简介:摘要:随着经济的发展,办公座椅不再仅仅作为办公室的公务标配,更是走进了千家万户,成为受众面更广的大众需求品。由于我国对外开放的深入发展,我国办公座椅的自主品牌生产商不断受到外商冲击,大众对于办公座椅的舒适型提出了更高的要求。因此对办公座椅的优化设计就显得尤为重要。基于此,本文从人体坐姿入手,对如何设计生产出更符合人体结构,更加舒适优化的办公座椅进行分析研究,从而提出具有针对性的方法措施。
简介:海洋潮汐和大气、海洋、海冰之间存在复杂的相互作用,它对地球气候有复杂而深远的影响。海潮对流经大陆沿岸或大陆架的洋流有很强烈的作用。潮汐流产生混合湍动;潮汐耗散和内潮波效应对海洋环流的传输和循环也有一定的影响。1995年前后,使用TOPEX/POSEIDON测高卫星资料,建立了十多个海潮模型。研究表明,1994—1996年期间发展起来的正压波海潮模型在深海的精度为2~3cm,空间分辨率为50km量级,在浅海区域的精度显著下降。近年来运用更加成熟精细的流体动力学理论模型,在数据同化技术中使用时间跨度更长的测高资料,已经建立了一些改进的海潮模型。该文使用验潮站潮汐常数、测高资料以及交叉点资料,评估了6个海潮模型在浅海区域(包括中国海海域)的表现,以应用于今后对海平面的研究。初步分析表明,浅海区域的海平面高度的误差仍然相当显著。要发展海洋潮汐模型需要进一步减小潮汐混淆效应,提高长周期潮汐的精度,尤其在浅海区域。模型的改进必将增进对潮汐现象的认识,促进学科间进行相互融合和相互渗透的研究(例如潮汐摩擦引起的月球自转的长期缓慢减速、地球内部结构的物理学研究等)。
简介:摘要:本文首先以年代的发展顺序概括了中国古代先贤对潮汐的研究历史,并对其中开创性的研究成果进行了分析点评,然后讨论了潮汐学作为一门系统科学是如何诞生的,最后联系潮汐涨落和社会世代更替的客观规律,提出:开放包容和改革创新是我们在这百年未遇之大变革时代坚定胜出,并实现中华民族伟大复兴的关键因素。
简介:摘要:汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用,在舒适性评价中有很高的占比,由于靠背远离固定点,且靠背与固定点之间存在多个调节机构,如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等,导致靠背受到震动易产生晃动,对于不同座椅,产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素,选取高调四连杆作为研究对象,解决该问题,并提供一种该问题的解决思路。汽车在颠簸路上行驶,座椅受到震动,靠背会产生晃动,不同的振动波形下,座椅的晃动幅度也不同,幅度较大时,会导致异响,影响乘员乘坐舒适性,座椅长期受到大幅晃动,骨架损耗大,可能会影响调节机构使用寿命。本文主要分析汽车座椅靠背晃动研究。