简介:摘要:随着城市地铁、城际铁路等城市轨道交通工具的兴起,桥梁结构在轨道交通领域的应用广泛,运营后针对桥梁支座维修保养工作的重要性日益突出。支座是桥梁结构的重要组成,主要作用是把桥跨结构上的全部荷载(包括恒载和活载)传递到桥梁墩台上去,同时承受桥跨结构由于荷载作用所发生的如端部水平变位、转角等各种变形。在城轨桥梁维修养护中,桥梁的支座的病害极大的威胁了运营的安全性及旅客的舒适性,需对病害支座适时进行更换,满足设备正常使用和行车安全。本文结合杭州地铁1号线高架桥支座更换的实际工程,阐述已运营线路中的支座更换技术,为轨道交通高架线路支座更换工作过程中,保障运营安全积累了宝贵的经验。
简介:摘要:当今,随着我国经济的快速发展,城市化和工业化水平不断提高,进而对城市交通建设提出了更高的要求,促进了城市轨道交通的发展。但在施工过程中也存在投资金额大、施工风险高等问题。为了减少城市轨道交通工程建设过程中的事故,许多研究部门和学者对轨道交通工程建设安全管理进行了大量的研究。通过对模糊综合评判法在轨道交通工程建设项目中的应用研究表明,交通建设是城市发展的基础,只有有了城市交通的保障,才能为经济发展提供重要保障,吸引更多先进企业在当地投资。在复杂风险监测和沉降规律研究的条件下,基于城市长期发展和规划、城市人口流入和机动车快速增加的背景下,轨道交通可以更好地缓解交通拥堵,带动相关产业的发展,但由于轨道交通建设复杂的地形和环境,必须加强安全意识,建设规划审查,组织管理和安全监督。
简介:摘 要:针对连续箱梁桥和CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点,通过建立的精细化有限元模型对桥上无砟轨道无缝线路断轨力影响因素进行了分析。结果表明:钢轨断缝值、断轨力和轨板相对位移应作为桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路设计的关键检算指标,且需根据检算项目选择最不利的断缝位置工况;综合考虑连续梁桥上无缝线路温度力峰值大小、位置和结构安全性,检算时可采用轨温降低60℃、主桥右侧活动支座墩顶处断轨的工况。