简介：摘要:城市更新是国家现代化发展的重要部分，通过城市更新能够带来经济、效益、环境等多方面成果。其中旧城镇改造、旧社区改造是城市的重点更新内容，通过对旧城镇和旧社区进行改造，可以为人们的生活条件、居住环境带来更多的便捷，提高人们的幸福感。本文对城市更新旧改的主要目的和意义进行了分析，并梳理城市更新中旧改关键技术的运用原则，重点针对旧改关键技术的融合提出了一些方法与措施，旨在推动我国城市更新工作的进一步开展。

简介：摘要：合理改造市政旧路，能够提高通行效率，优化环境，满足城市发展的需求。因此，需要积极融入先进的设计理念，采用整治和保护相融合的方法，确保旧路改造的合理及可行性。同时，要避免出现重复施工的现象，保证道路通行顺畅，更好地促进城市的进步和发展。基于此与，本文将对市政道路旧路改造横断面设计要点进行分析。

简介：摘要：在旧路提级改造中，各地有关部门遵循“因地制宜、资源节约”的基本原则，坚持“环保优先、安全优先”的设计理念，探索了若干独具特色的旧路提级改造模式。通过创新性地运用一些新颖设计理念，例如在路面设计中，从环保、节约、安全等角度进行科学选线；在路基设计中，边坡设计要顺接自然，排水设计要美观实用等。本文对市政道路旧路改造施工技术应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：：近年来，我国城市化进程进一步加快，使得市政道路的交通承载量也得到了大幅度的增加，原本的市政道路也就难以满足城市交通运输的实际需求。针对这一问题，要求我国市政部门能够加强对市政道路的旧路改造施工工作，在结合城市交通规划特征的基础上，提升市政道路的交通运输能力，本文主要就市政道路旧路改造施工技术进行了探究分析。

简介：摘要：高质量发展的时代潮流中，通过“三旧”改造来实现增存并举，成为城乡发展的重要抓手。本文以肇庆市为例，探讨“三旧”改造政策最新进展，以期为“三旧”改造规划的城镇建设活动提供参考借鉴。

简介：摘要：老旧的公路由于使用年限长，修建的时间早，养护管理不到位等众多因素的影响，交通的行驶效率低下，安全隐患高，行车的体验相对较差等问题，所以进行旧路改造成为当前市政建设的主要重点，能够有效的保障城市的发展，改善城市道路的功能和作用，通过对于当前旧路现状，交通情况的分析以及未来的交通需求，对旧路进行精细化的设计，可以有效的提高道路的服务性能。

简介：摘要：随着经济的发展，许多城市原有的水泥混凝土路面道路，随着交通负荷增大，多因年久而存在不同程度的损坏，影响行车的舒适性，更重要的是间接降低了道路的通行能力。在城市交通形势日趋严峻的今天，迫切需要从有限的道路资源中挖掘通行能力，因而对原有的道路进行改造正是很好的突破口。由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、噪音低、耐磨、不扬尘、施工期短、养护维修简便，适宜分期修建等优点。因而对原有的水泥混凝土道路加铺沥青混凝土进行改造，俗称“白+黑”，将成为城市道路基础建设发展的一种趋势。

简介：摘要：经济的发展，人民生活水平的提高，促进城发化进程的加快。近些年来，城市发展速度极快，城市规划与建设不断展开，但是由于产业多元化、需求多样化的特点，现有的城市空间结构无法容纳足够的建设需求，出现了城市用地紧张，且建设面积不断向外扩张。若想促进城市的可持续发展，解决城市建设用地紧张的状况，广东省首当其冲，于2009年出台了《关于推进“三旧”改造促进节约集约用地的若干意见》(粤府［2009］78号)。该文件的提出，旨在激发土地资源的潜力、注重产业的转型以及城市在空间布局上的重构，实现对旧城镇、旧厂房以及旧村庄的改造，推陈出新，使得城市焕发新的景象。本文就三旧改造工作及其对城市发展的积极作用展开探讨。

简介：摘要：城市建设进程的快速推进，为市政道路工程的实施提供了重要的市场基础。同时以城市为中心，向周边地区辐射而形成的经济交流网络的成立，更是要求道路的质量、宽度以及安全系数都应该达到更高的水平。因此，开展市政旧路改造工程项目，便是针对和解决经济发展与道路质量矛盾问题的一个重要途径，有关施工单位有必要对其核心技术和施工要求进行深入的探究。

简介：摘要：道路是民众出行不可缺少的基础建设，大规模的水泥混凝土道路改造工程逐步进入了一个新的阶段。本文就市政旧路改造技术方案，主要是水泥混凝土路面改造工程的两种常见方案：加筋网方案和共振碎石化方案进行了阐述，力图找到符合我国国情的旧路改造方法。

简介：摘要：随着我国综合国力的提升，我国市政工程建设水平有了很大的提高。目前，越来越多的道路为满足通行要求面临改扩建问题，为使改扩建后的道路更好地满足出行要求，前期必须对路线设计引起足够重视，本文结合以往相关工作经验，明确改扩建道路路线设计中需要注意的各项要点。

简介：【摘要】：在白改黑设计过程中，旧水泥混凝土路面处理措施不同会给道路使用功能带来不同程度的影响。基于此，本文将某地区乡道作为主要研究对象，结合行业规范和大量设计经验，从交通量、公路性质、现存道路使用质量等因素进行分析，提出旧水泥混凝土路面优化措施，来给白改黑设计中旧水泥混凝土路面处理提供丰富的数据支持。

简介：摘要：现代化城市发展背景下，城市人口增加，自来水需求量加大，对城区自来水管网带来了极大的压力；而且自来水管建设时间久远，“老龄化”严重，故障率较高；再加上城市基础建设中，越来越多的地下工程、市政工程等对地下自来水管网造成了极大的破坏，加大了水管爆裂率、水损率，对人们日常正常用水带来了一定的压力。本文就泸西县城区自来水旧管网改造措施进行综合性分析，旨在进一步提高自来水管网改造的科学性和可操作性，从而保障城区自来水管网的安全稳定运行。

简介：摘要：旧水泥混凝土路面打裂压稳技术是有效控制加铺层反射裂缝发育的一种工艺。打裂目的是减小水泥混凝土破碎板的尺寸，形成嵌挤结构。压稳的目的使破碎后的下承层均匀分布后互相咬合嵌挤后，形成强度。

简介：摘要:市政道路工程建设的规模迅速扩大，旧路改造工作正在引起人们的关注。通过市政道路旧路改造工程，提升道路的安全性和舒适性，缓解城市交通压力，提高城市品质，增强人民群众的满足感和幸福感。文章简述市政道路旧路改造施工技术应用的重要性与特点，探究市政道路改造过程中整体技术应用重点控制的过程。根据市政道路旧路改造施工技术应用的现实状况提出道路防水与排水施工、结构优化处理、建设质量控制体系等策略，结合具体的工程案例，为提升市政道路旧路改造施工技术应用的效率提供可信建议。

简介：摘要：以AASHTO设计指南为依据，建立沥青面层有效厚度模型，并基于案例工程设计沥青加铺层厚度，同时在施工中对沥青加铺层厚度进行控制，考察路面厚度变化对路面结构强度和可靠度的影响，来反映加铺厚度控制的准确性。分析结果表明：有效厚度理论可准确确定沥青路面厚度控制量，旧沥青路面需对加铺厚度进行差异化计算，铣刨罩面厚度可结合加铺厚度代表值来确定。整个加铺过程中通过厚度的变异性数据分析可判断加铺的厚度是否达到设计标准。路面厚度测试结果表明了整个路面沥青厚度满足设计要求。沥青路面厚度变异性越大对沥青路面结构的产生负面影响越大。面层厚度影响整个路面结构可靠度程度比其他层更显著，厚度变异对结构可靠度影响较为明显，厚度越小、变异越大降低可靠度相对更大。

简介：摘要：沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗细骨料以及矿粉组成，不同材料比例混合而成的沥青混合料具有不同力学性质，相关施工技术人员需对此有明确认知，在实际施工过程中，根据旧水泥混凝土路面破损程度以及破损原因制定不同施工方案，以确保施工质量最大化。基于此，本文将对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术要点进行分析。

简介：摘要：为能在保障城市中心交通运输需要的同时，提升道路建设质量，当前市政建设提出在原有道路网络上进行道路的改造，即市政道路旧路改造，并将其落实在城市建设中。此类工程虽然具有较大的难度，但能有效地提升经济效益和经济成本，提升道路的通行质量和服务功能，美化城市面貌，提升城市形象。

简介：摘要：本文探讨了在城市更新背景下旧建筑空间格局规划的方法和策略。首先介绍了旧建筑空间格局规划的背景和重要性，然后阐述了旧建筑空间格局规划的原则，包括保护历史文化、适应功能需求、强调可持续发展等。接着介绍了旧建筑空间格局规划的具体方法，包括历史调研分析、空间调研评估、功能分析需求调研等。最后提出了旧建筑空间格局规划的策略，如功能转换、开放式设计、保留与创新的结合等。通过合理运用这些方法和策略，可以实现旧建筑的有效利用和城市更新的目标。

简介：摘要：沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗细骨料以及矿粉组成，不同材料比例混合而成的沥青混合料具有不同力学性质，相关施工技术人员需对此有明确认知，在实际施工过程中，根据旧水泥混凝土路面破损程度以及破损原因制定不同施工方案，以确保施工质量最大化。基于此，本文将对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术要点进行分析。