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  • 简介:摘要深基坑的开挖会给基坑周边建筑及基坑自身带来了一系列安全问题,那么,如何合理的选择支护形式及预测开挖引起的变形将成为基坑开挖工程安全性成败的关键。国内外许多学者对于基坑变形的预测提出了很多经验公式,但都具有其局限性,基坑支护计算多采用软件建模模拟分析。本文基于汉阳人信汇地下通道基坑工程,分别利用天汉桩锚、理正深基坑及同济启明星软件对基坑围护结构变形及土体沉降值进行建模分析,并得到了很多有用的结论。

  • 标签: 深基坑 变形 建模分析
  • 简介:采用CFX4.3对闪速炉沉淀池中的熔体流动和温度分布进行数值模拟研究。针对1个出渣口对应1个冰铜出口(1-to-1)与1个出渣口对应2个冰铜出口(1-to-2)这两种操作方案共设立16种计算工况。模拟结果表明,两种方案下熔体流动相似,但采用1-to-2操作方案时,熔池中可见明显的回流。仿真中还发现,渣口与冰铜出口的不同组合方式对沉淀池中熔体温度分布的影响显著,其中在1-to-2操作方案下,沉淀池中的熔体温度更均匀。在实际生产中,当采用远离沉淀池入口的放铜口进行操作时将更有利于实现沉淀池内熔体温度的均匀分布。

  • 标签: CFD模拟 熔体流动 熔体温度 熔炼池 闪速熔炼
  • 简介:此文数值分析了新月覆冰八分裂导线在不同攻角下的气动特性,包括各个子导线三分力系数(升力系数C_L、阻力系数C_d和扭转系数C_m)在不同攻角下的变化情况。研究发现:受到上游迎风子导线尾流的影响,下游背风子导线的阻力系数明显降低,且在攻角为0°~40°的范围内,下游背风子导线的升力系数出现峰值(极大值),而上游迎风导线的尾流对下游背风子导线的扭矩影响较小。

  • 标签: 覆冰 八分裂导线 气动特性 三分力系数
  • 简介:水平承载微型桩在工程现场的静载试验,对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性,在实验研究基础上,对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析,得出结论:通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设钢管等,可以提高水平承载微型桩的承载能力。

  • 标签: 微型桩 水平承载特性 现场载荷试验 数值模拟
  • 简介:基于Realizableκ-ε湍流模型对直升机飞行过程中雷达天线的非定常气动特性进行了CFD数值模拟分析,并对全尺寸和缩比雷达天线进行了不同雷诺数下的绕流计算,得到了雷达天线的非定常流场分布和气动载荷,通过处理得到了雷达天线脱落涡的频率和对应的斯脱拉哈数St。计算结果与风洞试验结果进行了比较分析,给出了基本分析结论。

  • 标签: 直升机 雷达天线 CFD 非定常气动特性 涡街
  • 简介:针对某飞行器翼面高速展开过程,采用定常和非定常数值模拟两种不同方法,进行折叠翼面展开过程气动载荷分析研究,其中定常方法主要研究翼面从折叠到展开过程中不同展开角下外翼面的气动特性,分析展开角、来流参数对外翼面气动力的影响;非定常方法主要模拟折叠翼面展开角速度变化,从而获得典型工况下翼面展开过程的载荷情况,分析非定常效应对气动载荷的影响.研究发现,当翼面展开速度与来流速度相近时,则非定常效应不可忽略而必须采用非定常模拟方法.

  • 标签: 折叠翼面 气动载荷 展开角度 非定常效应
  • 简介:摘要:弯道水流在河流治理、港口兴建及引水防沙等方面都有广泛的应用。选取不同入口流速并拟定三种工况,建立三维紊流数学模型,基于计算流体力学数值模拟方法,采用RNG 湍流模型,模拟弯道水流特性。通过改变入口流速大小,对比分析了不同入口流速条件下弯道水面横比降、不同水深处的平面流速及弯道环流的特性。随着入口流速的减小,凹岸水位线整体呈上凸趋势,凸岸水位线呈下凹曲线。纵向流速沿水深方向由表层至底层逐渐减小。环流强度及尺度在表面和底部处大而在中间位置小,当流速较大时,在弯道进口处凹岸环流开始形成,在弯顶附近充分发展,出弯以后,环流强度无明显衰减,当流速较小时,环流在凸岸处形成。

  • 标签: 弯道水流 水面横比降 环流 数值模拟
  • 简介:摘要:以青岛地铁自开建以来最深基坑鞍山路车站为研究对象,对基坑开挖支护结构变形机理及周边沉降特征进行归纳分析。通过对现场工程概况进行研究分析并对现场三个典型支护单元围护桩体竖向位移、建筑物沉降、桥墩沉降及地表沉降进行连续监测和数值模拟,对青岛特有“上软下硬,土岩复合”地层条件下基坑开挖周边沉降规律进行定量研究,对基坑开挖周边安全风险进行评价。

  • 标签: 土岩基坑 数值模拟 基坑变形 组合支护
  • 简介:陈列柜幕双流体模型紊流,采用双流体模型对陈列柜幕进行数值模拟,本文采用双流体模型对立式陈列柜的幕进行了数值模拟

  • 标签: 体模型 双流体 数值模拟
  • 简介:为解决电焊烟尘气流无组织排放对焊工健康和环境造成的严重影响,得出旋幕式排罩的最佳设计参数及气流组织形式,选择GAMBIT软件建立排罩的物理模型并进行网格划分,选用雷诺平均N-S方程(RANS)、Realizableκ-ε湍流模型及DPM离散相模型,利用Fluent计算流体力学软件对旋幕式排罩捕集效率的相关参数进行模拟计算。结果表明:旋幕式排罩能有效控制电焊烟尘气流的扩散;喷口角度对涡流产生的大小、位置和强度影响最大;最佳设计参数为有效吸程1.5m,喷口角度80°,喷口宽度14mm;在该设计参数条件下,当罩面吸口风速为0.3m/s、喷口风速为1.1m/s时,捕集效率达到最高,为98.28%。

  • 标签: 安全卫生工程技术 电焊烟尘 旋风气幕式排风罩 捕集效率 数值模拟
  • 简介:摘要:随着风电机组的功率和叶片大型化。本文以某1.5MW级电叶片为例,就叶片模态分析的测试和仿真方法进行了介绍。介绍两种大型风力发电机叶片的模态测试方法,并通过不测力法进行了叶片的模态测试和分析;介绍了大型风力发电机叶片数值仿真中,叶片建模的几种方法及结构简化方向。为电叶片动态响应情况的研究提供一定的理论依据。

  • 标签: 风力发电机组叶片 模态测试 数值仿真
  • 简介:摘要:土木工程随机数值模拟研究是土木工程结构抗设计和风工程领域的重要组成部分。随着计算机技术的快速发展和数值方法的不断优化,随机数值模拟在预测荷载、评估结构安全性以及优化设计方案等方面发挥着日益重要的作用。本文综述了近年来土木工程随机数值模拟研究的主要进展,包括数值模拟方法、场模型以及工程应用等方面。

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  • 简介:摘要他们运用二维弹塑性数值计算方法,模拟了Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩在30m埋深和不同净距(2~8m)隧道的施工过程,研究了毛洞及不同加固支护状态下的地中位移、洞周位移增量、围岩压力随净距的变化规律。研究结果表明现行规范对小净距隧道净距的界定相对保守,且划分较单一,所谓小净距隧道的“合理”净距应综合考虑工法、支护参数、加固措施等多种因素,在保证隧道开挖安全和经济等因素下的动态值,即是一个动态的范围值。

  • 标签: 小净距隧道 合理净距 模型试验 数值计算
  • 简介:摘要经过多年的发展,我国盾构法施工技术已趋于成熟并在城市地铁隧道中得到了广泛应用,由于地铁隧道多位于城市中心区域、人口众多、建筑物及市政管线密集分布,隧道埋置深度一般较浅,对地层和隧道结构的变形有着较高要求,有必要对浅埋隧道施工引起的地层变形特性进行研究。本文以石家庄地铁1号线为依托,运用数值模拟的方法对拱顶沉降、隧底隆起和隧道水平收敛进行了研究,总结了浅埋盾构隧道施工引起地层变形分布规律和变形特性,对其他地铁线路的设计和施工有一定的借鉴意义。

  • 标签: 盾构法 浅埋隧道 数值模拟 地层变形
  • 简介:摘要随着城市经济的发展,为了缓解城市中心日益恶化的交通情况,于交通堵塞的公路下建设城市地铁已经成为重要的改善交通压力的方式,有效的将客流得到分散,并且也解决了人们“过路难”的状况,提高了安全性。本文主要是通过某市地铁矿山法的施工过程中,展开有关于假定计算模型以及初始应力分析、对地层的简化和选取适当的计算参数几方面工作,对有限元动态施工过程实施三维模拟,并且对于管棚作用下矿山法的施工方案中施工工序以及工艺,导致发生隧道地表沉降构成的重要影响进行深入的探讨。

  • 标签: 地铁隧道 管棚 矿山法 数值模拟分析
  • 简介:摘要:本文旨在探讨基于数值模拟隧道设计方案评估与改进方法。随着隧道工程建设的不断发展,对设计方案的科学评估与有效改进成为保障隧道结构安全、施工顺利和运营经济的关键。本文通过深入研究隧道设计理论基础与数值模拟方法,构建了隧道设计方案的数值模型,并进行了系统的数值模拟分析。在评估阶段,建立了一套完整的评估指标体系,对数值模拟结果进行了全面评估,分析了隧道结构的稳定性、施工安全性和运营经济性。基于评估结果,本文提出了隧道设计方案的改进原则与策略,并设计了改进方案,通过数值模拟验证了改进方案的有效性。研究结果表明,数值模拟作为一种有效的分析工具,在隧道设计方案评估与改进中发挥着重要作用。本文的研究成果不仅为隧道设计提供了科学依据,也为隧道工程建设领域的发展提供了有价值的参考。未来,随着数值模拟技术的不断进步,其在隧道设计领域的应用将更加广泛和深入。

  • 标签: 数值模拟 隧道设计 方案评估 方案改进 稳定性分析 施工安全性
  • 简介:喷雾冷却是一种高热流密度的冷却方式,按传热机理的不同可以分为单相区和两相区。针对单相区,建立三维传热模型,利用CFD仿真技术对喷雾冷却过程进行数值模拟,并研究了喷雾的高度、流量密度等参数对喷雾冷却传热性能的影响规律。结果显示:当传热稳定时,传热面温度由圆心沿径向逐渐增高,并且随喷雾流量密度的增大,温度分布的均匀性变差;保持喷雾作用面积不变,增大喷雾流量或减小喷雾高度,喷雾的传热能力显著增强;数值模拟结果与实验数据吻合,验证了该模型的可靠性,可为喷雾冷却系统的设计、优化提供依据。

  • 标签: 喷雾冷却 单相区 离散相模型 欧拉液膜
  • 简介:以旋流燃烧室为研究对象,通过数值模拟提取火焰体积数据,将仅用于描述贫熄实验数据规律的火焰体积法发展为预测贫熄特性的方法。该方法以临熄火时的火焰体积代替传统预测方法中的火焰筒体积,提高了贫熄预测的精度与通用性。在保证预测精度的前提下,基于流动相似原理,将改进的火焰体积法推广到高温高压工况。分析了旋流器、主燃孔等的流通面积对贫熄特性的影响,发现旋流器空气流量对贫熄特性具有十分重要的影响。不论是改变旋流器流通面积,还是改变主燃孔流通面积,只要导致旋流器空气流量比例增大,贫熄油气比就增大;反之则减小。在研究的基准工况下,贫熄油气比的预测误差在±24%以内,远小于相同工况下传统模型-90%以上的预测误差。

  • 标签: 航空发动机 燃烧室 贫油熄火特性预测 火焰体积法 火焰筒结构 高温高压
  • 作者: 马国军
  • 学科:
  • 创建时间:2023-10-24
  • 机构:新疆圣雄电石有限公司  838100
  • 简介:摘要:本文通过数值模拟分析气烧套筒窑内燃烧与传热特性。研究表明,窑内烟气温度、速度、浓度分布不均匀,窑壁表面温度存在明显的非对称性;随着窑内燃料流速的增加,烟气温度、速度、浓度分布更趋不均匀,窑内温度场也更为复杂。同时,窑内对流传热贡献较大,辐射传热和传导传热也存在,但传热强度均较小。研究成果可为气烧窑的优化设计与工业应用提供参考。

  • 标签: 气烧套筒窑 燃烧 传热 数值模拟 优化设计