简介：摘要：高速铁路的施工活动跟普通的铁路的施工活动有比较大的区别，其施工体系更加复杂，所采用的施工工艺涉及的科学技术的含量也更高。所以在开展具体施工活动的时候，应当对施工工艺进行精密的控制，对工况进行全面细致的分析，进而让施工能够得到有序的组织，确保高速铁路的施工活动能够顺利推进。本文主要对高速铁路的重要途土建施工工艺进行分析和研究，希望能够给有关工作有一些参考价值和借鉴意义。

简介：摘要如今高速铁路在我国的建设突飞猛进，它一方面反映了我国总体的综合实力，同时也为这个人口众多的大国缓解了交通运输压力。高铁建设可谓是“功在当代，利在千秋”，但在建设过程中，我们却经常遇到一些难以解决的问题。其中，高速铁路路基段级配碎石填筑是一个难以控制的项目，正所谓“九层之台，起于垒土，千里之行，始于足下”，基础承载着梦想、万千人的安危。本文结合宝兰客专路基段级配碎石施工情况，主要从级配碎石配合比、级配碎石填筑施工工艺等方面阐述高速铁路路基段级配碎石填筑，通过反复的试验得出最优的配合比及填筑工艺，大大提升了高速铁路路基段级配碎石填筑效率，提高了高速铁路的安全性。

简介：摘要随着我国高速铁路迎来快速发展的阶段，但是随着铁路建设理论与技术的完善，对于高速铁路路基的灾害治理也应该被予以重视，本文将流固耦合仿真分析技术引入到高铁既有路基注浆加固研究当中，通过对模拟不同注浆压力作用下土体与浆液的相互作用，从微观层面上探究了浆液对路基土体的破坏作用，得出了浆液对土体的影响范围大小，为实际工程提供理论指导。

简介：从空间经济学的视角剖析高速铁路对沿线城市发展的影响,阐述京津城际开通一年来,沿线地区的城市人口分布、生产要素流动、产业布局等一系列变化,揭示高速铁路对我国城市化进程的重要作用。

简介：针对混凝土支柱基础的各种形式,分别从稳固性、承载力、经济性等方面进行比较分析,结合京广线接触网工程施工,提出在相应路基条件下选用合适的基础设置形式。

简介：摘要近年来，高速铁路事业快速发展，对社会经济的发展起了很大的促进作用。高速铁路是是一项关系到国计民生的工程，其施工质量对于社会经济的稳定发展及人们生命财产的安全有着重要的影响，而质量控制是施工质量的根本保障，因此，在高速铁路工程隧道的施工过程中，加强施工质量控制工作非常重要。

简介：摘要现代科技学术的发展，使铁路运行速度不断提升，全球第一条高速铁路起源于日本，时速可达200km以上，比传统意义上的铁路更有优势。高速铁路与普通铁路比较具有节约能源、节省土地、安全可靠、性能较好和环境污染少等优点，这就使调整铁路建设不断增加，并提到广泛的推广，当前，时速在200-250km的高速铁路技术已非常成熟了，调整铁路在人们生活中起到重要的作用，也不断影响着人们的出行和交通。这样的调整铁路，对隧道工程的要求是相当高的，隧道工程是铁路建设中不可缺少的重要组成，作为一项综合性高的建设项目，对技术上的要求非常严格，为了不影响铁路通车需要，还在短时间内完成工程建设，可以说，隧道工程是一项工期紧、难度大的建设项目，其施工质量好坏，直接影响的是通车效率与质量，只有全面做好高速铁路隧道工程施工，才能确保调整铁路运行优质高效。隧道施工过程中，对混凝土湿喷施工技术要求较高，需要控制喷射的回弹量与粉尘量，从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题，需要根据隧道的实际情况，有效地控制施工过程的回弹量，提高混凝土湿喷的质量。

简介：摘要：近年来，我国的高速铁路隧道施工对隧道复合式衬砌比较重视，对喷射混凝土施工技术要求有所提高，施工环保监管力度越来越强。因此，混凝土湿喷技术在不断进行更新和完善，以满足高速铁路隧道施工的要求。隧道施工过程中，对混凝土湿喷施工技术要求较高，需要控制喷射的回弹量与粉尘量，从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题，需要根据隧道的实际情况，有效地控制施工过程的回弹量，提高混凝土湿喷的质量。

简介：摘要高速铁路接触网在使用的过程中，是处于力与电力共同作用下的，接触网最容易发生的是机械与电气烧伤故障，增加了接触网的运行风险，导致高速铁路不能正常的运营，直接产生了安全威胁。为了提升高速铁路接触网的运行效率，采取检测技术，促使检测技术渗透到接触网的运营中，把控接触网的实践过程，最主要的是通过检测技术，监控高速铁路中的接触网性能，避免接触网发生安全或性能问题。高速铁路接触网的检测技术，需要遵循高安全、高响应的要求，落实全面的检测技术，保证高速铁路接触网的有效运行。

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简介：摘要铁路运输是我国重要的交通运输方式，其中铁路线路养护维修是铁路安全运行的重要保障。提高作业维修人员的专业技术素养，增强实际工作能力，改革完善权责机制和监督制度，多角度、多层次实现预防与应急同步进行，推动维修专业技术人员队伍发展壮大，坚持独立自主、异域监督等相结合的原则。这些措施的实施有利于促进组织机构优化升级，极大提高维修养护工作的效率和质量，避免或减少铁路潜在的安全隐患，从而提高我国的铁路交通运输服务水平，推动经济社会持续稳步发展。

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简介：摘要 :近年来随着我国高速铁路建设的飞速发展，中国高铁在国际舞台上已然成为了我国一道靓丽的标志，代表了中国速度、中国建造水平，但建造技术迅猛发展的同时，一些困扰已久的质量通病并未得到彻底的解决，本文就高速铁路隧道二衬施工中常见的、难以有效解决的质量缺陷展开讨论。

简介：摘要随着经济的快速发展，高速铁路工程也进入了快速发展阶段，但是高速铁路工程在施工过程中会由于隧道内混凝土处理技术不完善，从而对高速铁路的整体运营安全以及质量造成了影响。根据XX高速铁路XX隧道混凝土缺陷案例，分析了混凝土缺陷给高速铁路带来的严重危害，拱部开裂掉块、拱墙干裂缝、二衬表面的破坏、渗水等相关问题都是其混凝土缺陷的表现，并针对这些问题作出相应的解决措施，避免在同类工程的建设过程中重蹈覆辙，同时减少混凝土缺陷的危害，降低工程损失。

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简介：摘要如今，我国铁路事业发展迅速，高速铁路建设范围逐渐扩大。基于工程造价与线路等影响因素中，工程多会选择修筑隧道保证线路平直。现阶段，多数隧道项目使用大型隧道施工成套设备施工，此时则需要注意施工设备配套与管理的合理性。怎样在高速铁路隧道施工中做好设备配套与管理控制，应立足于多方面、全过程，成为重要研究课题。

简介：摘要在高速铁路建设过程中，必须要重视隧道施工的风险控制。同时，隧道施工也是铁路施工当中的重要环节之一。隧道施工时存在诸多不确定因素，施工安全风险大，施工技术复杂。因此，必须严格控制现场的各种技术和施工措施，以确保施工的安全和质量。在高速铁路隧道施工中出现问题时，可能会造成严重的经济损失和安全损失。在整个铁路工程施工中，隧道施工是一个关键的施工环节，具有技术要求高、技术复杂、施工成本高、危险性大的特点。因此，项目管理部门必须不断提高自身的安全管理意识和管理水平，具备一定的风险预测能力，防止安全问题的发生。本文笔者详细的分析了铁路隧道施工中存在的风险，阐述了其风险管理技术。

简介：摘要在高速铁路的建设过程前后都要对工程结构进行垂直观测，通过先进的方案对测量得到的信息进行分析以及传输，登录铁路工程沉降观测信息化采集系统，对传输的信息进一步分析，为后续的建设工作提供理论依据，保障合理的铺设计划，使进展可以标准化和更加科学。

简介：摘要高速铁路隧道对于我国的交通运输具有不可替代的重要性作用，所以我们要严格规范高速铁路隧道的防水技术，提高对于两者施工的要求，以保障高速铁路隧道的寿命，促进我国交通的发展，加大我国各地区之间的联系，加强我国与周边国家的联系。促进中国交通的发展，促进中国经济的发展，促进中国与周边国家的交流与交流。