简介:以工业机器人普遍采用的RV减速器为研究对象,通过考虑RV减速器第一级传动中太阳轮和行星轮变形,第二级传动中针齿壳、针齿、摆线轮、曲柄轴承滚子和曲柄轴变形,针齿和针齿孔加工误差,曲柄轴承间隙及摆线轮与针齿间啮合侧隙,基于有限元法,利用ANSYSAPDL建立RV减速器参数化有限元装配模型。通过有限元仿真分析得出各因素综合作用下摆线轮齿受力分布及各齿受力大小,总结出摆线轮轮辐结构变形对摆线轮受力的影响规律,为RV减速器摆线轮结构参数优化提供依据。
简介:摘要 减速器的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有:设计参数,制造精度与它的工作条件。由生产实践和实验数据组可知:减速器的噪声值随着中心距的增大,转速的升高和传动比的减小而增大,减速器的工作条件如载荷的变化,润滑剂的种类,传动环节的误差等等也都影响着它的噪声值,而减速器的制造精度(主要是齿轮及箱体的加工精度)则是决定噪声大小的关键因素。
简介:摘 要:针对刮板减速器异常损坏,我们对返回的旧减速器进行了拆解分析,并在现场查看矿方实际工况,判断事故发生的原因,并制定对应的处理方案。通过对矿方进行刮板减速器保养维护方法的培训,解决了刮板减速器出现异常损坏的问题,从而保障刮板减速器工作的稳定性,提高矿方的工作效率。
简介:摘要:随着新能源行业的快速发展,减速器作为新能源设备中的重要组成部分,其润滑性能对设备的可靠性和寿命有着至关重要的影响。本研究首先深入分析了新能源减速器的工作原理和润滑需求,以此为基础,开发了一套适用于新能源减速器的润滑试验检测方法。该方法涵盖了从润滑油的选择、试验设备的配置,到试验流程的优化等多个方面,形成了一个完整、科学的润滑性能评估体系。通过在不同工况下进行的试验,我们验证了该方法的有效性,它可以准确、全面地评估润滑油的性能,为新能源减速器的可靠运行提供了强有力的技术支持。