简介:摘要:轨道车辆铝合金车体结构是由底架、侧墙、车顶、端墙和司机室5大部件组成的整体承载焊接结构。壁厚均非常薄,即使作为承载部件的底架边梁,其壁厚也仅有3~5mm,而车顶不承重的型材壁厚多为2mm左右。车体型材加工过程中经常发生由于加工原因造成的。撕裂后的型材返修十分困难,只能型材挖补,对型材的强度影响巨大。为了避免型材变形,撕裂等现象必须对加工工艺和加工方法进行创新。
简介:摘要:近年来,随着社会的发展,高层建筑外立面观感效果越来越得到人们的重视。传统的保温加外装饰面外墙系统需要不断维护,并且在经过一段时间后需要更换。陶土砖外墙与传统外墙在材料、性能、设计和环保等方面都存在显著的差异。陶土砖外墙以其独特的质感和性能特点,以及丰富的设计表现力,成为现代建筑中备受欢迎的外墙材料之一。目前,国内京津冀地区公共建筑中,外墙陶土砖饰面应用较为广泛,传统陶土砖砌筑也逐步采用新型的穿筋法进行砌筑。中国传媒大学新闻传播实验楼项目实验楼1#外立面采用陶土砖穿筋砌筑施工工艺,本工艺在常规陶土砖砌筑体系形式上进行了创新,形成“外墙陶土砖穿筋砌筑固定”施工方法,解决了高层公共建筑陶土砖砌筑脱落、坠落的风险,在美观实用的前提下解决了安全难题。