简介：基于Fluent软件平台，选用基于Reynolds平均法的RNGκ-ε湍流模型，对低矮带檐口的曲面双坡屋面房屋周围风场和表面风压开展数值模拟，研究了屋面坡度、房屋高度、跨度、长度和房屋檐口类型等各种参数对曲面双坡屋面风压系数的影响．研究表明，曲面双坡屋面风压受房屋几何尺寸影响不明显，而受屋面坡度、房屋檐口类型影响明显，且与来风风向角密切相关．屋面风压随房屋高跨比的增大而增大；随屋面坡度增大，迎风面风压绝对值减小，而背风面则增大．竖向和水平檐口显著影响曲坡屋面的风压大小和分布．

简介：基于谐波叠加法的基本原理，结合快速傅立叶变换，利用MATEAB编写了拱型波纹屋盖多点互相关的脉动风速程序．程序运行结果表明，结构各点模拟脉动风速时程的功率谱密度函数与目标函数、风速时程的自相关函数与目标自相关函数较为一致；相邻两点之间距离越近，互相关性越强，反之，则越弱．该研究结果对进一步研究拱型波纹屋盖结构风致振动时域分析具有重要意义．

简介：水平承载微型桩在工程现场的静载试验，对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性，在实验研究基础上，对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析，得出结论：通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设钢管等，可以提高水平承载微型桩的承载能力。

简介：冷却塔的空气动力特性是确保冷却塔高效的设计关键.本文采用Fluent软件,对内陆核电重要厂用水系统鼓风式机械通风冷却塔在不同塔型条件下的空气动力特性进行了数值模拟计算,获得了冷却塔塔型与冷却塔阻力及填料断面风速分布均匀性的关系.计算结果表明,填料安装高度对鼓风式机械通风冷却塔整塔阻力影响不大,但会影响填料断面上风速分布均匀性,填料安装高度越低,风速分布越均匀,填料阻力系数越小影响越明显；出口收缩段的高度越高,整塔阻力越小,风速分布越均匀.

简介：结合具体工程,介绍了斜交进洞法零开挖进洞的设计要点和施工工序,对斜交进洞法施工的全过程进行了弹塑性数值模拟。研究表明,斜交进洞法可保证山体稳定,同时避免洞口段大开挖,保护环境。

简介：以低温氢气安全排放为目的,采用数值模拟方法对低温氢气直接排放和燃烧排放的流场进行分析.流场仿真计算采用了标准双方程k-ε湍流模型和氢氧单步燃烧模型.研究参数包括氢排放压力、流量、温度和环境风速,评价指标为氢扩散范围和燃烧范围.计算结果表明：燃烧排放燃烧范围小于直接排放氢扩散范围；排放压力增加、流量增大和温度降低均会使氢扩散范围和燃烧范围变大.

简介：通过编写程序,模拟因塞曼效应而形成的谱线。程序采用交互模式编写,即可以通过输入磁场大小,能级的角量子数、自旋量子数以及总角动量量子数,运行程序后输出谱线图,展示谱线分布情况。

简介：圆柱绕流问题对于研究海上浮基风电平台在波浪和海流作用下的动力特性以及开发深海风能具有重要的理论和工程应用价值，很多不可压缩流体力学数值模拟方法都基于圆柱绕流的实验或计算结果进行验证。基于自适应时间步长理论及小雷诺数（Re=100）情况下，采用有限体积法，借助FLUENT软件中的用户自定义（UDF）功能，通过二次开发在FLUENT中实现圆柱绕流的数值模拟，并对计算结果与先前的研究结果作了比较，依此来验证时间步长自适应技术和精细边界层网格设计的合理性。计算结果表明了该方法能有效获得准确的流体动力学参数并提高数值模拟计算精度，为该领域的深入研究提供依据。

简介：运用MATLAB软件平台设计了等厚干涉图样模拟的程序。使用者可通过命令窗口输入相关参数的值,运行程序得到等厚干涉图样。本文通过改变相关参数的值,分析薄膜夹角、介质折射率、入射光波长、入射角度对等厚干涉条纹间距的影响。此外,还研究了非单色光对等厚干涉条纹可见度的影响。

简介：复合材料加筋结构往往存在一定的初始分层缺陷，初始分层缺陷的数值模拟较为困难。若将分层两侧子板定义为接触关系，模型收敛速度很慢。若将分层缺陷挖空，则在数值模拟过程中，分层两侧的子板会发生相互嵌入的现象。本文参考相关文献，建立了一种特殊本构关系的粘接元，该粘接元仅有法向抗压刚度，没有法向抗拉和面内剪切刚度，很好地克服了数值计算中出现子层相互嵌入的现象，并提高了模型计算时的收敛速度。

简介：根据热机理建立了激光点火过程的二维热传导模型,利用有限差分方法,对火炮点火系统中广泛使用的黑火药激光点火能量密度阈值和点火延迟进行了数值模拟。同时采用固体激光器对该药剂进行了点火实验,分析了该含能材料的点火能量密度阈值和点火延迟时间,试验结果证明了数值模拟的合理性。本文的工作对火炮用激光点火系统的设计具有一定的指导作用。

简介：介绍了发动机旋转机械内部过冷水滴轨迹的三维数值计算方法，阐述了旋转坐标系下气流及粒子的运动规律。采用ANSYS—CFX软件及其粒子输运模型，对某发动机风扇转子叶片外围空气及水滴流场进行了数值模拟。利用水滴的速度矢量、撞击区域等参数表征水滴的撞击特性，获得了转速、水滴直径等对风扇叶片表面水滴撞击特性的影响：水滴撞击区域集中在风扇叶片迎风面叶盆侧，且水滴撞击区域随着转速的增加而减小；水滴在叶片表面的撞击范围随着水滴直径的增大而减小。

简介：通过CFD软件建立了LPG转子发动机的流动和燃烧模型，对缸内燃烧过程进行计算，并利用文献结果进行了验证。计算得出转子发动机缸内流场的变化及火焰传播过程，分析了不同当量比和不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响。计算结果表明：缸内最高压力与温度随着当量比的增大而增大，着火期和急燃期受当量比影响较小；在当量比为0．75时，点火提前角采用54°与原点火提前角（42°）相比，提高了燃烧压力和燃烧效率。

简介：通过分析被动电磁装甲和金属射流相互作用的机理,建立了被动电磁装甲系统的电路模型,设计了研究被动电磁装甲防护机理的试验装置,对多组金属导体进行了模拟金属射流的电爆炸试验,分析了脉冲电源的参数对金属导体的电爆炸时间和电流波形的影响.研究结果对金属导体的电爆炸理论应用于被动电磁装甲对射流的防护机理研究具有重要意义.

简介：采用CFD模拟方法对空调室外机风道系统进行了模拟计算。根据计算结果分析了室外机风道系统的流场，比较了不同声源下的噪声频谱，从而得出不同声源对噪声的影响。同时，根据流场的分布，分析了中隔板上的噪声，并提出了降低噪声的方法。

简介：采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.

简介：本文应用FLUENT软件对APl000的非能动余热排出热交换器和换料水箱进行了数值模拟，分析了不同c型传热管数量和冷却剂入口温度对热交换器换热性能和换料水箱内热分层、自然循环现象的影响。分析表明，总体通流面积不变，随着传热管数量增加，热交换器出口温度变小，水箱水温整体提升，热分层现象显著，自然循环趋势明显；质量流量不变，随着冷却剂入口温度的增加，入口流速增加，热交换器出口温度变大，但降温幅度也变大，水箱平均水温升高，热分层范围扩大，自然循环流速加快。

简介：某矿采空区具有规模大、数量多、空间关系复杂等特点，急需开展复杂采空区群稳定性课题的研究。在对采空区群及其开采环境现场调研的基础上，进行了现场点荷载试验与室内单轴抗拉、抗压强度实验，获得岩体力学参数。采用三维有限元方法对该矿进行数值模拟，模拟结果表明：该矿采空区稳定性偏低，部分空区顶板出现拉应力集中，有可能出现顶板冒落。根据分析结果，提出了相应安全对策，为矿山的安全生产起到指导作用。

简介：体全息对小粒子记录及再现的影响关系到体全息材料在粒子场检测领域的应用前景,提出结合角谱传播理论与多光栅耦合波理论进行体全息图衍射分析的方法,并数值模拟了微米量级小粒子衍射光场的体全息记录与再现。数值分析结果表明体全息理论并不能像薄全息理论那样精确的再现出原始物光。其再现光场的角谱分布相对于原始光场存在高阶衰减,这使得再现光场成像后的图像边缘模糊,而且模糊程度还会随着粒子尺寸的下降逐渐上升。虽然这一现象为粒子边缘判读带来困难,但是再现图像的径向强度分布可为提高判断精度提供有益的参考。

简介：根据GOES-9（GeostationaryOperationalEnvironmentalSatellite）可见光卫星云图和韩国济州岛探空资料等，利用RAMS（RegionalAtmosphericModelingSystem）模式（6．1版）对2009年3月17—18日发生在黄海海域的一次大风条件下出现的海雾天气进行模拟。结果表明：与卫星云图所显示的雾区范围相比，模拟结果对海雾的生成、发展、移动都有较好吻合；云水混合比是影响大气水平能见度分布的主要因子，云水混合比大值区主要集中在距地面300m以下的低空；雾区存在几个云水混合比大值区，并分布在不同的高度，说明海雾的团状不均匀结构；海上平流雾常发生在风速较大的情况下，RAMS模式对此具有一定的模拟能力。