简介：当今社会，随着交通工具的现代化和数量的急剧增长，车祸也在不断增加。汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。毋庸置疑，先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障。所以，我们要从技术上入手。努力研究开发高性能、高安全性的汽车，同时也要加强对在用汽车的定期检查。以便及时维修调查。使汽车经常处于良好的技术状况，以提高汽车行驶的安全性能。

简介：

简介：替代化石燃料的最好方法是什么呢？电车、生物燃料、氢燃料还是混合燃料？或者这些技术的结合？这已经成为21世纪汽车行业争论的焦点

简介：如果工程质变检员要想满足汽车正面碰撞的要求，他们将不得不在增加安全性和加大重量之间找到一个好的解决方案，从环境上看也有这个责任。JohnOsborne考察了一些汽车制造厂正在采取的一些应对策略。

简介：汽车安全性无论对汽车生产商,还是对汽车用户都是非常重要的。在现代汽车生产中,除了广泛使用被动安全技术,还大量使用主动安全技术。汽车安全性的研究经历了由开环研究到闭环研究的过程。本文除详细介绍了汽车安全性研究的意义之外,还详细介绍了开环研究、闭环研究、被动安全技术、主动安全技术及汽车安全性的评价方法。同时指出了汽车安全性研究过程中存在的问题。

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简介：如何将新车进行长途配送，是汽车行业在物流领域面临的一项艰巨而复杂的挑战。

简介：改进汽车与行人碰撞安全性已成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要研究内容。本文分析了汽车与行人碰撞的特点,并从主动防护方法和被动防护方法两个方面探讨了可能用于改进汽车与行人碰撞安全性的措施。同时,针对汽车的结构特点分析了其可行性。

简介：随着汽车技术的不断发展,汽车的能量利用率不断提高。本文对在当今汽车技术中使用的能量管理技术进行介绍。

简介：按照制动系统的功能，把制动系统故障模式分成内部故障和外部故障（附着故障）。相应地，制动系统的可靠性被分成内部可靠性和外部可靠性（附着可靠性），建立了制动系统可靠性模型。在此基础上，分析了防抱装置对制动系统可靠性的影响。防抱装置对制动系统可靠性的影响主要决定于其设计性能和其组成元件的可靠性，尤其是组成元件的高可靠性对改善和提高制动系统可靠性，确保防抱装置的目标功能是不可少的。

简介：主要通过管理现状与焊接工程信息管理体系的对比，论述焊接工程信息管理的科学性、高效性和必要性。

简介：变速器是影响客车性能的重要零部件。本文在分析客车、货车对变速器的不同性能要求的基础上,提出研发客车专用变速器的必要性;在对比分析自动变速器和手动变速器对客车性能的不同影响,介绍国外自动变速器先进技术的基础上,结合我国实际情况,提出开发我国客车变速器应注意的方向

简介：虚拟仪器是未来仪器设计的必然趋势。本文首先介绍了虚拟仪器的基本概念,然后阐述了基于虚拟仪器的汽车平顺性试验系统的设计要求以及系统的硬件和软件设计,经比较该试验系统较传统的手段有明显的优势。

简介：在近年轿车底盘淘汰轻客底盘MPV步伐加快的背景下，全系列采用高档专用轿车底盘的华展阁瑞斯MPV销量连攀新高。记者日前从华晨汽车了解到，阁瑞斯从2005年5月开始持续升温，2006年1月以来更是成倍增长，月均销售1500辆以上，一季度同比增长高达769％，成为MPV市场增长最快的车型，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。

简介：这是一款为在低速下快速起动的轿车设计的变速箱，所以你可以对其大扭矩性能有所期待。然而BMWM6型车的变速器主要不在于其力量，而在于智能。它向我们展示了汽车制造商如何在未来向驾驶员提供更高水平的个性化服务。

简介：马力大、灵活性好．运转噪音小以及更经济——柴油发动机与汽油发动机的动力性能不相上下，而且，就燃油经济性而言，柴油机比火花点火式发动机的燃油经济性明显占有优势。

简介：2018年4月12日，工业和信息化部、公安部、交通运输部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称《管理规范》）。据此，各省、自治区、直辖市相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。《管理规范》提出申请道路测试的测试主体需要提供其在封闭道路、场地等特定区域进行实车测试的证明材料，同样前期北京、上海、重庆三地发布的智能网联汽车（也称“自动驾驶车辆”）道路测试管理方法中也规定了类似的要求。由此可见，在国内政策管理规范中，封闭场地的技术试验与安全性测试评价是智能网联汽车上路测试必不可少的环节。

简介：洗车和美容是与车主接触最频繁的服务项目,如果汽车维修厂没有洗车和美容项目,这家店面除非拥有非常多的忠实客户,否则将面临经营困难的局面.但是,洗车又属于短期服务项目,如果汽车维修企业中没有像美容项目这样的中期服务项目做支撑,还是很难取得好的经营效果.

简介：本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下，以解决道路交叉口多变交通需求为导向，阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查，研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性，提出可变导向车道的实施方案和策略，达到提高道路利用率，缓解交通拥堵状况的目的，为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。

简介：汽车与行人的碰撞安全性已经成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要内容,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。本文介绍了目前常用的对汽车与行人碰撞安全性进行评价的两种实验方法,利用计算机仿真研究对EEVCWG17提出的部件实验方法进行了分析,并与由行人模型进行的碰撞仿真结果进行了对比,指出了部件实验方法存在的不足,并分别针对头部碰撞安全性评价和腿部碰撞安全性评价提出了相应的改进措施。