简介：设计沥青用量为4.3%,3）选择设计级配的沥青用量,设计沥青用量验证试验结果表

简介：摘要本文采用扫描电镜(SEM)研究了沥青混合料中填充颗粒的分布。沥青混合料采用石灰石粉、花岗岩粉和流纹岩粉三种不同的填料进行分离试样。在沥青粘结剂膜的两个位置拍摄图像，(i)靠近集料表面和(ii)远离集料表面，通常位于粘合剂膜的中间。对(i)每个位置和(ii)每种类型的填充剂进行图像分析。图像分析结果表明，填料在沥青胶结膜内均匀分布，其分布不受填料颗粒表面电荷性质的影响。

简介：摘要探讨了沥青混凝土公路有关的具体工程施工技术。通过明确沥青混凝土公路相关的前提施工预备、施工材料准备以及现场施工过程，进而给出沥青混凝土公路的各项施工难点，在此前提下归纳出沥青混凝土公路最为适合的施工手段以及施工技术，最终实现了针对公路工程总体施工水准的提升与优化目的。

简介：摘要沥青路面具有力学强度好、行车平稳、低噪音、易于机械化施工及施工工期短等优点，已成为我国道路的主要路面结构形式。基于沥青路面的优点，各等级道路沥青路面得以飞跃式的发展。如何在沥青路面的养护管理中，进行其病害处理和养护维修，有着重要意义。

简介：摘要与密级配沥青路面相比，排水性沥青路面对工程的施工技术要求更高。本文针对悦来生态城-高义口西路单层排水性沥青路面工程PAC-13，对工程施工中遇到的技术问题进行阐述，提出碾压对排水性沥青路面的施工过程进行控制的具体方法，为排水性沥青路面工程的施工提供指导。

简介：

简介：摘要本文以澳洲标准和巴新西高地省芒特哈根市凯尔特格路口至芒特哈根机场四车道高速公路升级改造项目为依托，研究柔性沥青路面在海外工程的应用，希望能为类似项目提供借鉴。

简介：摘要：作为我国交通网络的重要构成部分，公路的发展加快了社会经济运转的速度，对我国社会发展具有重要意义。反过来随着社会经济的发展和科学技术的进步，又提高了我国公路的施工技术和施工质量。就目前而言，施工技术问题不断 出现，因此，为提高施工技术、改善工程质量，需要考虑影响公路施工的综合因素，以提高公路质量等级，延长公路使用寿命，保证公路通畅 。

简介：为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。

简介：摘要近几年，世界道路工程都有了很大发展，而我国道路事业虽然起步较晚，但发展迅猛。沥青混凝土一直我国路面施工应用最为广泛的一种材料，路面的施工检测也是非常关键的工作环节。随着经济的不断发展，为了提高我国沥青混凝土路面的质量，加强沥青混凝土路面施工试验检测势不可挡。针对路面施工检测，主要从抗剪切性能，平整性能，抗压性能等各个方面，进行分析和阐述，保证我国沥青混凝土路面的施工质量和试验检测。在此结合实际情况，分析沥青混凝土路面施工试验检测

简介：摘要空隙率是混合料压实关键控制指标，为评价较大空隙率对环氧沥青混合料性能影响，研究了空隙率偏高时（＞3%），环氧沥青混凝土在冻融循环试验条件下的损坏机理。通过荧光显微镜、扫描电子显微镜观察分析了冻融循环处理前后环氧沥青的微观结构的变化。并且通过环氧沥青拉伸试验、冻融劈裂试验，研究冻融循环处理对环氧沥青及其混合料性能的影响。研究表明，混合料空隙率较大时，不利于环氧沥青混凝土的水稳定性，因此，环氧沥青铺装混合料宜控制空隙率低于3%。

简介：摘要随着我国改革的不断深入，我国经济实现了跨越式的发展，人们生活质量也在明显提高，人们的生活越来越变得多样化。正所谓“要想富，先修路”，在我国飞速发展的过程中，公路建设不仅仅是发展所需，更是人们追求理想，实现伟大中国梦的重要举措。在实际中，路面平整度高，安全系数高，使用寿命长的公路才是合格的公路，才是发展过程中所需要的公路，才是引领人们走向小康的道路。在我国现阶段所建设的公路路面九成以上采用的材料都是沥青混凝土，然而在种种因素的作用下，我国公路路面受到了不同程度的破怀，为交通运输带来了影响，更对人们出行安全产生了严重威胁，也影响了经济的发展，所以进一步改善沥青混凝土在公路建设中的应用是十分重要的。本文就沥青混凝土路面施工要点要素进行深入探索。

简介：摘要沥青混凝土路面平整度对于路面的使用性能和舒适性具有重要影响，也对出行安全性影响极大。因此，只有通过先进的检查手段对路面平整度进行控制，才能够确保沥青路面的平整度。基于此，本文主要是在对沥青路面平整度影响因素分析和研究的基础上，针对沥青混凝土路面所存在的问题，提出了相应的解决策略和方案，以期提高沥青混凝土路面的平整度。

简介：摘要本文对裂缝的形成与产生的原因进行了分析，只有搞清裂缝产生的原因才能提出合理的治理办法，在施工中从源头减少裂缝的产生。

简介：摘要随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也突飞猛进。当前我国大部分的公路类型都是沥青混凝土路面，并且公路交通网络正在不断扩张，公路线路已经分布到了全国各地。从2000年开始发展以来，我国每年有将近2500亿元的总投资用于公路工程修建，当前我国高速公路通车里程位居世界第二位。2016年，我国已经将村道修建正式纳入到公路统计里程当中，全国范围内公路总里程达到345.70万km，同比增长11.8万km。其中存在一些老旧的公路段，经常会产生各种不同类型的病害问题，其中主要包含开裂、泛油、沉陷以及被水体破坏等方面的问题，对公路整体的行车安全造成非常严重的影响。因此，对这种公路路段的病害进行检测和处理至关重要。当前在检测的方法上，主要还是以人工实地考察作为主要的方式，这种传统的公路检测方式效率比较低，已经不能充分满足当前我国公路建设发展的需求。因此，实施道路路面病害的快速检测受到人们重点关注。

简介：摘要我国道路建设最近几年发展非常迅速。道路的工程建设直接影响着我国的经济建设和发展，关系着我国整体的实力和水平。道路的普及建设，一方面提高了人们的生活水平和便利性;另一方面促进了经济的发展步伐。

简介：

简介：摘要本文首先阐述了常见路面检测技术，接着分析了平整度检测技术，最后对沥青路面损坏状况检测新技术进行了探讨。

简介：摘要道路施工中路面质量带来的影响十分的突出。路面是否平整关系到行车安全与道路质量。近几年国内经济的飞速发展使得千家万户都购入了汽车。各种早期施工的沥青路面在这些车辆的碾压下出现了大量的问题。所以必须予以沥青路面施工更多的关注度。本文对沥青路面施工技术进行探析。

简介：摘要随着我县公路的高速发展，沥青混凝土路面已经是县乡公路主要采用的路面形式，本文从沥青路面基层处理、沥青混合料拌和运输、摊铺、碾压等重点施工工序控制等方面提出了质量控制的措施和注意事项，对公路中沥青混凝土路面的特殊部位进行分析，提出减少质量问题的措施。