简介：摘要隧道施工属循环周期作业,根据新奥法原理,很多人士对二衬是否受力意见不统一;实际施工中遇到重庆彭水喀斯特地貌、炭质泥岩、遇水降级等情况,二衬还是显得尤为重要;二衬钢筋保护层厚度更是二衬的一道重要工序、影响较大。从目前各项目反映的检测结果来看,钢筋保护层厚度检测合格率普遍不理想;又主要以二衬钢筋保护层偏厚为主。

简介：摘要隧道二衬厚度不足一直是隧道施工过程中较为常见的质量通病，如果不重视此问题并采取有效的整改措施将会给高铁日后运营带来严重的质量、安全隐患。

简介：摘要本文主要对公路隧道二衬厚度检测现状进行了分析，并结合当前检测方法中存在的缺陷问题提出针对性解决对策，目的在于提升检测结果精准性提升工作效率。

简介：〔摘要〕  随着我国交通基础设施建设的不断推进，隧道被越来越多的应用到高速公路、国省道及地方道路的建设中，尤其对于山岭地区，以隧道的方式通过具有开挖工程量少、对周围环境影响小等诸多优点。但隧道施工难度相对于开挖路堑、桥梁施工等相对较大，尤其对于二衬钢筋保护层厚度合格率低的问题，一直得不到有效的解决，影响到了隧道的耐久性和使用寿命。因此，如何通过加强施工过程管理、工艺创新，进而提高二衬钢筋保护层的合格率，成为隧道施工中必须要解决的问题。本文就其原因及控制方法提出了一些建议。

简介：摘要公路隧道在实际的施工过程中经常会出现各种各样的局部问题，例如说公路隧道的二衬厚度无法达到设计要求的问题，而这一问题会导致隧道出现各种危害。首先在分析厚度不足的原因方面要立足于隧道二衬的设计和施工这两个方面；其次分析二衬厚度不足对于隧道结构的影响；最后通过研究实行控制和加强二衬的施工质量等来达到治理因二衬厚度不足而产生的各种危害的目的。

简介：摘 要：在隧道项目工程建设施工过程中，二衬保护层厚度控制是其中比较重要的施工环节，基于BIM技术的合理应用，对隧道项目工程进行精细化建模工作，并且有效模拟二衬保护成施工流程，对工程施工现场进行有效指导，二衬保护层厚度进行严格控制，提高隧道工程项目施工质量和效率。

简介：摘 要: 在公路工程施工过程中，因各种原因导致隧道二衬混凝土厚度不足，为了保障隧道实体质量以及后期使用过程中的安全、耐久性等，需对二衬厚度不足的部位进行处治。文中论述了造成二衬混凝土厚度不足的原因、弱爆破的处治方案以及处治过程中的控制重点，通过处治消除质量、安全隐患，保证隧道实体质量满足设计及规范要求，为公路工程隧道施工中类似质量问题的处治提供了借鉴和参考。

简介：摘要：随着我国基建规模的不断扩大，隧道工程已成为我国交通运输体系的重要组成部分。但是，隧道二次衬砌保护层厚度合格率的高低直接关系到隧道结构的耐久性与安全性。目前，受施工技术、材料质量及施工管理等因素的制约，二衬砼保护层厚度不均、不合格现象普遍存在。本项目拟在系统分析当前隧道二衬钢筋保护层厚度不合格原因的基础上，探索提高保护层厚度合格率的有效措施及技术措施，为实际工程相关工作提供些许参考。

简介：摘要雷达法广泛应用于公路隧道二衬检测，当隧道二衬配置双层钢筋网时，磁波经钢筋间空隙入射至第二层钢筋产生反射信号回程中再次遭遇表层钢筋而产生电磁波衰减，以至于雷达接受天线获得深层电磁波反射信号被完全屏蔽，导致隧道二衬厚度无法判断。笔者根据实际二衬检测情况，提出钻孔法与雷达法相结合的方法，本文详细介绍钻孔法与雷达法相结合的实际工程应用案例，研究其可行性。

简介：摘要根据隧道二衬施工的发展形势，交流与运用铁路隧道衬砌施工成套技术。在隧道二衬台车现有结构基础上，配套设计逐窗分层入模浇筑系统、带模注浆技术、窗口改进、二衬组合钢端模、软搭接模、作业平台安全防护措施等成套设施。通过现场调研、方案策划、研究评审、试验加工、现场跟踪及持续改进，达到满足现场二衬规范施工需求的目的。

简介：摘要：隧道二衬施工是指在隧道内部进行二次衬砌的工程，主要是为了加固隧道结构，提高隧道的安全性和耐久性。隧道二衬施工是隧道工程中非常重要的一部分，需要经过严格的计划和施工过程，以确保隧道的质量和安全。但在实际施工过程中，经常出现二衬混凝土开裂问题。因此，为确保隧道工程质量达标，隧道施工单位在进行二次衬砌施工时，应严格按照规范要求，科学施工，加强混凝土裂纹控制管理，从而提高隧道的整体运行效益。

简介：摘要随着隧道二衬裂缝影响严重性的提高，研究如何防治其出现凸显出重要意义。本文首先介绍了二衬裂缝形成的原因，分析了隧道二衬混凝土裂缝处理方法，并结合相关实践经验，研究了二衬混凝土裂缝病害的预防。

简介：摘要二衬防水施工是隧道施工的重要工序，是隧道工程质量控制的重要环节，本文结合铁路隧道防水工程的设计、施工及管理实践，对铁路隧道二衬防水工程的质量控制问题进行了分析、总结、讨论。

简介：摘要隧道衬砌是隧道施工的重要工序，其质量影响隧道的使用功能，本文从隧道二衬施工的工艺入手，研究分析了影响二衬质量的因素和原因，从而提出改善混凝土施工的工艺以及卡控要点，在隧道施工中，尤其是防水板的挂设、衬砌拱顶带模注浆以及后续衬砌缺陷整治方面提出新的观点和施工方法，可供以后施工借鉴和研究。

简介：摘要：隧道在公路、铁路、水利工程中的占比很高，且都是质量、进度、安全管理的控制线工程，一般设计使用寿命为100年，二衬钢筋的定位是否准确严重影响结构受力和混凝土耐久性，且防水板、钢筋施工时的安全问题也很突出，一般的简易台架临边防护、安全性问题突出，且对交叉施工时的净空造成很大程度的干扰，移动不方便、作业高度不适应导致施工进度缓慢。

简介：摘要：在最近几年中，由于我国社会经济飞速进步，多种优秀的设备和技术推动我国各项工程建设的现代化发展。隧道工程建设也获得较大的成就，然而在隧道工程建设方面还存在的技术难点，对隧道建设发展造成一定程度的影响，如何解决这些技术难点是隧道建设发展的重中之重。本文针对我国公路隧道工程二衬钢筋施工台车存在的问题进行分析研究，并进行施工技术的优化以及提高隧道二衬钢筋保护层厚度的合格率。

简介：摘要：我国经济腾飞给高速公路工程建设快速发展提供了良好机会。由于公路工程建设需要投入庞大的资金、人力、物力等建设资源，加之高速公路工程运行安全性与行车人员生命安全息息相关，因此国家制定了严格的高速公路工程施工质量标准。在公路隧道施工中，渗漏水问题会危害隧道稳定性使用寿命，故而对二衬防水施工的质量要求非常高。基于此本文根据施工实践，着重分析梳理隧道二衬防水施工技术的具体实施，以供参考。

简介：摘要高速铁路运营后如发现隧道二衬厚度局部不够需及时处理，否则将会产生掉块隐患对铁路的运营安全造成极大的威胁。当二衬为素混凝土且欠厚值超出检算范围则需采用“套衬补强加固”方案对缺陷进行处理。由于补强在高铁运营后进行，所以整个缺陷整治又必须按运营线“抢险模式”组织施工。本文根据某高速铁路运营后隧道套衬补强施工经验，对运营线施工计划、施工技术、销号与限速点恢复进行系统总结。

简介：北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工，二衬结构断面大，结构复杂，施工难度大，施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土，使整个衬砌断面混凝土浑然一体，有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求，提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性，本文采用了理论分析与数值模拟的方法，对比了盾构管片与二衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值，提出一种快速简洁的确定二衬模筑混凝土结构最优厚度的方法，为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

简介：摘要目前，地铁隧道施工过程中主要采用初期支护二次衬砌结构，在地铁隧道施工初期，一般采用钢筋格栅作为主要骨架作为支护结构承受各种压力载荷，然后再通过向其中喷灌混凝土从而形成隧道结构。本文以某地铁隧道工程为例，从主要施工工艺流程出发，对大跨度断面隧道二次衬砌施工工序工作进行了全面的介绍，并对相关的施工标准及常识性要求进行了必要的阐述。