简介:我以十六岁的名义向你保证,我真的想坐火车,去西边赴约。我站在木镇火车站的站牌下,握着一纸地址,在等待火车的到来。我似乎在那块写着"木镇西"的水泥站牌下,一站就是十六年,直到那场事故发生,才发现自己快站成一棵树了。听说木镇很古老,青石巷的老街,苔藓绿的马头墙,松木板的店铺门,或许可以作证。我就读的木镇中学就是在清朝教堂上建起的,每当那个残存的葱头顶的钟楼钟声当当敲响时,我和伙伴们就会从半截门楼里涌进或漫出,把旧时的经堂冲得东倒西歪。木镇火车站是一个拴在镇西的小站,三层水泥小楼、一间扳道房、一块大货场,就像标在数条不知伸向何处的铁轨上生锈的逗号,而站边的油菜地里,一幢幢楼房正在喜人地长出,据说那里将诞生一个叫凤苑的住宅
简介:摘要:本研究探讨了高速列车用60Si2CrVAT钢弹簧材料的工艺、组织和性能,旨在通过优化热处理工艺和冷却速度,提高材料的硬度、强度和韧性。通过金相显微镜、扫描电子显微镜观察了该钢材的显微组织,同时进行了一系列力学性能测试,结果表明通过适当的工艺控制和组织优化,可以显著提高60Si2CrVAT钢的抗拉强度、韧性和抗疲劳性能,使其更适合高速列车弹簧应用。
简介:<正>"精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精"——这是中央领导对一位火车司机的评价。这位司机就是北京机务段动车组司机李东晓。一米八零的个头,穿着挺括的制服,李东晓用戴着雪白手套的双手正一正帽檐,稳稳地坐在"和谐号"宽敞的驾驶室中央。插入主控钥匙——开机;扫一眼台面上显示不同数值的十几块仪表——正常;随着站方发车铃响过,电台里传来列车长请求关闭车门的呼唤;李东晓再次确认车头左侧前方的绿灯,"关闭车门""起车"。看李东晓驾驶CRH3型动车组,是一种享受。曾几何时,中国的铁路发展赶不上公路,中国的特快列车赶不上公路上的轿车。谈及世界发达国家的铁路,中国铁路人只能望"洋"兴叹。修建中国第一条世界先进水平的高速铁路,无不令铁路人自豪,当一名高速动车组司机更是每一名火车司机的梦想。"我们决不比外国火车司机差!"李东晓和同伴们不止一次地向领导表态。
简介:摘要:本文介绍了综合检测车检测里程发生误差后如何利用CN道岔及其它高速铁路正线道岔特征点进行校正的方法。
简介:<正>有一次,一位公民在乘电车时向人们收钱,为的是把收起来的钱交给司机,为大家买车票。他这样做是因为售票机不好用了。本来,只要你往那架新式自动售票机里投进钱币,拉一下把手。你就会得到一张扯下的车票,留备检票员检查。当这位公民收好钱时,他完全慌了。因为他记不清,谁交给他多少钱了。乘客中许多人乱了起来,还有人在喊叫:“谁传的钱?我给的不是十五戈比。我要买两张票,还应当找我六戈比。不,这不对——你应该给他们,而他们应该给他们三戈比……”“好了,明白了。算我盗用公款,”那公民沮丧地说着,不等电车停下,就跳了下去。吵闹声立即停止了,电车也站了下来。身体高大的司机从专门拨给他的那个地方走了出来,不声不响,也不朝乘客们看,走到车的后门口,对一位怯怯生生地抓着镀镍扶手,满脸粉刺的