简介：摘要随着铁路建设的高速发展，对既有铁路的扩能改造在我国经济高速发展的今天是势在必行的，既有铁路路基采用注浆加固的措施，有效地提高了既有铁路路基的承载力，确保了路基边坡的稳定和铁路列车运营安全。具有对行车干扰小、施工速度快、减少对既有路基的破坏的优点。文章主要针对某地区工程实例，对既有铁路扩能改造工程中注浆加固技术的应用方面进行详细的分析。

简介：摘要列车动力下的铁路路基是铁路轨道的基本结构，但是在铁路建成后有很大几率会出现基础沉降、变形等情况，这会影响到列车的安全运行并且严重威胁着人们的生命和安全，为了能及时有效地处理好路基所带来的无形危害，避免因为地基的过度沉降和滑动而造成的铁路破坏，注浆加固技术在铁路建设过程中得到了很重要的应用并且取得了良好的效果。它具有简单、经济、安全、可靠的优点，不仅可以加快列车的运行速度，而且还可以促进重型交通的发展，保障人们的生命安全。

简介：运用渗流力学理论,在油井与水井、水井与水井、油井与油井的两井间地层压力预测的基础上,建立了长期注水开发油田的多井间地层压力预测的数学模型,提高了原油水井之间地层压力预测的精度,为快速、安全、优质地打好加密井和调整井奠定了坚实的基础,而且对注水油田开发动态分析,开发方案调整和实施都具有指导意义。

简介：摘要：近年来，我国山岭隧道建设项目规模日渐扩大、数量日渐增多，呈现出良好的发展态势。但多数隧道工程都是在复杂的地质环境中修筑完成，这就对施工人员的技术水平提出了更高的要求。在隧道工程中，对软弱围岩地层的处理，一度是隧道工程施工的重点与难点。本文对非均质软弱围岩隧道注浆加固圈分布特性展开分析，以期为相关人员或工程提供参考。

简介：本文结合笔者某市轨道交通工程工作的实践经验，通过试验检测进行分析，将淤泥质砂性渣土应用到盾构同步注浆中，确定了淤泥质砂性盾构渣土同步注浆浆液的理论配合比，旨在加强地铁工程项目的质量管理，缩短工程工期及节约工程成本，以期能够为地铁工程提供参考和借鉴。

简介：摘要由于既有孟平铁路建设年代久，当时的建设标准较低，导致部分路基出现了松散、空洞和坍塌等现象，随着我国铁路的提速和升级，其承载力和沉降控制已达不到现行要求。本文主要介绍了采用注浆法加固既有路基，效果显著，铁路在施工过程中不封锁，提高了铁路运营的综合效益。

简介：摘要铁路路基作为轨道的基础，其主要承担着轮对传递到轨道等结构物的重力作用。由于铁路路基工程建设完成后，根据铁路规模、设计时速和客货列车承载力不同等因素，铁路地基存在着不同程度的沉降、雨水浸泡铁路路基或排水不畅通等造成路基翻浆冒泥等危害，已经成为了影响列车安全运行与人们生命安全的重要因素。所以，铁路工程施工企业必须采取积极有效的措施，进行路基沉降问题的处理，才能避免因为沉降过大、下滑等原因而导致路基受到破坏。随着铁路路基施工技术的不断发展，注浆施工技术在铁路工程施工中的推广和应用，不仅改善路基土体的力学性质、提高路基稳定性，而且实现了加固路基消除沉降安全隐患的目的。同时该技术所具有的施工简单、经济、安全等各方面优点，对于铁路工程建设施工质量的提升也具有极为重要的促进作用。针对注浆技术在铁路路基加固中的应用效果进行了分析与探讨。

简介：摘要本文针对压力注浆技术在公路路基病害处理中的应用，结合工程实例，从压力注浆技术加固机理、处理参数、应用工艺流程、应用效果4个方面分析了压力注浆技术在公路路基病害处理中的具体应用。得出合理应用压力注浆技术既能有效处理路基病害，又不会破坏公路路基原有的结构的结论。希望对今后同类工程施工积累一定的经验。

简介：摘要文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明/依据施工经验及暗挖对地表沉降影响，为防止塌陷沉降，有效控制地层变形，最大限度降低对周边房屋和管线的影响，加强超前注浆是暗挖施工必要的辅助施工手段，且保证注浆效果，改良掌子面及拱部土体自稳性，才能给暗挖施工创造安全施工条件。

简介：摘要：由于隧道施工中存在软土地质条件差、地面难以进行加固的情况，提出了采用洞内超前注浆加固的新方法，以确保沉降。通过工程实例，阐述了采用土压平衡盾构法在不良地层中进行预应力注浆的施工工艺，并对其特点进行了分析，对其施工过程和操作要点进行了阐述。同时，对施工期间的不良地层地面沉陷进行了分析。希望能更好地解决设备安装和维护、注浆材料的准备和调试等技术问题。

简介：经对高压旋喷注浆法、静压注浆法、复合注浆法等各种桩基加固方法进行比较,(1)复合注浆法充分发挥了静压注浆法和高压旋喷注浆法这两种注浆加固方法各自的优点,(4)采用高压旋喷注浆方式进行注浆

简介：

简介：摘要：随着中国社会经济的快速发展，人们出行的方式和频率都有所提高，但同时也带来了巨大的交通压力，尤其是汽车的自重对道路造成压力，对道路的安全性造成了严重的威胁。这些因素造成的交通拥堵日益严峻，其中最典型的例子便是道路底部的空隙，从而导致道路表面的破损。当前，水泥浆是桥梁施工中最常见的材料，而且在施工过程中，有多种加固技术可供选择，每种技术都有其独特的优势和缺点，其中灌浆加固技术尤为突出，具有良好的加固效果，施工简便，因此在桥梁地基工程施工中被广泛采用。

简介：摘要灌注桩后压浆技术是有效提高灌注桩单桩承载力的一种施工技术。虽然国内外已有采用后压浆技术减少桩基沉降的工程实例，展开灌注桩后压浆施工技术在高速公路桥梁桩基施工具有重要的理论意义和工程应用价值。树根桩法也可以对加固桥梁起到非常重要的作用，本文将进行详细介绍。

简介：摘要着矿井开采范围的扩展，开采深度的不断增加，致使开采条件越来越困难，尤其是大埋深、复杂构造和采动应力下煤岩体自身膨胀给巷道支护带来的叠加应力，对煤矿巷道支护的破坏非常严重。注浆锚杆悬吊加固技术，就是在矿井深部、复杂构造应力和采动压力等叠加矿压下，给巷道稳定支护带来难以适应情况下的成功运用，该技术是在现实综合注浆施工中摸索出的一套克服以上困难的成功技术之一。

简介：摘要本文结合笔者福州市轨道交通2号线工程BT项目工程工作的实践经验，通过试验检测进行分析，将淤泥质砂性渣土应用到盾构同步注浆中，确定了淤泥质砂性盾构渣土同步注浆浆液的理论配合比，旨在加强地铁工程项目的质量管理，缩短工程工期及节约工程成本，以期能够为地铁工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着城市化发展进程的不断加快，城市交通压力越来越大，地下交通的重要性越来越突显。盾构施工中面临淤泥质土、人工填土、黏性土、湿陷性黄土等不同土质的软弱地层，本文以广州市地铁13号线朝阳～庆丰站区间施工中盾构施工为工程实例，分析研究了在软弱地层中为避免工后沉降，针对区间隧道轨面以下仍存在软弱地层的地段采用小导管注浆进行软基加固。针对地面无施工条件的难点，并提出相应的应对措施，为盾构技术在以后软土地层施工中的技术优化提供借鉴。

简介：摘要针对某水下隧道施工过程中存在的断层破碎带涌水，通过分析原因，确定以超细水泥为主进行超前预注浆。浆液扩散半径为1.5～2.0m，注浆终止压力为3～4MPa，注浆加固厚度为5～6m。对分段前进、分段后退及全孔一次性注浆3种注浆方式进行试验比选，确定全孔一次性注浆、分段前进为主的注浆方式。

简介：摘要针对紫金煤矿西翼轨道联巷，因岩柱较小、采动影响及地压较大的原因导致围岩松软破碎，严重降低了巷道支护强度。然而采用在巷道原有支护方式上增加巷道锚索注浆及反底拱的施工方案有效的增强了支护强度，减小了巷道变形量及维修量。

简介：摘要地基稳定性是建筑工程中常见的地质问题之一。如果地基承载了超过承载上限的荷载，就会导致强度以及沉降方面的要求难以满足，建筑物安全性难以保证。不过实际工程施工通常会遇到必须在软土地基上开展工程建设的情况，因此必须对软弱地基进行有效加固。注浆加固是一种常用的软基加固处理技术，本文在此以工程实例对这一技术进行分析，以供参考。