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  • 简介:【摘 要】针对CRTS型板轨道底座板施工出现的裂纹质量缺陷,经过详细的原因分析,对于裂纹预防进行了相关的研究,提出了切实可行的裂纹预防措施,取得了较好的控制效果,希望为类似工程的施工提供借鉴。

  • 标签: CRTSⅢ型板式无砟轨道     底座板    裂纹控制措施
  • 简介:摘要:本文针对鲁南高铁鲁南高铁CRTS型板轨道工艺性试验施工,采取了线下试验后进行分析总结后,在进行大面积施工,不仅增加了工程进度,又降低了线上质量缺陷,确定该方案有效的保证了轨道板自密实混凝土满足要求,该方案切实有效,达到了预期的效果,同时也为后续轨道冬期施工提供了经验。

  • 标签: 揭板试验 CRTSⅢ型板 混凝土
  • 简介:摘要:近年来,高速铁路的建设发展迅猛,CRTS型板轨道技术在高速铁路上大规模开展了应用,做为我国拥有自主知识产权的技术,吸取了CRTSⅠ型、CRTS型板的建设运营实践的技术总结和分析基础,优化了结构,耐久性高,维修方便,结合新建盐城至南通铁路CRTS型板轨道工程实例,具体分析机械工装选择、测量、底座板施工、隔离层及弹性垫层施工、轨道板铺设、自密实混凝灌注施工等关键技术,为高速铁路CRTS型板轨道施工积累宝贵经验。

  • 标签: CRTSⅢ型板式无砟轨道 关键技术 轨道板 自密实混凝土
  • 简介:摘要:在完成轨道施工后,地面的沉降量会随着撑子面位置的变化逐渐变大。基于施工后期的沉降量问题,提出隧道地段CRTS型板轨道施工技术。以某隧道地段为例,通过设计CRTS型板和隧道路基地段,进行单元轨道板的连接和调整,之后对混凝土进行浇筑,来完成对CRTS型板轨道的施工。通过测试发现CRTS型板轨道施工技术可以减少地面的沉降量,可以使隧道更加牢固,增加了安全程度和使用期限。

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  • 简介:摘要:本文对CRTS型板轨道自密实混凝土施工的特点、难点展开分析。在此基础上,本文选择CRTS型板轨道自密实混凝土配制原材料、配合比方案、施工要素(包括模板安装、混凝土浇筑施工)等对CRTS型板轨道自密实混凝土综合施工技术展开分析,希望为相关从业人员提供一定的参考。

  • 标签: CRTSⅢ型板式无砟轨道 自密实混凝土 模板安装 混凝土浇筑
  • 简介:摘要CRTS型板轨道轨道板病害是由结构设计、结构施工、环境因素、原材料及其他相关产品质量可靠性等几个方面造成的。本文依托某高速铁路CRTS型板轨道轨道整治工程实践,通过对施工作业技术和流程的提炼和总结,形成了整治工艺流程,可为高速铁路同类工程养护维修提供参考和指导。

  • 标签: CRTSⅡ型板 无砟轨道 病害
  • 简介:摘要以沪宁城际铁路某标段CRTS型板轨道的铺设为工程背景,介绍CRTS型板轨道铺设工作中CPIII控制网测设、钢筋混凝土底座与凸型挡台的施工、轨道板铺装和凸台树脂灌注袋铺设等主要工序的施工工艺。

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  • 简介:摘要本文以新建济南至青岛高速铁路CRTS型板轨道施工为依据,结合现场施工,从实践角度对轨道充填层自密实混凝土施工过程进行了分析,总结一些施工经验为同类施工提供参考。

  • 标签: CRTSⅢ型板式无砟轨道 自密实混凝土 施工
  • 简介:

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  • 简介:摘要高速铁路是世界铁路建设中的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具,他在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。其高速、平稳、舒适的优良品质赢得了人民群众的广泛赞誉,有力促进沿线区域经济发展,带动相关产业升级,改善了人民群众的生活。CRTS型板轨道板在我国多条高速铁路运用,其预制与铺设工艺,是我国轨道技术结晶。

  • 标签: 高速铁路 CRTSⅠ型 技术结晶
  • 简介:摘要CRTS型板轨道结构主要由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层(底座板)等组成,砂浆层离缝宽度1.5mm深度≥100mm为Ⅲ级伤损,应及时进行修补

  • 标签: 高铁 CA砂浆离缝整治
  • 简介:摘要:CRTS-Ⅲ型板轨道是通过借鉴外国成熟经验,消化、吸收、创新后,形成的具有完全自主知识产权的新型轨道结构形式,其特点是稳定性高、结构刚度均匀性好、耐久性强等,目前已经成为我国轨道最常用的结构之一。本文通过实际工程案例,阐述CRTS-Ⅲ型板轨道各关键工序控制要点。

  • 标签: 无砟轨道 CRTS-Ⅲ型板式无砟轨道 关键工序控制要点
  • 简介:摘要:CRTS型板轨道智能化施工项目的施工主要体现在施工阶段的可控性、工程施工武器装备的智能化、施工管理系统等方面。这项科学研究将智能系统在铁路建设中的应用结合起来,对应用前后的数据进行分析,吸取经验,推广相关应用领域的信息技术,还可以帮助设计人员优化现有系统的性能并进行升级,从而提高施工阶段和工业设备运行过程中的管理能力。

  • 标签: CRTSⅢ型板式 无砟轨道 智能化施工 设备
  • 简介:摘要:CRTS型板轨道智能化施工项目的施工主要体现在施工阶段的可控性、工程施工武器装备的智能化、施工管理系统等方面。这项科学研究将智能系统在铁路建设中的应用结合起来,对应用前后的数据进行分析,吸取经验,推广相关应用领域的信息技术,还可以帮助设计人员优化现有系统的性能并进行升级,从而提高施工阶段和工业设备运行过程中的管理能力。

  • 标签: CRTSⅢ型板式 无砟轨道 智能化施工 设备
  • 简介:[摘 要]:合安铁路采用 CRTS型板轨道,其设计速度为每小时300公里。CRTSⅢ型轨道在国内尚处于发展阶段,其各种施工工艺还不够成熟,施工难度大、技术含量高。为适应合安铁路 CRTS型板轨道,通过线下试验、观摩学习具有自主知识产权的CRTS型板道床在郑徐、郑阜、商合杭等铁路建设经验和研究成果,使CRTS型板轨道在新建铁路上的到推广。总结轨道施工方法,优化改进施工工艺,形成了一套自己的 CRTS型板轨道施工技术,效率明显、技术先进,具有良好的社会效益和经济效益。

  • 标签: []CRTSⅢ型 无砟轨道 底座板施工技术
  • 简介:摘要:CRTSⅢ型轨道是为了顺应高铁的发展,完全自主研发,在应用过程中具备着非常强的稳定性和耐久性,而且在经济方面有着明显优势。在施工过程中,从轨道板的生产、布置、结构放样、精调都必须要满足建设要求,在整个施工过程中涉及到的计算量非常庞大,对于结果的精确度要求较高。如果无法满足精确度要求,将会造成施工中的返工问题,既会影响到施工建设的顺利开展,也会造成较大的资源损失。另外,在CRTS型板轨道的施工过程中,自密实混凝土施工是极为关键的施工环节,需要对施工过程加大管控力度,最终满足工程施工要求。本文主要分析高速铁路CRTS型板轨道施工技术的应用仅供参考。

  • 标签: 高速铁路工程 CRTSIII型板 无砟轨道 控制要点
  • 简介:摘要介绍了CRTS型板轨道自密实混凝土施工工艺、施工操作要点、技术特点、质量要求、混凝土生产、运输、灌注和养护。通过对主要工序工艺进行严格把控和现场优化组织管理,大大提高了桥梁段自密实混凝土的灌注质量和施工进度。

  • 标签: CRTSⅢ板式无砟轨道 自密实混凝土 施工技术
  • 简介:摘要随着我国高速铁路发展,轨道技术已经成为我国高铁施工主流技术,CRTS型板轨道是对既有无轨道结构的集成与优化,具有技术新、要求高、难度大等特点,且其施工质量将直接影响到高速列车的安全、平稳、舒适度,其中底座板是CRTS型板轨道最基础部分,是轨道板和桥梁(路基)的连接部分,施工工艺技术需满足底座板质量和精度的要求。

  • 标签: 无砟轨道 底座板
  • 简介:以武咸城际铁路工程为背景,对自密实混凝土恒压灌注工艺在CRTS型板轨道结构中的应用进行了研究,阐述了自密实混凝土恒压灌注工艺的工艺流程,并对该施工方法提出改进方案,自密实混凝土的成功应用对于CRTS型板轨道结构的成功具有十分重要的意义,该技术的应用可以对今后相关工程提供一些借鉴。

  • 标签: 板式无砟轨道 自密实混凝土 工艺流程