简介：【摘要】襟翼是飞机增加升力的装置，襟翼减速器用来控制升力的大小，其安装的准确度，对飞行安全有着重要影响。襟翼减速器安装时对减速器与电机转轴、支架同轴度要求较高，其中电机在中间作为提供飞机输出动力的重要装置，起着举足轻重的作用。通过总结安装及测量方法，进而提高减速器安装的精确度。

简介：摘要：研究探讨了起重机械减速器轻量化的方法，涵盖材料、结构和制造工艺三方面的技术革新。通过应用高强度轻质材料、进行结构和齿轮设计优化，以及采纳先进制造技术，如3D打印，实现了减速器性能与效率的提升，同时显著减轻重量。本文案例展示了这些技术的实际应用成效，证明了轻量化减速器在提高功率密度、降低能耗及噪音方面的优势。

简介：

简介：摘要：根据圆盘给料机驱动减速器的使用工况和故障情况，通过结构和应力分析，计算各级传动的安全系数，确定扭矩传递的薄弱点，研究分析减速器失效原因。因安装空间受限，在保持原安装尺寸不变的前提下，通过重新分配各级传动比，优化空间结构，改进齿轮的材料，提高齿轮的接触强度及弯曲强度，从而均衡各级承载能力，补强原设计的薄弱环节，延长减速器使用寿命，保障烧结配料系统的顺行。

简介：【摘 要】谐波减速器属于高精密减速器，主要用于机器人等需要传递高精度运动的场合，其精度要求较高，因而也对生产制造带来了一定的挑战。通过对制造加工的成本分析，浅析谐波减速器在量产中的挑战。

简介：摘要  圆锥滚子轴承在系列化减速器中应用非常广泛，平行轴系上两个单列圆锥滚子轴承采用面对面布置是最常见的配置结构，如何确定此种配置圆锥滚子轴承轴向游隙，成为工程技术人员应解决的关键问题，本文对面对面配置轴承游隙确定方法进行了研究并给出了计算方法。

简介：摘要  以通用齿轮减速器各级齿轮副为研究对象，采用KISSsys软件，对各级齿轮副进行螺旋线修形研究。主要对螺旋线修形前、后减速器各级齿轮副的啮合接触长度、螺旋线载荷分布系数 (KHβ、KFβ)和齿轮强度进行对比。结果证明，对减速器齿轮进行适当地螺旋线修形可以显著提高齿轮副承载能力，从而满足《工业用闭式齿轮传动装置》中齿轮计算准则 ：最小接触疲劳强度安全系数 SH min ≥ 1和最小弯曲强度安全系数 SF min ≥ 1.2的要求。本文总结归纳出通用减速器五种典型齿轮轴结构的负载变形图，给出了螺旋线修形后空载状态下接触区位置图，为减速器装配验收提供指导。

简介：摘要起重机各组件的传动性能决定了塔式起重机传动性能的好坏。传动总体设计水平，决定了起重机的使用质量和产品的寿命。位于电机与卷筒轴之间的各种减速器的型式对传动机构的传动影响最大。文章主要研究了塔式起重机常用的四种减速器方案，从直齿齿轮、蜗轮蜗杆和行星齿轮的失效形式、设计准则、材料选择三个方面进行比较分析。

简介：以工业机器人普遍采用的RV减速器为研究对象,通过考虑RV减速器第一级传动中太阳轮和行星轮变形,第二级传动中针齿壳、针齿、摆线轮、曲柄轴承滚子和曲柄轴变形,针齿和针齿孔加工误差,曲柄轴承间隙及摆线轮与针齿间啮合侧隙,基于有限元法,利用ANSYSAPDL建立RV减速器参数化有限元装配模型。通过有限元仿真分析得出各因素综合作用下摆线轮齿受力分布及各齿受力大小,总结出摆线轮轮辐结构变形对摆线轮受力的影响规律,为RV减速器摆线轮结构参数优化提供依据。

简介：摘要汽车驱动桥模块化设计很大程度上由各个零件间的关联关系确定，但零件配合属性通常是模糊的。为方便汽车驱动桥产品的模块化设计，运用了模糊关联分析与求解的设计方法。根据模糊概念理论，运用模糊关联规则对数据进行了规整和优化，建立了产品设计的模糊关联系统，给出了属性模糊矩阵，从而有效地处理模糊信息，为后续的模块化设计奠定基础。

简介：分析虚拟制造技术在实际产品生产过程中的应用价值，应用SolidWorks和COSMOSXperss进行零件的虚拟设计。进行典型部件的虚拟装配和虚拟干涉检查，并采用IPA制作产品装配的三维动画。虚拟制造技术在实际生产过程中的应用有机结合了虚拟设计、虚拟装配和运动分析等技术，提高了设计准确性。

简介：摘要：机械手是当前工业、制造业领域的重要技术，也是各领域向着自動化、机械化发展的标志。随着智能制造工业的发展，机械手作为不可获取的机械设备，对于工业、制造业的可持续化发展具有非常重要的作用，机械手的工作效率直接影响了企业的竞争能力。多工序的机械手的提出，进一步的推动了制造工业的智能化发展，提高企业竞争力。减速器作为机械手的重要设备，也发挥着一定的作用，不论是机械手还是多工序机械手，都是离不开减速器的，本文所探索的重点也是减速器多工序机械手结构的设计和成型。本文就对减速器多工序机械手进行分析，研究其结构的设计以及成型。

简介：通过对电动车辆减速器进行简要介绍,从供电方式、电力容量计算、蓄能装置、电缆选择、电力监测等角度出发,提出有针对性的工程设计解决方案,以便电动车辆减速器能够更好地运用到实践中。

简介：摘要：在煤矿生产中，不可或缺的一个关键设备就是刮板运输机，该设备运行质量会直接影响到矿井能否持续且稳定进行生产作业。对于该设备来说，其构成中的核心传动单元就是减速器，会直接影响到设备的运行。从过往矿井生产实践能够了解到，在刮板运输机齿轮转动系统有故障问题出现的情况下，会极大程度的危及煤矿生产。对此，有必要侧重减速器齿轮失效形式进行分析，以实现减速器高效化、有效化运行为目的，探讨针对性的优化方法，从而为煤矿持续、有效进行生产作业提供保障。

简介：摘要：“减速器箱体三维造型”项目采用了基于工作过程的项目教学法进行教学设计。文章阐述了项目实施的各个教学环节过程。通过项目的学习，学生在分析箱体工艺结构及各结构位置关系基础上，通过箱体造型中凸台、加强筋等的创建，学习混合、孔工具、镜像、阵列、筋的创建等常见三维造型指令，进一步掌握拉伸特征操作、旋转特征操作。

简介：摘要：这项研究探讨了机器人应用中谐波减速器技术的研究和发展。谐波减速器是一种关键的机械装置，广泛用于提高机器人的性能和精度。本文介绍了谐波减速器的工作原理和应用领域，并强调了其在不同领域中的应用需求。研究还总结了谐波减速器技术研究，以及成功的机器人应用案例。

简介：摘要：本文根据教学内容提供一种减速器拆装虚拟实验教学方法，利用Solidworks软件对典型的单级圆柱齿轮减速器进行三维建模，并进行虚拟装配过程的仿真，作为丰富教学手段的一种途径，也为机械设计基础课程教学质量的提高奠定基础。

简介：摘要：编组场是铁路网上集中处理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业，其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量处理货物列车的解体和编组作业。减速器控制电源是驼峰编组场的特点与核心，在驼峰解体车辆溜放作业中，为保证前后钩车之间的间隔，使溜放车组能够停在调车线的预定地点和同停留车安全连挂，减速器控制电源发挥着重要的作用，减速器控制电源虽然选用冗余模式，分为主用电源和备用电源，但是减速器控制电源主用电源及备用电源不能相互自动切换，当减速器控制电源主用电源故障时，不能及时切换至备用电源，容易造成减速器对正在溜放的车辆失去控制，从而使溜放车辆与前车高速相撞，造成车辆损失。因此本文以减速器控制电源故障案例为例，通过对故障的详细分析查找出减速器控制电源故障的具体原因，并提出其解决方案。以后如遇到类按似减速器控制电源故障问题时可用此方法解决。

简介：摘要：针对滤波减速器运行的特殊工况，提出了高刚度、高精度、低能耗、小振动、低噪声、智能化、高可靠等众多要求，以及在大偏心率(1)下减速器的端面磨损的计算方法并将其成功应用于滤波减速器缩比模型的分析中。通过数值分析的模拟，以及对新型刚柔复合滤波减速器，综合考虑啮合过程中的非线性因素，建立新型刚柔复合滤波减速器的非线性时变动力学模型的变化规律。在动力学模型的基础上，综合考虑由于齿轮加工与安装过程中产生的偏心误差与啮合过程中的齿面磨损进行深入地分析。研究表明：在充分考虑偏心—磨损—动力学的相互耦合作用，为后续的研究进行一定的参考。

简介：摘要：本文主要针对俄罗斯共轴双旋翼直升机减速器构型及结构特点进行研究和分析，归纳了减速器典型零部件的结构特点、作用及优势，对国内直升机减速器零部件结构设计有很大的借鉴意义，同时对解决困扰多年的直升机传动系统渗漏油问题有一定的启发。