简介：摘要：本文主要围绕地铁供电系统中刚性悬挂接触网各种常见故障及其相关防范措施进行总结分析，希望能够为从事地铁供电刚性悬挂接触网相关技术人员在进行相关课题研究时提供参考依据，同时为从事刚性悬挂接触网的施工人员提供问题防范方案，进而从总体上保证刚性接触网运行平稳、可靠。

简介：北京荣宝2013春季艺术品拍卖会于6月23日落下帷幕，800余件拍品以2．9亿元的总成交价为荣宝上半年度的拍卖画上了一个圆满的记号。《收藏·拍卖》对话北京荣宝拍卖有限公司总经理刘尚勇，为2013年春拍进行一次“赛后总结”。

简介：摘要：进入新时代以来，人们生活水平提高，对交通行业要求不断提高。 近几年，地铁牵引供电系统管理工作受到了社会各界的广泛关注，因为其结构设置本身较为特殊，因此，地铁接触网常常会出现一些运行故障，需要技术部门结合故障问题对其进行综合处理，一定程度上保证整个运行效果的完整性。本文集中分析了地铁接触网的常见故障，并提出了相应的解决措施，仅供参考。

简介：城乡二元区隔不仅带来了身份性差异，也导致了利益分配与再分配的失衡。体现在土地法权模型领域，出现了土地的二元立法轨迹，乡村地权对内形成身份性、封闭性、生存型土地权利体系。对外不能对抗国家单向度征收，农民最终在土地利益分配场域被边缘化，其权利也被无情掩蔽与剥离。应从市场准入体系、市场化补偿体系，国家权力行使及政府角色转换机制等方面进行制度创新。

简介：多少年来，我们在城市规划管理方面一直存在一个不可思议的矛盾：一方面城市建设和管理根本就离不开城市规划，另一方面城市规划又成为“纸上画画墙上挂挂”。这一矛盾的危害众所周知，重复建设、重复管理，造成了极大的浪费，甚至其中还有一些问题成了城市发展中的终生遗憾。产生这一矛盾的原因无外乎是两个方面：一是城市规划本身是否科学，是否赶得上时代发展的步伐；二是人们对城市规划的重视程度，是否真正将其放在法律制度层面中去执行。

简介：摘要：建筑企业履约监管体系对于企业的发展起着重要作用，如何形成以刚性执行为目的的履约监管体系，是建筑企业能否顺利发展的关键，对此本文以中国五冶集团建立履约监管体系为例，开展相应的研究，研究结果表明：通过坚持不懈以项目策划刚性执行为手段，建立动态履约监管体系，有利于推动解决在建项目的过程纠偏及拟开工项目的快速启动，实现项目的健康和良性推进，提高项目产值的快速转化，实现“千亿”营收目标，为公司高质量发展打下坚实基础。

简介：摘要本文阐述了半刚性基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压中需注意的问题，指出如何通过这些施工工艺措施保证半刚性基层与沥青路面的质量。

简介：摘要近些年，沥青混凝土为面层的半刚性基层路面被广泛地应用于国内二级以上公路(含高速公路）。本文首先阐述了半刚性基层沥青路面的裂缝的危害性，并在分析了成因的基础上，提出了通过改善基层材料本身性能，来提高半刚性基层抗裂性的措施。

简介：各级人大及其常委会对本级人民政府进行监督，是宪法赋予的重要职权，体现了一切权力属于人民的宪法原则。行政审批，是政府行使行政权力的重要内容，是关乎民生和社会发展的重要组成部分。需要实现人大实权的刚性，加强人大对政府重大审批项目的审查和批准，从而在根本上改革目前行政审批的监督体系不健全，监督不到位等问题。

简介：摘要：随着城市轨道交通在各地蓬勃发展，刚性架空接触网因具有零部件少、接触线无张力、安装维护简便、净空要求低 、载流量大、安全可靠性高、安装费用低等优点而得到广泛应用，但刚性架空接触网等效刚度大、弹性差导致弓网关系变差，弓网磨耗问题日益突出，弓网磨耗也一直是刚性架空接触网悬而未决的难题。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性，研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统，通过在地铁运营车辆加装专业检测装置，获取弓网运行特征参数，为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维提供改进0措施。

简介：自1982年迈克尔·帕金(Pichaelporkin)提出"新凯恩斯主义"一词以来,新凯恩斯主义发展很快,其主要模型集中于解释各种价格(工资、产品、利率)刚性的成因,即从微观上说明理性的、追求最大化的经济主体为什么不随着总需求或其它冲击来调整自己的工资和价格,以致宏观经济出现产出和失业波动。值得注意的是,在构建刚性模型时,新凯恩斯主义采用了许多不同于传统凯恩斯主义的分析方法,如不完全信息,不完全竞争,均衡分析方法等等。其中,不完全信息方法的应用广泛、系统、很有特色,本文从产品市场价格刚性模型的构建,介绍了新凯恩斯主义的不完全信息方法。并作了简要的评价。

简介：摘要：针对高大模架支撑体系设计过程中，重软件操作而忽视构造要求的问题，根据更符合实际受力情况的半刚性理论，根据剪刀撑、斜撑不同设置情况建立8种不同工况，通过屈曲分析，得出随着节点转动刚度的增大，架体屈曲承载力增大，剪刀撑与竖向斜撑决定了架体的侧向刚度和失稳模态的结论，进一步佐证了规范构造要求设置的合理性与必要性，强调构造要求是模板支撑设计的前提。

简介：摘要本文就城市道路沥青路面产生裂缝产生的原因、危害进行分析，并提出相应的对策。

简介：核心竞争力的刚性是企业实现竞争优势转换与升级的巨大障碍。它作为企业经营管理过程中的一种路径依赖现象，其实质是企业内部在较长时期内伴随某一核心竞争力生成而沉淀于企业之中的、带有某种保守色彩的组织文化。这种文化束缚着企业家和员工的心智模式和企业行为。实施自主创新战略，构建自主创新机制，同时辅之以有效的组织文化创新是企业消除核心竞争力刚性，获取持续竞争优势的基本途径。

简介：近些年来,在对地铁实际运行的调查中发现,架空刚性接触网弓网磨耗现象过于严重,其主要受到电弓工作面不规则、接触线损耗不均匀、架空刚性接触网弓网管理和检查的不足等几方面原因的影响,从而给地铁运营的安全性、可靠性造成极大的影响。主要对架空刚性接触网弓网磨耗异常进行分析,同时也提出相应的解决办法。

简介：1．综述根据现行规范对复合地基的解释，复合地基是指工程中作用与建筑基础的部分土体被增强或被置换形成增强体，由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基。在外部荷载作用下，增强体和基体保持共同承担荷载作用是形成复合地基的基本条件。我们在工程运用的过程中，根据地基中增强体的方向，可以把复合地基的形式分为水平向增强体复合地基和竖向增强体复合地基两种。

简介：摘要：经济的发展社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了交通业的发展，地铁作为当前主要的交通工具之一，以其高速度、高质量、高安全性等特点受到大众一致好评。地铁之所以可以做到高安全性这与支撑其运行的安全可靠供电系统有很大关系。刚性接触网作为地铁供电系统重要一环，自然成为保证地铁运行质量的重要因素。而且，刚性接触网与地铁的接触几率大，地铁在长期运行中难免会对刚性接触网造成这样或者那样的伤害，进而导致一些常见的刚性接触网发生故障。基于此，本文主要对地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施进行分析，详情如下。

简介：摘要：截至2019年底，我国地铁、轻轨总里程已达6600公里。刚性接触网因其占地面积小、接触网没有预紧力、建设和维护成本低等优点，在地铁线路中得到了广泛的应用。由于我国川藏铁路桥隧长度占总长度的70%～80%，从节约建设成本的角度考虑，采用刚性接触网供电系统是可行的。在我国地铁近20年刚性接触网系统的应用经验中，也发现标准接触网系统在受电弓滑板和接触网材料方面存在严重问题。金属浸渍碳滑板材料在地铁中的正常使用寿命约为25000-3000km，磨损严重时可达16-20mm/10000km。铜银合金接触线的最低使用寿命约为3.5至5年。金属浸渍碳材料是地铁、普通高铁、高铁使用的最好的耐磨滑板材料，成本也是最高的。滑板和接触线材料的异常磨损也意味着列车的集电质量下降，不仅增加了地铁列车的运行成本，而且容易损坏列车的电气元件。因此，研究目前刚性接触网的承载摩擦磨损性能具有积极意义。

简介：摘要：近两年来，我国交通运输工作不断发展，对我国社会主义社会经济社会发展产生了非常关键的影响。在交通领域，地铁站是至关重要的组成部分，不仅直接影响社会问题，此外，与我国交通运输工作的持续发展趋势有关键的联系，所以对于本文来说，关键的依据是分析我国刚性铁路接触网的异常和常见故障。地铁站的供配电系统，在此基础上明确提出了相应的对策，并明确提出了以下内容，希望能给同行业竞争的员工带来相应的实用价值。

简介：软，或许更具刚性──记葫芦岛市地税局稽查分局干部刘淑珍陈杰堂，梁志升今年４８岁的刘淑珍，是葫芦岛市地税局稽查分局检查二科副科长。就是这位女税官，自１９９１年以来，经她稽查的补税及罚款达１０００多万元，立案查处５０多起，其中重大案件１０起．但没有一件是...