简介：摘要在我国的城市化进程中，人口密度越来越高，造成市民出行困难。为了保证城市交通的便利性，许多城市采用修建地铁的方式来缓解路面交通压力，确保交通顺畅。但是，在地铁的运行过程中，随着乘客数量的增加，就会存在一些安全风险，严重威胁着人们的生命财产安全，因此，我们需要对地铁运营安全风险进行评估与管理，以规避地铁运营期间所面临的安全威胁。本文将对地铁运营安全的风险评估与管理进行分析。

简介：摘要为了缓解城市的交通压力，地铁已经成为城市主要的交通工具，地铁运营每天的客流量都非常大，在地铁运营过程中就会产生很多的安全风险，文中分析地铁运营风险管理的基本流程，运营风险管理的对策，地铁运营单位必须对地铁运营安全风险进行管理和评估，保证地铁正常运行，减少地铁运营对居民生命财产安全构成的威胁。

简介：地铁运营服务工作面对的是大众，什么人群都有。地铁的安全、便捷到达出行地点，是人们乘坐的原因。在地铁运营服务中是否能做到以人为本是地铁发展的关键所在，在地铁的运营中，要树立以人为本的服务理念，满足乘客人对服务质量的要求，最大限度地为乘客创造良好的硬件和软件环境，按照以人为本的要求，不断的改进和提高服务质量，为人民群众提供最优质贴心的服务是我们地铁工作人员的初衷。本文主要就地铁运营服务及安全管理工作进行分析。

简介：摘要通过浅析地铁运营安全的四个要素，结合四要素间关系和行业经验，重点阐述了地铁运营安全管理的措施建议。

简介：摘要随着地铁线路的不断增多，在实现网络化运营的今天，大客流对地铁运营组织方面带来了巨大的压力。大客流一般出现在节假日，上下班高峰期。本文根据多年工作实践，对地铁大客流运营组织的难点进行分析，并提出组织对策，供同行借鉴参考。

简介：摘要：近年来，我国的地铁行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。城市地铁运营安全风险分析是以地铁运营安全为目标，结合现有地铁运营安全管理体系，对安全风险因素进行识别归类。本文首先分析了地铁运营突发事件类型，其次探讨了地铁运营安全事故，最后就地铁运营风险安全管理对策进行研究，以供参考。

简介：摘要武汉地铁7号线施工过程中，采用盾构法施工穿越国铁汉宜、汉丹客线上行高架，汉丹货线上、下行线、京广客线上、下行线、汉孝城际铁路等共5条路基，汉口客车技术整备所17股轨道，汉宜、汉丹客线下行高架，汉口~汉西京广客线下行联络线路基等27股铁路线，本文对盾构机穿越国铁路基及桥梁的设计加固措施及施工技术进行了简要介绍。

简介：

简介：摘要：在经济增速发展进程中，地铁工程的建设数量明显增多，地铁施工中盾构的应用频率较高，也涉及一定的穿越性作业，尤其是穿越建筑物的过程中，势必产生对建筑物的影响，在缺少技术控制措施的情况下，部分建筑物甚至会因沉降而出现开裂问题。因此，地铁盾构穿越建筑物的施工项目中，应着重加强对沉降的有效控制，规避建筑物开裂等质量问题。本文就以施工实例为主体对沉降控制措施进行研究及讨论。

简介：摘要：在进行地铁项目建设的过程中，涉及到的区域比较广。在对一些复杂地质区域进行建设时，需要引进更加先进的工艺和设备，才能提高项目的建设效果。企业在对项目建设情况进行管理时，需要根据不同地区的地理特征和水文条件，制定针对性的施工方案，还需要对各种类型设备的运用性能进行全面的检验，提高综合建设效果。实际上盾构机设备在使用时，可以满足复杂地质的建设要求，还可以提高作业的安全性。本文就地铁盾构机穿越复杂地质施工技术进行相关的分析和探讨。

简介：摘要随着地铁高架段接触网运营线路越来越多，如果发生高架段柔性接触线断线事故，特别是运营时段发生故障造成接触线断线，将会对地铁运营带来极大的负面影响。考虑到地铁运营车辆密度较大，如使用工程车进行抢修需要清空工程车至故障区域的所有车辆，极大延长抢修时间；如果利用梯车进行处置，高架段一般没有预留梯车存放位置，搬运梯车到故障现场现也需要较长时间，如果线路上停放有电客车更是不便。因此，就运营时段地铁高架段柔性接触网故障断线利用梯子对电客车登顶处置进行探讨，以达到“先通后复、先通一线”的目的。

简介：摘要随着我国经济发展水平的不断提高，地铁建设取得了显著成果，极大缓解了城市交通拥堵，为人们出行提供了便利。而接触网是地铁重要组成部分，也是重要的动力来源，一旦地铁接触网受到雷击，将会引发各种故障，影响到列车的正常行驶，甚至引发安全事故，对乘客及机组人员生命安全造成威胁。本文主要分析高架桥段地铁接触网耐雷水平，基于此，提出几点接触网改造及防雷措施，以为相关部门提供一些借鉴。

简介：近年来，我国交通运输压力越来越大，因此，交通运输线路逐渐完善，地铁高架应运而生，并且应用范围十分广泛。由于地铁高架投资小、建造时间短，使得地铁高架在中小城市中被大量建造。但是在地铁高架建造过程中遇到的困难往往具有很大的挑战性，例如幕墙工程项目的施工。幕墙工程的施工质量、特点、结构往往是地铁高架工程形象的反馈，因此地铁高架的幕墙工程成为整个工程不可忽视的一部分。对于分析研究车站幕墙工程项目的重难点存在十分重要的意义，只有攻克难点，才可以保证幕墙建设的质量、

简介：摘要盾构法作为城市地铁工程中施工的一种重要方法，它具有掘进速度快、施工劳动强度低施工对周围环境干扰小的优点，因为盾构法的这种优点在城市地铁施工中倡被导。虽然盾构法具有以上优点但是中国法在使用过程中有可能引起的建筑地面沉降以及对穿越有既有线路所造成的对结构物造成影响等问题也成为了城市地铁施工中所非常关注的一个问题。特别是现在现在处于城市地铁发展极为迅速的阶段新建地铁线路经常需穿越既有线路、铁路车站和既有地面建筑物，我通过地铁盾构施工中产生施工不当的失误那么有可能对施工周围既有线路以及既有表建筑物产生重大的负面影响。所以,为了在施工中能够对地铁红包的设计、施工等主要参数进行有效控制,需要制定一整套详细的施工防控预案,以减少对既有线路和建筑损伤,保证在地铁盾构施工时不影响既有线路和建筑的使用与安全。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，地铁工程建设成为推进我国现代化进程的重要组成部分，也在我国的交通运输行业起到至关重要的作用，是人们日常出行质量与安全的保障。论文过分析地铁隧道施工安全管理现状，探索地铁隧道施工安全管理及控制措施。

简介：摘要：现如今，城市建设的越来越好，地铁工程的数量也不断的增多。由于地铁建设必须经过各种城市设施，施工风险更大。为了降低穿越现有结构时的风险，如现有的地下建筑、地铁线路、各种管道和其他现有结构，屏蔽结构是最常用的。但机械化的盾构施工可能会对地铁所穿越的结构以及建构筑物造成严重的破坏及影响。因此穿越之前，现有的结构方法的盾牌，进行风险评估和影响分析必须根据它们的评价，提出一个适当的应对计划，应通过合理有效的保护措施，并及时在盾构施工，以减少盾构施工影响的现有结构。

简介：摘要在我国市场经济的推动之下，城市建设得到了快速发展，人口日益集中，城市交通压力不断加大，地铁建设成为缓解这一现状的有效途径。地铁是现代化城市的重要交通工具，具有运量大、效率高、环保节能的特点，能够有效缓解当前日益加剧的交通压力，促进经济的快速发展。目前我国已经有很多城市建成了地铁，还有很大一部分城市也在交通规划之中，而且地铁建设规模也在不断扩大。不过，随着地铁建设的发展，地铁安全问题也日益受到人们关注，频繁发生的地铁安全事故给人们敲响了警钟，如何做好地铁运营安全风险控制成为地铁建设管理中的关键。基于此，本文将对地铁运营中存在的安全风险因素进行探究，并对控制方法进行总结，旨在为地铁建设提供参考。

简介：摘要城市规模不断扩大以及城市人口数量的增加，导致巨大的交通压力成为困扰城市发展的主要因素。所以，在许多城市的规划与建设中，都将地铁建设作为重点内容。近几年，我国地铁事故发生率逐渐升高，这些事故不仅为地铁运营部门带来重大经济损失，而且严重威胁了人们的生命财产安全。因此，在地铁运营过程中，必须对存在的安全风险进行评估与管理，提高地铁运行的稳定性与安全性，确保地铁的作用能够得以发挥。

简介：摘要截至2015年底，全国26个城市已开通116条城市轨道交通运营线路，运营线路总长度达到3618km。与此同时，41个城市在建里程轨道交通突破4400km。北京轨道交通发展更加迅猛，运营里程由2010年底的190km发展到2015年初的440km以上，五年内增加了250km以上。随着北京轨道交通路网规模不断扩大，管理难也在增加。骨干技术力量单薄、大客流冲击以及新技术、新设备、新工艺不断投入使用等新问题也日渐凸显。同时，国家对轨道交通的运营安全服务标准要求越来越高，乘客对运营安全服务的需求也越来越大，媒体对轨道交通运营安全的关注度越来越高，所有这些给轨道交通运营安全带了新的机遇、挑战以及前所未有的压力。对于轨道运营安全，全国各学者依据所在的不同城市做了相关研究。韩利民从地铁运营安全防范的人、物、制度和社会环境四个方面着手，对运营安全管理进行论述。

简介：摘要近年来，各大城市都加大地铁建设以解决日益紧张的交通压力。随着地铁网络化运营，客流的急剧增加，地铁运营的安全显得尤为重要。地铁运营的根本任务就是将旅客安全及时地运送到目的地。地铁运营的目的、性质和特点，决定了地铁运营必须把安全生产摆在首要位置。从系统论的观点出发，与运营安全有关的因素可以划分为四类人、机器、环境及管理。以管理作为控制、协调手段，协调人、机器、环境之间的相互关系，并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给管理系统，从而改进安全管理方法，最终得到更为安全的系统。