简介：摘要我国综合交通枢纽的建设规模不断被突破，但为枢纽服务的周边交通基础设施的集散能力是有限的。如何做好综合交通枢纽交通组织方案，成为综合交通枢纽规划至关重要的内容。以火车东站周边地区交通规划为例，对综合交通枢纽交通组织规划作深入探索，以期不断提高同类规划水平，避免综合交通枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。

简介：摘要我国在发展经济的同时开始大力发展交通事业，旨在为人们的出行提供最大程度的便利。综合交通枢纽交通组织规划工作的开展能够为综合交通枢纽建设提供较大的可行性。在实际开展综合交通枢纽交通组织规划工作的过程中，首先需要明确交通组织的原则，并且对组织方法进行分析，然后再综合探讨组织规划的方式。

简介：摘要本文首先说明了交通组织的设计内容和基本原则，然后对建设项目交通组织设计要点进行分析，希望可以为相关工作者提供借鉴。

简介：摘要：本文首先说明了交通组织的设计内容和基本原则，然后对建设项目交通组织设计要点进行分析，希望可以为相关工作者提供借鉴。

简介：【摘要】随着我国经济社会的快速发展，人们对生活水平也有了更高的要求，对于出行方式的选择除了追求经济高效以外也越来越追求绿色环保，人们在选择出行交通工具的观念已经逐渐由汽车、火车等传统出行工具转变为选择更加环保的新能源车辆、慢行交通等，出行结构、方式和理念逐渐融入和契合绿色交通发展初衷。绿色交通更加提倡和注重公共交通以及慢行交通发展，积极推广绿色交通发展能够有效缓解地区严重的交通拥堵情况，并且绿色交通出行可以有效降低不同的交通工具对环境所造成的破坏以及污染，能够以最低的成本以及污染来达到较高效率和较高质量的交通出行。基于此，本文将以常规公交为切入点来深入探讨绿色交通发展中公交优先的交通组织方式，以供参考。

简介：摘要为了满足日益发展的高品质、多层次运输需求，以及高铁、城际、火车、汽车客运的快速发展，按传统火车站进行规划和设计已经不符合建设发展的趋势。能为旅客提供高水平出行和一体化换乘的“客运综合交通枢纽”设计应运而生。本文结合邵阳火车站客运综合交通枢纽可行性研究，分析项目的整体可行方案，从设计入手着重分析其设计难点、创新点、交通组织等各方面。

简介：

简介：摘 要：阐述了交通微循环概念及分类，提出优化目标，在此基础上建立了微循环路网交通组织优化的双层规划模型。上层问题为使道路饱和度较小、车辆绕行时间最短、交通运行效率最高；下层问题采用TransCAD软件中的用户均衡分配模型来表述车辆的路径选择行为。该模型可缓解城市干路的交通压力，提高街区可达性，提升路网的整体运行效率，具有良好的应用价值。

简介：　　停车场布置形式--出租车辆在站前广场的布置形式可考虑采用停车场与接送站台相结合的方式,长途客车站作为换乘枢纽内的一种换乘方式应该放在整个站前广场中来考虑,　　站前广场的静态交通组织中最主要的就是各类停车场地的规划布局

简介：摘要：随着社会的不断发展，交通运输行业不断进步，让货物运输方式发生了巨大变化。在交通运输中，铁路运输一直发挥着重要的作用，也是推动社会发展的重要力量。铁路运输以安全、经济、便捷的运输特点成为货物运送方式的首选，但随着货物种类越来越多，运输技术的不断发展，也为铁路交通运输的组织管理工作提出了新的要求。所以在实际工作中要不断加强铁路运输管理能力，完善管理制度，让管理工作更加高效，进而提高铁路交通运输的整体工作质量，让铁路交通运输为社会发展提供更有力的支持。基于此，论文就铁路运输管理问题进行分析，并对组织管理方法提出几点建议。

简介：4.5自行车停车场布置　　对于站前广场这类主要对外且交通复杂的换乘枢纽来说,　　停车场布置形式--出租车辆在站前广场的布置形式可考虑采用停车场与接送站台相结合的方式,　　3.换乘枢纽交通组织原则　　站前广场是个综合了火车、公交车、长途客车、出租车、私人车辆及自行车等诸多交通工具的换乘枢纽

简介：摘要：为最大程度降低对改扩建公路及周边区域交通的影响，合理提高施工进度，保障交通安全，本文对高速公路改扩建施工交通组织策略、不同扩建方式特点进行了分析，并提供了不同扩建方式下道路保通方案和交通组织，为高速公路改扩建交通组织方案提供参考，以保障扩建期间道路通行能力和行车安全。

简介：摘要：文中以厦门市龙山片区交通改善方案为例，主要介绍单向交通组织在具体城市交通问题中的应用，分析了引起交通拥堵的原因，制定单向交通组织方案，并应用VISSIM仿真软件对方案进行分析与评价，为方案成效的评判提供数据支撑，使结果更具可靠性，为类似项目提供参考。

简介：摘要：文中以厦门市龙山片区交通改善方案为例，主要介绍单向交通组织在具体城市交通问题中的应用，分析了引起交通拥堵的原因，制定单向交通组织方案，并应用VISSIM仿真软件对方案进行分析与评价，为方案成效的评判提供数据支撑，使结果更具可靠性，为类似项目提供参考。

简介：摘要：单向交通组织是一种常见的城市交通管理策略，旨在通过限制道路上车辆的行驶方向来减少交通拥堵。本文分析了单向交通组织的基本原理，并探讨了其在治理城市交通中的具体应用，包括提升交通流畅性、增强交通管理效果和优化城市空间利用。然而，单向交通组织也存在一些问题，如不合理的行车路径、增加绕行距离和时间、不利于交通网络的灵活调整以及对公共交通和非机动车出行的不利影响。因此，优化单向交通组织的策略包括交通流管理、道路规划和设计、公共交通发展以及智能交通技术应用等方面的措施。通过综合考虑这些因素，可以更好地利用单向交通组织来治理城市交通拥堵问题。

简介：摘要公路工程施工组织设计是公路工程建设的重要组成部分，施工组织设计的内容，决定于它的任务和作用。但是，在实际的公路交通施工中，施工组织设计并没有真正起到这些作用，因此，本文就公路交通工程的施工组织设计方面的内容进行了简要探讨，希望对以后的公路交通施工有所帮助。

简介：摘要：虽然我国铁路交通运输发展取得了不小的成绩，但在发展过程中还存在着一些问题。从现阶段铁路发展现在来看很多时候还保持着传统管理模式，市场进程进展缓慢，长期下来对铁路运输发展有着一定影响，不能及时满足发展的需求。所以，在实际过程中要对铁路交通运输进行全面的组织管理没，让铁路交通运输能够更好地服务社会，发挥它的重要作用。

简介：摘要随着国家经济的快速发展和城市人口不断聚集，城市化的快速生活节奏促使人们越来越多地将地铁作为出行的首要交通工具。因此，巨大的客流也给地铁交通带来了巨大的运营压力。如何有效地组织车站客流，降低运营事故发生的概率，提升乘客的司乘体验成为我们地铁运营人员所要面对的首要课题。本文旨在通过对地铁交通客流组织方案的探讨，提升地铁出行的安全性、便捷性与舒适性。

简介：摘要本文基于京新高速公路G7大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目特点，针对主要高速公路互通区改扩建及部分主线断通的分流利用周边路网减小施工期间对车流影响，提出合理可行的分流保通措施，实现群众出行的保通。

简介：摘要近几年来轨道交通建设不断在增长，给人们生活、工作出行带来了极大的便利，特别是新开线在前期筹备不足，导致调试及运营等问题的存在，在一定程度上提高了紧急情况的发生率。如何在紧急情况下进行科学有效的运营调整，确保运营正常、准点到达目的站？本文主要就紧急情况下的运营组织方法进行论述，供参考。