简介：摘要随着生活节奏的加快，人们对交通工具——地铁的要求越来越高，即“快速、舒适、安全”。这就要求车辆有很大的牵引及制动能力，但车辆的牵引及制动力不能无限的增大，当大于轮轨之间的黏着力时，车辆将发生空转/滑行，反而降低了乘客乘坐的舒适度和安全性。所以，如何有效地控制车辆充分利用黏着，将成为地铁能否“快速、舒适、安全”运营的关键。文章分析了地铁列车发生空转滑行故障的原因，并给出了处理空转滑行现象时应进行的日常维修检测及控制措施。

简介：摘要铁路运输中，列车调度指挥是其指挥中心，它肩负着客、货运输组织，保障重点运输及其生产安全，提高运输服务质量的重大责任。运输距离长、运输量大是铁路运输的主要特点，这一特点决定了影响铁路运输安全的因素具有复杂性。合理的列车调度、正确的指挥是保障行车安全的重要途径，因此铁路部门必须充分重视列车调度指挥工作，强化调度指挥管理，建设一支安全意识强、专业技能高的调度队伍。

简介：摘要随着我国经济和科学技术的日益增强，城市轨道交通也同时迎来了一个蓬勃发展时期。目前国内的大中城市已经修建了很多地铁线路，鉴于地铁的准时、快速等特点已成为人们日常生活出行的重要组成部分。因地铁客流量巨大、运营间隔时间短、站间距小，传统的依靠技术人员操作实现其整体运行的方式已经不能满足目前的功能需求，故必须由列车自动控制系统（ATC）来实现行车指挥，从而使列车在高密度行驶下确保安全并尽可能的缩短行车间隔。本文系统地阐述了ATP、ATO、ATS、CBI的功能及其特点。

简介：摘要介绍了一种应用在城市轨道交通上的列车无电区微制动方案，通过分析列车通过无电区时中间电压变化情况，提出了一种基于PI自适应调节的工程应用方案，并通过试验验证了方案的有效性和实用性。地铁列车无电区微制动应用方案保障列车运行通过无电区时平稳过渡到有电区，提高列车的乘坐舒适度和牵引设备的可靠性，具有重大推广意义。

简介：摘要为提高列车司机室空调电源产品的固有可靠性，在在较短时间内激发和发现产品设计的薄弱环节，本文结合该产品的实际工作环境，确定了该空调电源可靠性强化试验的具体的试验类型、试验应力和试验剖面。通过开展可靠性强化试验，激发出了该产品设计的潜在缺陷，对激发出的故障模式进行原因分析和改进，从而提高了产品的固有可靠性。由于铁路车辆产品使用环境的相似性，本文所阐述的相关可靠性强化方法可为其它铁路车辆产品的可靠性强化试验提供参考。

简介：摘要列车运行图是铁路组织列车运行的基础，它规定各次列车占用区间的顺序，是规定列车与车站、铁路线路区间之间时空关系的重要技术标准，其质量直接决定了铁路运输组织工作的效率和水平。所以，运行图的优化是一项重要的课题。

简介：在我国大力发展城市群背景下,利用铁路开行市域列车是解决都市圈内部交通的经济可行的办法,但市域列车与干线列车共线运行存在一系列不可持续的问题。结合成都和重庆市域列车开行方案的编制,在分析市域列车运输组织特征的基础上,从保持合理的市域列车服务水平的角度,对利用铁路开行市域列车实现可持续发展的途径进行研究。通过重庆市利用铁路开行市域列车的案例,说明该思路是可行的,期望能对其他类似都市圈开行市域列车提供借鉴和参考。

简介：广州站现有客运设施能力不足,长期以来面临到发线能力紧张、咽喉交叉干扰严重、运输组织困难的难题。站内的普速列车技术作业流程多,部分作业流程缺乏明确的作业时间标准,导致列车停站时间长,影响车站整体运转效率。本文从列车技术作业流程入手,分析广州站现有列车技术作业中存在的问题,针对成因提出相应的对策和建议,以确保广州站运输畅通。

简介：摘要随着城市的公共交通运输压力的日益加大，地铁系统的建设在一定程度上已缓解了地面交通压力，为城市经济发展作出巨大贡献。地铁列车的牵引系统的安全运行，保障着每一位出行乘客的人身财产安全。电气控制是整个地铁牵引系统的核心，对电气控制技术的发展直接影响着地铁牵引系统的运行状况。本文就对地铁车辆的电气牵引系统控制及故障查询进行探讨，供同行借鉴参考。

简介：摘要随着我国城市化的不断发展，城市人口不断增长，城市交通所需承受的压力也日益增大。地铁建设是缓解城市交通压力的重要方法，而随着地铁运营路线的扩充，乘客在不同路线间换乘的需求也大幅扩大。在此背景下，本文基于换乘运力协调对地铁列车进行调整的策略进行了深入探讨。

简介：摘要列车在各种工况下，主要受作用于列车上与列车运行方向水平的三种力的作用，即牵引力、运行阻力、制动力。从车辆动力学上讲，只要车辆与车辆间车钩间隙不发生变化，就不会造成车辆的冲动。但在实际的列车操纵中，由于车钩经常处于伸张或压缩状态，使列车产生冲动，所以，车钩间隙的变化就是造成列车冲动最根本最直接的原因。本人结合近两年操纵列车的实际经验，加上对牵引计算详细深入的学习、分析，现对旅客列车的平稳操纵谈几点认识，主要说明操纵中减少冲动保证平稳。

简介：摘要制动防滑器（以下简称防滑器）是为了防止制动时车轮滑行的设施。装用防滑器的车辆可选用较高的制动率以此提升它的制动力。车轮要产生滑行时车辆的减速度突然增大，防滑器即发生动作，使制动缸压强下降，以此预防车轮滑行以及擦伤；当车轮逐渐开始恢复正常的运转时，此时制动缸亦可以恢复原先的压强，以此重复地自动调整，使列车中的车辆充分利用轮轨间的粘着力而得到更大的制动力。既可防止擦伤车轮，由可保证不过分延长制动距离。

简介：摘要普速旅客列车制动条件的有效贯彻，不但能够确保列车功能体系环境具备自动化的统筹条件，同时更能够优化功能体系运行效率，从而有效降低列车工作人员自身的压力同时，更满足了现有车厢内部空间稳定性的需求。故而，在普速旅客列车出现故障时，需要有效的制动条件进行关门限速处理，这样才能够确保内部功能环境的稳定性，同时为整体运行效率方面的优势，提供可细致分析的限速平台，以便为后续相关故障提供良好参照。

简介：摘要辅助逆变器作为地铁列车关键的驱动部件，随着运行年限的增加其故障率有上升的趋势，急需开展列车辅助逆变器模块的试修工作，通过梳理试修过程中的各类故障、查阅相关维修标准等途径，结合现有的维修手段，对维修中遇到的困难逐个攻关，并制定后续的工艺标准和维修策略。

简介：摘要地铁隧道通常位于地下，仅通过活塞风井与室外空气连通。当隧道内列车发生火灾时，产生大量高温烟气，严重危害乘客安全。为分析烟气的流动特性，本文针对运行列车发生火灾后停在隧道工况进行模拟分析。研究发现，火灾发生后高温烟气迅速扩散；考虑剩余活塞风，对列车尾部发生火灾影响较大，考虑时不利于人员逃生；车速越高烟气扩散越不利于人员逃生；为工程设计提供参考。

简介：本文对南昆线兴义至威舍段线路使用换枕大修列车进行大修换枕施工的施工工艺、作业流程、质量控制、安全措施等进行了论述,并针对该区段桥隧多、曲线半径小等施工困难条件提出了施工改进方法及安全措施.

简介：摘要根据广州地铁APM线隧道通风设计，由于APM线车站间距较小，所以不考虑区间列车火灾，当列车在区间运行发生火灾时，驶向前方车站，在前方车站疏散乘客、排烟和灭火，其运行模式按车站隧道火灾考虑。当区间隧道电缆发生火灾时，列车开到前方车站，疏散乘客；同时组织与行车一致方向气流进行纵向通风、排烟。虽然APM线是这么设计，但是运营中是充满所有可能性的，在近几年来发生的几次群死群伤的隧道火灾来看，区间列车火灾疏散人员几率虽然小，但是一旦得不到控制的话，将会给我们带来灾难性的事件，我们知道，火灾中导致人员死亡的最大因素就是不完全燃烧所产生的有毒有害烟气。因此，研究出列车火灾人员在区间疏散时如何合理开启隧道通风协助人员疏散具有必要性的意义。

简介：摘要随着地铁的普及，CBTC系统应用也越来越广泛，但是，在地铁列车CBTC运行过程中，经常出现车载信号系统故障，对地铁列车的运行会造成一定的影响，因此，针对车载信号系统常见故障，要采取有效的措施，以确保列车能够安全、准点运行。

简介：摘要本文主要分析地铁列车轮对的主要损伤形式，主要包含了车轮轮缘异常磨耗、车轮踏面擦伤和剥离及轮对失圆等，对形成这些损伤的原因进行了分析，并且根据这些原因提出了一些个人的建议和防范措施。

简介：摘要城市轨道交通网络化运营条件下，通过协调优化各线路运行时刻表，实现不同方向线路的良好换乘衔接，降低轨道列车运营费用，使乘客换乘等待时间最短，提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量，优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性，乘客总的等待时间和列车运营费用，研究了轨道列车衔接优化量化方法，并建立网络列车衔接优化模型。