简介：摘要：对于大跨度且跨山的斜拉桥，主梁施工通常采取悬拼方式。而较常见的双塔斜拉桥在主跨梁体悬拼完毕后，需要进行梁体合龙，使得全桥连成一体，完成受力体系转换，随后施工二期桥面附属设施，达到设计目标成桥状态。斜拉桥合龙施工工序复杂、技术难度大，计算、监测工作量大。

简介：[摘要]  本工程在两个塔楼之间设置钢桁架作为建筑立面效果的呈现，钢桁架跨度46.2m~50.5m、桁架高度3.4m，位于距地面42.3m。为减少结构间的相互影响，采用一端铰接、一端滑动的弱连接方式。使用3D3S软件建立钢桁架独立模型，分析钢桁架的内力及变形；并用YJK软件分析连接两个塔楼结构在罕遇地震下的整体动力响应，保证连接部位及桁架本身的抗震性能及支座滑移量满足规范要求。

简介：摘要初支换拱施工作为隧道工程中最为常见的情形，向来受到业界的重点关注，这一施工可较好服务于支护体与围岩共支体系的稳定性保障，相关研究的大量涌现也能够证明其重要性。基于此，本文简单介绍了隧道初支换拱工艺，深入探讨了该工程的换拱施工方案和施工要点，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要连拱隧道墙体的防水排水问题一直是工程中的一个难题。基于泄漏机理的分析和研究传统的隔墙，相应的提出了改进措施，并改善了防水和排水系统的中间隔断墙，和中间隔墙的施工方案进行了优化，较好的解决了中隔墙渗漏水问题。

简介：摘要在位于黄土沟壑段，穿越软弱破碎围岩时的开挖施工过程中，因初期支护的强度不足以抑制围岩应力的变化，造成初期支护的变形。本文结合西家塔隧道在软弱围岩施工中的变形，就初期支护变形过程、形成的原因分析、治理方案、换拱施工方法及安全保证措施进行论述。

简介：摘要现阶段，连拱隧道引起的滑坡灾害不仅严重威胁到工程施工现场相关人员的生命财产安全，也会造成隧道结构出现裂缝或者是破坏，严重的时候甚至会使整个工程报废，从而造成难以挽回的经济损失。因此，需要对连拱隧道的边坡变形情况实施合理的三维监测。本文就连拱隧道边坡的三维变形现场监测工作展开详细论述。

简介：摘要隧道施工往往地质情况复杂多变，围岩等级变化频繁，各种地质灾害难以预见，因此往往要采取超前支护的措施来保障施工安全，其中较为常见的则是超前小导管支护，但超前小导管的打设角度控制一直是隧道施工中的难题。隧道设计的超前小导管打设角度一般为10°～15°，允许偏差2°，控制精度高，施工人员操作过程中仅靠人工控制，打设角度难以控制，若角度太大，对超挖控制不利，而角度过小，则起不到“棚架”作用，易造成溜坍。在隧道超前小导管施工过程中关键是控制打设角度，使其满足设计图纸及规范的要求，进而确保施工安全和经济效益。文拟通过对太焦铁路襄垣隧道超前小导管角度定位施工介绍，总结高速铁路隧道超前小导管施工技术。

简介：摘要为了解决软岩隧道仰拱同步开挖后路面泥泞陷车，造成开挖出渣困难等问题，在初支仰拱紧跟下台阶同步施工的前提下，通过对仰拱软岩进行换填硬岩碎石，对软基进行处理来改善仰拱基础提高地基承载力，以解决软岩隧道泥泞陷车等问题，衬砌仰拱施工时在对仰拱二次开挖出渣进行仰拱衬砌施工。

简介：摘要结合蒙华铁路隧道MHTJ-14标1022米新乔隧道及4767米高阳山隧道的成功贯通，液压式仰拱栈桥在隧道中的实际应用及总结，对液压式仰拱栈桥的优点及施工注意事项进行阐述，为以后隧道施工提供经验。

简介：摘要本文结合云南南景高速公路景东段小团山连拱隧道无导洞施工，介绍无导洞法施工连拱隧道施工技术，将施工方法的关键技术和工序优化进行有针对性的介绍。

简介：

简介：摘要：由于社会经济的不断进步，在很大程度上促进了建筑行业的发展，尤其是在城市轨道、高速铁路等建设当中，隧道的施工里程出现了递增的趋势。在进行隧道施工时，由于基岩地质条件的不同要采用钢拱支护来确保隧道整体工程的安全性和稳定性。这项技术看似简单，但若是实际施工时操作不当，就会导致钢拱架出现扭曲或是变形，使其失去其自身的稳定性，对于隧道的建设质量和安全会产生严重影响。

简介：摘要：

简介：摘要少支架法钢管拱肋整体吊装是连续梁拱组合桥拱部施工一种较为成熟的施工工法。通过跨西岭互通特大桥的工程实例论述了连续梁拱拱部结构的施工工艺、施工步骤和施工控制要点。

简介：摘要：提篮式拱肋在拱桥中较为常见，本工程拱肋平面向内侧侧倾1/8,在对支架的稳定性进行分析时，除了考虑轴向受力，还需考虑水平分力和倾覆力，对不同工况的受力进行模拟，因跨中合拢段不设支架，施工中还需要考虑因内倾产生的倾覆力带来的影响。施工前后还要满足通航要求，以及通航安全，确保拱肋安装的顺利进行。本桥与卢浦大桥外形相近，号称 “小卢浦”。在建时类似工程，圆泄泾大桥为上海第二大拱桥。针对工程实际情况，以及类似桥梁建造工艺，通过钢拱肋节段划分、支架设计、大跨度悬臂拼装受力分析等技术的综合应用，既安全又快速的完成了拱肋安装任务，为今后大跨径提篮式拱肋跨中无支架安装提供了很好的借鉴性。

简介：

简介：摘要：从目前的公路工程及对安全、环保、质量、进度要求越来越高的发展形势来看，特长大跨隧道开挖支护优化研究，如何能够快速、安全、有效的完成施工任务并且降低施工成本，是值得思考与总结的方法，本文研究不仅可以丰富隧道开挖支护优化方法、思路，还能根据具体情况取得相应的创新成果。同时随着近年来高速公路的飞速发展，该课题研究积累的经验和创新思路应用范围也随之越加广阔。

简介：摘要近几年来，我国的城市建设进程逐步加快，为地铁工程的发展提供了良好的契机。但是我国的地铁建设技术与西方国家相比还存在巨大的差距，在地铁车站结构设计、PBA施工法方面还存在一定的问题和不足，制约了我国地铁工程的进一步发展。在这样的时代背景下，通过对地铁车站双跨PBA工法扣拱施工技术的发展现状进行系统全面地分析研究，通过数据分析法对该施工方法的风险进行科学合理的评估；然后提出针对性的风险预防措施，对我国地铁工程的进一步发展具有良好的指导意义。

简介：[摘要]下承式单拱斜跨空间索面钢箱拱桥以其美学外观和卓越的跨越能力著称，然而，该类型桥梁特有的单拱空间旋转构造亦大大提升了建造的复杂度。本研究依托克兰河大桥工程项目，对常规下承式钢箱拱桥建造技术进行了拓展，通过在钢管支架系统中集成斜向支撑元件与垂直立柱等临时加固设施，实现了支撑效能的提升，并在减少钢材消耗方面展现出积极作用。此外，为确保施工过程的稳固性，项目组运用Midas/Civil有限元分析软件，对单拱结构进行详尽的内力计算，并据此在主梁的1/4跨度和3/4跨度位置—即理论变形与位移峰值点，部署风缆，进一步加固单拱的结构稳定性。

简介：