简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，土压平衡盾构施工越来越多，在土压平衡盾构施工中，渣土改良技术的应用越来越广泛。渣土改良效果的优劣是土压平衡盾构能否正常掘进的重要影响因素之一，不同的渣土改良方法对盾构推力、扭矩、地表沉降控制等产生不同结果。为了进一步提高土压平衡盾构机施工的适应性，可对其渣土改良技术开展相应的研究，本文首先分析了常用渣土改良剂及特性，其次探讨了盾构机在砂卵石地层中掘进时可能出现的不利情况，最后就土压平衡盾构渣土改良精细化控制进行研究，以供参考。

简介：摘要：类矩形盾构隧道是整个隧道体系中的重要构成，具有覆土浅、空间利用率高等特点，因而被广泛应用在城市轨道交通工程建设当中，但伴随盾构覆土日益变浅，类矩形盾构在实际施工中面临着超浅覆土方面的施工难题。本文结合工程实例，对类矩形盾构超浅覆土接收施工的一些关键技术进行分析，望能为相关工程施工提供一些参考。

简介：摘 要：土压平衡盾构机作为修筑隧道的主要工程机械，在富水地层施工过程时，螺旋输送机喷涌现象经常发生。喷涌现象的机理和危害已多次经过学者和施工人员阐述，本文从盾构机的性能和施工措施两个方面，提出多项富水地层土压平衡盾构防喷涌控制措施，为土压盾构机的设计制造及施工提供借鉴的意义。

简介：摘 要：土压平衡盾构机作为修筑隧道的主要工程机械，在富水地层施工过程时，螺旋输送机喷涌现象经常发生。喷涌现象的机理和危害已多次经过学者和施工人员阐述，本文从盾构机的性能和施工措施两个方面，提出多项富水地层土压平衡盾构防喷涌控制措施，为土压盾构机的设计制造及施工提供借鉴的意义。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，我国盾构机施工技术取得了长足进步，已日趋成熟。由于人口与交通等方面的压力，目前全国各地掀起了地铁建设规划热潮。土压平衡式盾构施工技术兼具安全、高效、质量可靠等优势，在地铁工程建设中具有重要的地位。但部分地铁工程的建设环境复杂，受现场地质、水文等多项条件的影响，明显加大土压平衡盾构施工难度，施工期间潜在诸多安全隐患。

简介：摘要：为解决上砂下岩富水地层盾构掘进施工的技术难题，文章结合佛山地铁某盾构区间施工案例，对该地层盾构的施工难题开展技术分析及研究。基于土压平衡盾构机采用泥水平衡盾构掘进原理的掘进技术，通过向土仓注入膨润土泥浆，建立满仓泥水压（达到泥水盾构建立泥水仓的效果），对开挖面前方砂层地质进行平衡稳定，再辅助满仓实压模式掘进的施工方法。通过实施表明，此技术可有效的降低超排量，控制施工风险，保护地面环境安全。

简介：摘要：盾构始发掘进是地铁隧道工程中的一个重要环节，它直接影响到以后的工程质量和实际进度。本文以地铁隧道开挖工程为基础，结合工程实例，对盾构始发掘进各个阶段的技术要点进行了讨论，以期为工程实践提供借鉴。

简介：【摘 要】土压平衡盾构机在推进过程中，由于地质地层原因、注浆不饱满、盾尾刷损坏、油脂注入量及压力不够等原因导致盾尾漏水漏浆。如何快速、有效、经济的解决土压平衡盾构机盾尾漏水漏浆问题是保证盾构施工安全、快速掘进的前提。结合西安地铁六号线交通大学·兴庆宫站-咸宁路站区间土压平衡盾构机盾尾漏水漏浆实例，从工艺、设备、人员方面介绍土压平衡盾构机盾尾漏水漏浆处理技术。

简介：摘要以昆明市轨道交通四号线的工程地质资料为基础，结合现有文献资料，采用线性回归、非线性拟合等统计学分析方法，分析昆明地区软土含水率与物理力学指标的相关关系，建立回归分析方程同时给出相应的相关系数。结果显示昆明地区软土工程性质在天然孔隙比、天然含水率、天然容重、有机质含量等方面均与常见的淤泥质土不同，其中粉质粘土和泥炭质土在含水率与天然密度的相关性较好。粉质粘土通过非线性拟合的方式得出的含水率与粘聚力、内摩擦角相关性良好，而泥炭质土的相关性一般，根据统计学方法给出了相应的取值表。以此为基础提出了通过含水率计算昆明软土竖向土压力的计算方法，该方法考虑了该土层含水较高的特点，具有一定的研究价值。

简介：

简介：摘要：常压刀盘大直径盾构在复合地层中施工，由于中心区容易出现泥饼，都配备了大量的冲刷系统，在施工中通过冲刷系统对刀盘面板的冲刷，可有效降低泥饼的产生，但在使用冲刷时，不经常对中心仓内冲刷管路进行检查，往往因冲刷管内泥浆压力过大、流速高再加上泥浆内有少量泥砂对管路摩擦，导致中心仓内冲刷管路易磨损，在磨损后如未能及时发现进行处理，将出现中心仓被破损管路泥浆快速充填问题出现。本文通过实践案例，对复合地层中常压刀盘大直径泥水盾构施工中心仓内冲刷管路破损，导致中心仓加压封闭，采用带压进仓方式处理进行总结，对常压刀盘中心仓内出现问题带压进仓处理有一定的指导作用。

简介：摘要：在城市化建设过程中，富水软土地层地质非常之多，因此采用土压平衡盾构机展开浅覆土、小净距接收关键技术展开施工非常有必要。本文中以天津地铁7号线外院附中站至喜峰道站盾构区间工程项目（以下简称A工程）为例，简单探讨了其盾构段施工技术要点，有效克服富水软土地层地质问题，科学合理应用土压平衡盾构机浅覆土、小净距接收关键技术内容。

简介：

简介：摘要：在市场经济快速发展的进程中，交通事业取得了非常明显的进步，直接影响着人们的日常生活。同时，人们对施工技术也提出了更高的要求。要充分重视路基路面在道路工程施工中的重要因素，严格控制各项环节，使施工的整个过程得到最大程度的保障，实现理想的经济效益和社会效益。因此，施工单位必须高度重视这类问题，将各种因素进行详细分析，在有效整合的基础上，切实提高路基路面的稳定性和坚固性，促进道路工程的健康稳定发展。

简介：摘要：本文深入探讨了路基土压实度的影响因素，包括土质类型、压实机械、压遍数与碾压参数、松铺厚度、含水量、标定罐与贮砂筒因素、施工管理以及环境条件等。同时分析了压实度超过百分百的可能原因，如试验误差、土质变化、设备与方法不匹配等。针对这些影响因素和原因提出了一系列控制措施，包括改善土质条件、采用合理的压实工艺、控制最佳含水量、提高试验准确性以及优化施工管理及环境条件。这些措施旨在提高路基土压实度的质量，确保路基的强度和稳定性，提高路基承载能力，

简介：摘要随着我国各大城市（如上海、北京、广州、南京等）地铁隧道和过江过河隧道的相继建设，盾构隧道施工工法已经得到广泛的应用并积累了丰富的工程经验。由于维修刀盘、更换刀具、清理盾构前方障碍物等原因，地铁盾构常需要带压开舱，频繁开舱检修是我国盾构隧道施工的一个显著特点。本文通过对盾构开舱的工法进行比选研究，总结各种盾构开舱的优缺点，重点分析了带压开舱的优势，指出泥膜闭气性的问题，以供设计施工参考。

简介：摘要：根据佛山市轨道交通三号线土建3206-1标兴业路站~太平站盾构区间现场施工情况，总结了盾构机在长距离泥质粉砂岩的较硬地层中掘进时，遇到的推进参数异常、刀具磨损、常压开仓换刀等问题，同时对其原因进行了具体分析，给出了详细的解决措施，后续施工进度及质量均取得了良好效果，在类似工程中具有一定的参考意义。

简介：摘要该地铁隧道工程直接在岩溶盆地当中穿行，溶洞与土洞均较发育，无论是对施工还是运营都有较大影响。本区段采用盾构施工，所穿溶洞与土洞区长度较大，地质条件复杂，施工困难，安全风险高，现结合广东地区类似项目经验进行分析，先进行风险区合理划分，再确定科学的处置范围，最后采取有效措施及时处理，以保证施工和运营安全。

简介：从主轴变频调速系统、液压加载系统、测控系统等三个主要方面，详细介绍了自行研制的土压平衡盾构主轴承试验机的控制系统。在加载系统中，介绍了高响应液位比例阀的应用。

简介：摘要随着我国地下工程的发展，盾构机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程，土压平衡式盾构机因其具有的独特性能优点，可以在不破坏地表及不引起地面变化的情况下能以较好的掘进效率构造出高质量的隧道，近年来在国内外城市地铁建设中获得了广泛的应用。