人合一后，将“生生”之宇宙法则视为赤子之心的形上依据，将孝悌慈视为赤子之心的具体落实，强调赤子之心的“自觉悟”。

简介：摘要：随着全球能源消耗的不断增加，人们对于节能减排、降低碳排放等问题越来越重视。在此背景下，“近零能耗”成为了一个备受关注的话题。所谓“近零能耗”是指通过采用一系列先进技术手段来实现供暖、空调以及照明等方面能量损耗的最小化，从而达到节约能源和保护环境的目的。本文旨在归纳近零能耗居住建筑实践经验，探讨其优缺点及适用范围，为今后开展相关工作提供参考依据，以期为推动我国近零能耗居住建筑发展做出贡献。

简介：摘要：近年来，城市化进程的加速使得地下交通建设日益成为解决交通拥堵和提高城市可持续性的关键措施。在地铁隧道的建设中，顶管施工技术作为一种先进而高效的工程方法逐渐引起了广泛关注和应用。随着城市地下空间的逐步开发，传统的地下结构施工方式往往面临着地表沉降、环境干扰等问题，为了应对这些挑战，近地铁隧道顶管施工技术应运而生，这项技术通过在地表上方进行施工，以机械化的方式推进隧道顶部的同时进行支护，为地铁隧道的快速、安全、稳定建设提供了一种可行的解决方案。本文将深入探讨近地铁隧道顶管施工技术。

简介：摘要：RNP进近是一种精确导航技术，通过卫星导航系统和先进的飞行导航设备，提供了高精度定位和飞行路径管理能力。它在机场进近、高难度运行环境和不可达通信环境下具有广泛应用。RNP进近技术的优势包括提高飞行安全性和效率，降低对地面导航设施的依赖。然而，技术要求和飞行员培训是其面临的挑战，但是它在航空领域仍具有巨大的发展前景。