简介：摘要现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，岩土工程的发展也越来越完善。由于材料性质、计算模型、荷载等的不确定性，岩土工程的分析和设计必定以可靠度为基础。由于原理简单、易于实现，以JC法和二次二阶矩法等为主体的矩方法得到广泛的应用。一般而言，上述简单的矩方法通常仅适用于显式功能函数情形，且当功能函数具有强非线性时计算精度亦很难保证。然而，岩土工程中由于材料性质的强随机性以及研究对象受力机理的复杂性，其功能函数通常为隐式函数，且具有较强的非线性，这限制了常规矩方法的应用。相比较而言，MonteCarlo法1、随机有限元法、响应面法等较常规矩方法具有更广的适用范围，可用于岩土工程可靠度分析。MonteCarlo法是公认的具有最广泛适用性的可靠度分析方法，然而昂贵的计算费用阻碍了其在实际工程中的应用，因此往往被视为其他方法的校核标准。随机有限元法可以将高效的随机分析理论和准确的确定性分析结合起来，概念明确，计算量小，但对于强非线性问题和强变异性问题，计算精度不够理想，且需要在通用有限元程序上进行二次开发，影响了其实用性。响应面方法通过构造简单函数近似代替隐式功能函数进行可靠度分析，原理简单、易于实现，但是响应面形式的确定、样本点的选择尚无普遍认可的方案，且收敛性和对于高次非线性问题精度不够理想等问题亦未解决。值得指出的是，岩土工程可靠度分析的四阶矩方法，该方法在假设功能函数服从Pearson分布的基础上，根据四阶统计矩和最大熵密度估计，给出功能函数的概率分布，并计算可靠度。然而，由于涉及到偏导数的计算和复杂非线性方程组的求解，不便于推广应用。事实上，统计矩估计并不必然涉及偏导数运算；由已知统计矩近似概率密度函数的方法多种多样，而Pearson分布和最大熵密度估计则属于较为复杂的处理方式，相对而言，立方正态变换假设则颇为简单，且精度较为理想。

简介：摘要某新车型在其研发过程中发现当其车速在90km/h~120km/h时，车辆的后排存在比较刺耳的“蜂鸣声”。本文通过采用阶次跟踪技术对该车进行了试验测试分析，确认了该“蜂鸣声”为后桥主减速器齿轮的啮合噪声。通过对后桥齿轮的优化处理，成功的消除了车辆的“蜂鸣声”。

简介：摘要施工项目成本管理是施工单位的一项非常关键的基础管理方式，是指建设单位联系本领域的特性，将作业过程的直接耗费当成评判依据，将货币当成重要的计量单位，进而全方位地管控从开工至竣工过程中所产生的所有收支，进而使项目施工造价实现最优化。这就涵盖了实施工程施工责任成本，编制切实可行的成本方案、进行成本指标的分解、科学管控成本、成本核算、成本考评以及成本监督。而施工企业一定要科学地管控工程项目成本，方能使施工成本得到降低，如此施工企业的经济利润才能得到保障。

简介：摘要超大截面矩型顶涵施工工艺主要适用于疏解城市道路交通繁忙的交叉路口下施工，（地下长100米内通道施工），具有施工工期短、造价省、不影响原城市风貌的特点，同时具有施工期间不影响交通、环境的优点。此项施工技术，目前正在被广泛接受推广使用。

简介：摘要我国经济建设的步伐较快，同时用电量也在不断地上涨，这对电力系统是否能够可靠且稳定地供电，提出了较高的要求。电力调度作为保证电网安全稳定运行的重要组成部分，发挥着重要的作用。因此，有必要了解电力调度运行中存在的安全风险，并且针对性提出预防措施。

简介：摘要本文探讨了某电站地下厂房灌浆加固围岩施工过程中，通过水力阶撑试验确定了围岩的透水性、透水率以及围岩可灌性、最大灌浆压力以及进行灌浆效果的预测，同时对水力阶撑试验的试验原理、试验方法、试验结果的解译与应用以及不足进行了探讨和研究，对水力阶撑试验与高压压水试验的结果进行了对比和分析，给出了作者的意见和建议，为类似过程施工提供了借鉴和参考。

简介：摘要交通事业的高速发展，促进公路隧道建设，随着公路隧道开挖断面的不断加大，三台阶法可以有效解决隧道开挖过程中，受水文地质以及地形变化导致施工难度加大的问题。

简介：摘要本文以以活性炭为载体，以（NH4）3P04为主要的活性组分，通过等量浸溃法进行制备，形成（NH4）3PO4/AC等催化剂，对乙二醇/二甘醇脱水催化剂的制备及其性能研究，以供参考｡

简介：摘要影响非安全级DCS一层控制器负荷主要有三个方面1.DCS厂家根据设计院的输入进行I/O分配，确定所需的卡件类型和数量。2.将转换设计院的逻辑图和模拟图转化为自身软件可以识别的功能图，并对标准模块进行参数设置。3.确定与第三方通讯数量和通讯速率，在理论上就可以计算出该控制器运行时应用程序所占的CPU使用率和内存负荷。通过分析核电站调试过程中发生的问题，运用上述方法对修改结果进行预测评估。

简介：摘要根据隧道二衬施工的发展形势，交流与运用铁路隧道衬砌施工成套技术。在隧道二衬台车现有结构基础上，配套设计逐窗分层入模浇筑系统、带模注浆技术、窗口改进、二衬组合钢端模、软搭接模、作业平台安全防护措施等成套设施。通过现场调研、方案策划、研究评审、试验加工、现场跟踪及持续改进，达到满足现场二衬规范施工需求的目的。

简介：摘要在空管领域使用的A/C型二次雷达在一定程度上暴露出许多问题，因此欧美国家开发了S模式二次雷达，它正在逐渐取代传统的A/C模式二次雷达。本文介绍了S模式的工作机制；在S模式下，询问信号和响应信号的格式、意义；S模式二次雷达的优势。

简介：摘要乙二醇作为某凝析气处理站天然气水合物抑制剂，近几年的损耗量逐年增高。通过对处理站工艺流程及运行状况的分析，确定计量分离器气相带油导致乙二醇受到污染是乙二醇异常损耗的主要原因，因此提出了增加计量分离器气相去一级分离器的流程，经过实践证明了方案的可行性，最终实现了降低乙二醇损耗的目标。此次改造可以推广到相关装置，对提升油气处理工艺水平有具有借鉴意义。

简介：摘要随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。公路基层位于路基之上、面层之下，可有效地承受面层传递的车轮垂直力的作用，而且还可以有效地防止面层渗水以及地下水的侵蚀。对于基层而言，不仅要求选取刚度及强度大的材料，同时还需要采取严密的施工技术。本文将针对二灰碎石基层施工展开探讨。从目前公路二灰碎石基层的应用情况来看，其可以采用厂拌法拌和，摊铺机摊铺，压实厚度为18cm，强度要求R7≥0.9MPa，材料配合比设计应通过试验来优化并确定。具体步骤为首先确定二灰（石灰和粉煤灰）的配合比例，由1∶1.5做起，制配抗压强度试件（1∶1.5、1∶2、1∶2.5、1∶3、1∶3.5），通过测试7d抗压强度优选出最佳的二灰配合比例，然后再确定二灰与集料（级配碎石）的配合比例，集料的比例一般不应小于80%（组成设计抗压强度试件制配的干密度应按标准干密度的98%控制）。

简介：摘要随着我国电力系统继电保护的不断发展以及设备运行年限的要求，变电站的继电保护需陆续更换。新旧保护功能、策略均不同，再加上已运行变电站一次接线方式各不同，对变电二次回路的要求也不一样，本文针对不同搭配、不同主接线变电站技改的经典、难点二次回路设计进行举例重点分析。

简介：摘要二衬防水施工是隧道施工的重要工序，是隧道工程质量控制的重要环节，本文结合铁路隧道防水工程的设计、施工及管理实践，对铁路隧道二衬防水工程的质量控制问题进行了分析、总结、讨论。

简介：摘要隧道二衬厚度不足一直是隧道施工过程中较为常见的质量通病，如果不重视此问题并采取有效的整改措施将会给高铁日后运营带来严重的质量、安全隐患。

简介：摘要为保障我国经济稳定发展，铁路基础建设如火如荼的进行着，在铁路建设过程中，因为各种原因，导致实体工程存在质量缺陷，目前我国已建成隧道二次衬砌存在不密实、空洞、裂纹、露筋等缺陷，影响铁路运营安全。

简介：摘要本文主要对公路隧道二衬厚度检测现状进行了分析，并结合当前检测方法中存在的缺陷问题提出针对性解决对策，目的在于提升检测结果精准性提升工作效率。

简介：摘要芜湖长江公路二桥主桥为（100+308+806+308+100）m的五跨连续分肢柱式塔四索面全漂浮体系分离式钢箱梁斜拉桥，该桥主梁纵向采用漂浮体系。全桥采用了新技术，主梁采用弧形底板流线形分离式钢箱梁，桥塔采用了新型分肢柱式塔，斜拉索研发了同向回转锚索技术，并首次采用了新型斜置式粘滞阻尼器，结构新颖、创新性强，为超大跨径斜拉桥设计提供了重要参考。

简介：摘要目前，小二型水库是我国当前农田灌溉的主要储水方式，满足了当地农业发展的用水需要，但由于运行已久，部分小二型水库存在较多的问题，需要进行除险加固，以保证其供水的稳定性和安全性。