简介：摘要介绍了预应力抗拔锚桩施工工法特点、工艺原理、施工工艺、主要材料及机具、质量控制措施，环保措施、安全措施，该工法对锚杆施加预应力能使水泥搅拌桩、高强度水泥浆、钢绞线更好地共同作用，从而改善了抗拔锚桩的受力性能。采用在水泥搅拌桩预钻孔喷泥浆有利于锚孔与水泥搅拌桩保持同心，使锚杆施工质量得到了保证关键词预应力抗拔锚桩；水泥搅拌桩；施工工法

简介：摘要通过具体的工程，结合现行规范及工程算例讲解了抗拔桩计算流程，明确了抗拔桩设计的核心问题是配筋及裂缝控制，同时提出了浮力不满足要求时应采取的措施。

简介：摘要本文首先介绍了西安群光广场项目概况、地质概况，阐明了选择预应力高强混凝土管桩的原因，讲解了抗浮桩设计的过程及其细部要求。

简介：摘要随着新时期城市建设的快速发展，而现代的城市建设又承立体组合化的形式发展，需要与地面资源结合，同时又要充分利用地下资源，多元化的利用有限的空间，缓减城市建设过程中的有限土地资源与空间利用价值的矛盾。如现代大型商场、居民住宅小区都是充分的利用了地下资源开发地下车库，缓减了人与车抢占有限的活动空间的矛盾，但是地下空间的利用受多重因素制约，只有充分的分析和研究才能更好的利用好地下的资源，文章将着重针对地下车库的抗浮桩进行详细分析，针对其施工的条件、施工结构特点以及地下地质条件等一系列因为进行分析研究。

简介：摘要：随着沿海地区城市化的加速推进，建设用地也日趋紧张，为缓解土地资源的紧缺局面，对沿海滩涂地进行吹填造地，不失为一种解决土地供应问题的有效方法。吹砂填海造地完成后的场地，因其填砂厚度大，未经专门处理时，大多具有密实程度较低，强度低，变形稳定时间长，以及饱和砂土在地震作用下还可能产生液化等不良工程特性，不具备直接作为建设工程地基的条件。因此，需要对此不良工程地质进行地基处理，改善其工程性能，使之能够满足工程建设要求。沉管挤密碎石桩法作为一种施工工艺简单、造价经济、取材方便的有效地基处理方法，被广泛应用于处理砂土地基问题。基于此，本篇文章对排水抗液化珊瑚礁砂地基碎石桩成桩工艺进行研究，以供参考。

简介：青驼拦河闸除险加固移址改建,新闸址处有倾向下游的软弱结构面,虽然沿闸室底面的抗滑稳定计算满足规范要求,但是深层抗滑稳定不满足要求。参照重力坝深层抗滑稳定计算方法,根据水闸的特殊性,只对ABD滑块进行计算,并提出沿深层软弱结构面滑动的处理措施——预应力锚杆。预应力锚杆处理水闸沿深层软弱结构面滑动的力学模型明确,技术成熟,施工经验丰富,处理效果明显。

简介：摘要：在我国高等级公路工程建设中，沥青混凝土路面是最为常见的路面结构形式，这种路面结构能够提高面层承重能力和耐磨性能。随着道路交通量的增大，沥青路面出现不同程度的病害，导致路用性能下降，需要投入大量的资金用于路面养护维修。为防止沥青路面病害的发生，在新建公路工程中要加强路面施工质量控制，提高路面耐磨性、抗裂性、抗高温性、排水性能，有效预防早期破坏。基于此，本文章对沥青路面抗滑性能影响因素及优化方法进行探讨，以供参考。

简介：摘要针对我国现有桥面结冰现状，通过引入复合多元醇相变储能材料体系及梯度功能材料设计方法，总结复合桥面材料及结构制备技术，在室内试验基层上设计出一种新型抗滑防冻桥面功能梯度结构。相比普通桥面结构，相变储能控温复合桥面结构采用了自主开发的相变功能层，其主体由截面60mm×40mm，长度10.2m的方形无缝钢管，间隔60mm横向平行铺设而成，内部填充液态相变储能材料。利用液相-固相放热原理，在一定程度上减缓桥面结构现象，进一步提高路面抗滑性能，保证了桥面低温安全出行。结果表明复合多元醇相变储能控温材料在郴州匝道实际应用效果良好；相变储能控温功能层的钢管和桥面混凝土形成整体，对结构整体起到一定加筋作用，进一步提高了桥面整体稳定性；在冬季严寒条件下，在一定程度上有效减缓了桥面雨雪结冰过程，对降低冬季桥面交通事故有一定的促进作用。

简介：位于高地震烈度区的卡拉贝利水利枢纽工程,其联合进水口的高大塔群坐落在软岩之上,塔基形成有坡度的建基面,侧向抗滑问题值得关注.塔基侧向抗滑稳定需考虑多个建筑物、构筑物之间的荷载传递,给设计计算带来困难.本文借鉴重力坝深层抗滑稳定分析的“等安全系数法”原理,编制程序,计算得出抗滑稳定安全系数,为解决塔群地基侧向抗滑的设计计算提供了一种途径,对类似工程的设计有借鉴意义.对影响抗滑稳定安全系数的河床滑出块底面倾角、岩一砼摩擦系数进行了敏感性分析.

简介：摘要现代市场经济快速发展的情形下，高速公路工程建设工作的开展实施具有极其重要的现实意义，作为道路交通网络的重要构成，高速公路的存在与民众的生产生活有着极其密切的关联，对其开展相应的研究分析具有极其重要的现实意义。现实情形下，高速公路隧道路面抗滑性能不足会对行驶车辆造成较大的安全危害，基于保障路面抗滑性能的重要性，制定与不断完善路面抗滑性能评价标准具有极其重要的实际价值。本文主要结合实际生产生活情形，就上述评价标准进行相应的分析探究。

简介：摘要：在公路建设过程中，为了提高高速公路的抗滑性能，在建设过程中通常会在高速公路的路面上铺一层薄薄的抗滑材料，从而保证公路上的列车的安全。同时，具有施工简便，维护方便的优点。在本文中，将根据作者的实际工作经验简要描述超薄层抗滑材料在实际应用中的特性，以期为建筑项目提供参考。

简介：摘要： 水泥混凝土路面在运营数年后，抗滑构造深度磨损较快，路面的抗滑性能逐年呈下降趋势，特别是长下坡路段、隧道口路段以及重车行驶较多的主车道轮迹带位置下降尤为显著，导致相应路段的交通事故逐年上升。为解决路面抗滑性能不足的问题，采用应用较为广泛的彩色抗滑薄层技术进行路面处治，确保道路通行安全。

简介：摘要：“纳井田水库大坝”根据《纳井田水库大坝抗滑稳定专题报告》，对大坝坝基浅层抗滑稳定，坝基深层抗滑稳定和左岸左岸非溢流坝段侧向稳定进行研究，受坝址区工程地质条件影响，分析坝基存在浅层抗滑稳定和深层抗滑稳定问题。本文着重以极限平衡法对重力坝的抗滑稳定作分析，分析出相应可能的滑动模式，以核算坝体沿坝基面或地基深层软弱结构面抗滑稳定的安全度，该法从目前国内外工程实践来看该法可作为评定混凝土重力坝坝体和坝基抗滑稳定的可行方法。

简介：滑坡是我国最主要的地质灾害,几乎遍及各省、市、区,国民深受其害,随着我国经济的发展、工程活动日益频繁,加之近年来地震频发,极端天气进一步恶化,每年由滑坡所造成的经济损失异常惨重,因此,为防灾减灾、滑坡防治、稳定性分析早已成为研究的热点问题。本文对川东地区广安市岳池县秦溪乡龙王庙村3个呈阶梯状发育的滑坡体的物质组成、滑带结构、滑面性质进行了分析,重点对滑带土抗剪强度进行了对比分析,并进行了稳定性分析。

简介：摘要由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，大型门式起重机在港口及铁路货场、船舶制造、大型钢结构制造行业得到了广泛使用，由于露天作业经常会出现大风，起重机突遇大风出轨及倒塌事件时有发生，造成了巨大的经济损失。由此可见，大型门式起重机的防风防爬装置的防风能力值得探讨。

简介：摘要在我国经济发展迅速的背景下，我国交通运输行业发展迅速，水泥混凝土具备稳定性较强、强度较高、便于夜间作业等特点，对保障路面质量十分有利。水泥混凝土路面虽具有诸多优势，但是受到高频车辆荷载，水泥混凝土路面磨损严重，防滑性能也随之衰减，甚至会给人们的日常出行带来安全隐患。为了提高水泥混凝土路面的抗滑能力，我国相关部门对防滑技术的研究力度逐渐加大。因此，研究影响水泥混凝土路面防滑性能的因素，选择有效的防滑技术是建设单位的重点工作内容。

简介：摘 要：根据现行混凝土重力坝设计规范要求，当坝基岩层存在软弱结构面、缓倾角裂隙时，需复核其深层滑动稳定。本文采用深层抗滑稳定计算的基本方法－刚体极限平衡法，根据地质参数、抗力角度选择、结构面假设等设计基本资料，对整个坝段不同断面的计算分析，确保坝基岩体承载力以及抗滑稳定满足设计规范要求。

简介：摘要：公路水泥混凝土路面养护中采用超薄环氧抗滑层施工技术，能够有效提升原路面的抗滑性能，保证公路行车的安全性，本文简要论述了超薄环氧抗滑层，并分析了路面养护超薄环氧抗滑层施工要求，研究了超薄环氧抗滑层施工技术。

简介：摘要：论文选取具有金刚石刻槽、金刚石研磨、研磨与刻槽三种纹理形式的混凝土试件作为试验对象，然后在开放的环境条件下，利用路面加速磨损平台，每隔0.5小时对选取的三种典型纹理路面进行一定次数的磨损，然后对磨损后试件的构造深度值、质量损失量值进行测试，得出相应的抗滑构造的衰减规律，并寻找出影响水泥路面抗滑构造衰减的主要因素。最后，论文根据三种不同纹理形式的混凝土试件在开放环境中路面抗滑衰减规律，选择了金刚石研磨、研磨与刻槽作为水泥混凝土路面最佳的纹理形式。

简介：摘要：为深入了解集料特性对沥青路面抗滑性能产生的影响，提高沥青混合料配比科学性，本文对沥青路面抗滑机理、抗滑性能衰减原因进行了论述，并以石灰岩、玄武岩两种集料作为研究对象，经过试验分析两者物理力学性质，确定两者掺配在沥青抗滑表层中应用的可行性；最后，基于两者的分档掺配方案完成混合料试验，分析掺配方案效果与实用价值，以便应用在沥青路面抗滑表层中，消除集料特性带来的负面影响。