简介：摘要： 近年来地铁等城市轨道交通在各大城市发展迅速，在缓解城市交通拥挤方面发挥了重要作用。地铁设施工程施工质量直接关系地铁运营安全，加强地铁施工质量管控是必要的。在地铁接触网工程中，刚柔过渡施工是关键施工技术之一。基于线路运营和设备更新经验，本文主要探讨关节式接触网刚柔过渡施工技术要求、施工常见问题及解决措施。

简介：摘要：接触网刚柔过渡段是目前地铁牵引供电工程的一个关键环节。刚柔过渡本质上是由刚性悬吊和柔性悬吊两种悬吊进行无缝连接过渡。过刚柔过渡装置安装过程中，首先要做好测量和定位工作，再确定吊点位置、吊点高度，然后根据具体的情况进行测量。若不稳定的地方需采取相应措施处理，以防切割线弯曲，有效避免对受电弓造成损伤。本文对目前铁路接触网刚柔过渡技术进行综合研究，结合某地铁4号线一期工程，总结出了在建接触地铁网刚柔过渡方位施工技术要点，可为相关技术人员提供参考。

简介：摘要：由于本车辆段施工地质情况较复杂，再加上运用库、联合检修库等单体建筑主体建筑功能及其大体量影响，为保障施工质量，决定采用高强度预应力管桩（简称：PHC管桩）对这些单体地基进行加固处理，如何高标准的保障PHC管桩施工质量成为一大难点。

简介：摘要：城市地铁工程的决定因素来自于缺乏土地资源，那么在对其进行设计时，还要对地铁车辆段开展物业开发与建设的情况之下。地铁库的喉区被称为列车进出主干道停车场的唯一途径。当前，对地铁运行引起的地面振动传播规律进行了相应的现场试验，并对波士顿空间铁路和地铁引起的地面振动特性进行了整体研究。最终结论是:振动速度与轨道中心线之间距离在轨道中心线25米以内时，呈现下降趋势，范围在1db / m之间波动。结合地铁储层填角区域振动传播规律，全面测试了储层填角区域列车地面振动频率的实际情况。那么所得出的是，通过在时间上以及频域内，再对地铁车辆段咽喉区列车所给地面所产生的振动规律进行相应的分析，想要使地铁车辆段及上盖物业进行开发的过程中，在设计减振时可以作为参考依据。基于此，本篇文章对地铁车辆段咽喉区上盖建筑振动传播规律进行研究，以供参考。

简介：摘要：线路道岔设备大修是通过列车通过总重做为标准，对于车辆段线路道岔，因空载运行，须达到大修标准时间较长，未到大修年限，线路状态各方面数据框架已经不良，通过日常的维护保养发现，车辆段关键部位道岔常规保养已无法满足道岔的良好状态，本文通过车辆段关键道岔病害调查，探寻在车辆段关键道岔在大修前开展全面病害整治的周期，为车辆段关键道岔维保提供一些思路。

简介：摘要：随着我国经济和社会的发展，交通运输的发展便利了人们的出行，特别是城市地铁的发展。在地铁正式运行前，一定要使其品质与安全性达到相关的要求和标准。为此，相关部门要在日常工作中对地铁交通车辆段维修的工艺装备进行质量和安全监管。但由于缺少相关的管理经验和专业人员，导致了交通运输行业仍存在诸多问题。本文对地铁车辆段检修工艺设备管理进行了详尽分析，旨在为地铁发展提供助力。

简介：摘要：线路道岔设备大修是通过列车通过总重做为标准，对于车辆段线路道岔，因空载运行，须达到大修标准时间较长，未到大修年限，线路状态各方面数据框架已经不良，通过日常的维护保养发现，车辆段关键部位道岔常规保养已无法满足道岔的良好状态，本文通过车辆段关键道岔病害调查，探寻在车辆段关键道岔在大修前开展全面病害整治的周期，为车辆段关键道岔维保提供一些思路。

简介：摘要：设备的管理是一门综合性较强的工作，而本文主要针对地铁车辆段检修工艺设备来展开相应的论述的。在实际生活中，如果需要对地铁车辆段检修工艺设备进行管理，那么首先就应该坚持预防为主，多种治理方式相结合的工作模式，同时还需要坚持制作、应用、设计之间的联合以及设备日常维护和定期检修的巧妙整合，做好设备管理的前期准备工作，完善公司制定的规章制度，加强对工作人员的培训，并且实施激励措施，使相关工作人员能够科学地管理、使用、定期检修地铁车辆段检修工艺设备。

简介：摘要：利用试车线进行列车调试是提高车辆及车载信号设备检修维护效率的重要手段，因试车线有效长限制、列车制动力及驾驶员人为失误等原因，导致试车线列车调试作业安全风险较大，易于发生冲撞车档、脱轨等行车事故。

简介：摘要：地铁运营检修工作是轨道交通建设中的重要内容,其主要目的是为了提高地铁的运行效率,减少事故的发生频率,保证乘客的安全出行。本文以某车站为例,对其进行了系统的研究和分析,并提出了相关的管理建议。通过对该车站的实际情况的了解和分析,总结出了该地铁检修的一些特点,并根据这些特点制定出相应的管理方案。

简介：摘要:近年来，我国地铁发展迅速，地铁车辆段的建设数量随之增加。现阶段，地铁车辆段内的轨道道床为无砟轨道。车辆段场地较大，地质条件良莠不齐，提供满足车辆段内行车的地基条件，是场段内地基处理设计的重要任务。

简介：摘要：随着国家大力发展城市轨道交通，同时建筑行业也在积极推进装配式结构，将装配式混凝土轨道桥运用于地铁车辆段建设属于一项新的技术创新，目前国内尚属首例工程。装配式混凝土轨道桥是一种区别于传统现浇结构的预制构件，安装过程中主要涉及三个工序，包括安装预埋件、安装轨道桥、填充轨道胶泥，各个工序采取本文所述的技术措施，能带来良好的经济效益和社会效益，具有良好的应用前景。

简介：摘要：在地铁车辆段展开检修时会使用多种工艺，而轮对在线检测装置就是其中一种，它能在不影响车辆正常运行的前提下，对轮对尺寸和车轮踏面缺陷展开动态检测，可用于检测车辆关键部位的温度，是保障地铁车辆运行安全的重要工具。

简介：摘要：对BIM技术在大型地铁车辆段施工中的应用进行了综述。BIM技术作为一种“多维度的建筑物信息建模”，已成为当今建筑业发展最为迅速的一项信息化技术。它是对建设项目规划、勘察设计、施工准备、施工运维等全生命周期进行管理和优化的一种方法和工具。BIM技术的运用，使项目管理的信息化和精细化程度得到了全面的提升，使项目管理的协同效率得到了极大地提升。

简介：摘要：挂篮悬臂现浇施工工法为连续梁桥施工常用方法,该施工方法有许多优点，但是桥梁要经历一个漫长复杂的施工过程，各种施工因素的综合影响会导致桥梁结构实际线形与理想状态下线形出现较大差异，因此需要在连续梁施工过程中实施严格的全过程监控并及时对出现的误差采取措施加以控制,这是连续梁成功的关键。

简介：摘要：地铁车辆段作为地铁线路中重要的控制节点，承载着车辆的停放和维护等功能。然而，由于地铁车辆段的特殊性和复杂性，大体积混凝土结构在施工和使用过程中常常会出现裂缝问题，这对于地铁的安全和使用寿命构成了威胁。因此，对地铁车辆段大体积混凝土结构的裂缝控制进行研究和探索具有重要的理论和实践意义。本文主要分析地铁车辆段大体积混凝土结构裂缝控制。

简介：摘要：本文旨在对地铁高架段整体道床裂缝的成因进行深入分析，并提出相应的处理措施。通过实地考察、理论分析和文献研究，我们识别了导致裂缝产生的主要因素，包括车辆运行振动、施工质量差异以及养护维修不良等。在此基础上我们提出了一系列针对性的处理措施，以期提高道床的稳定性和使用寿命。

简介：摘要：本文结合杭州地铁8号线一期工程新湾车辆段的机电安装施工，对地铁车辆段机电安装施工的管线综合排布技术进行了研究和总结，根据不同专业管线的布置空间要求、排布顺序等进行比对及研究，总结了技术要点和施工经验，提供类似工程参考。

简介：摘要：目前，我国的地铁工程建设有了很大进展，接触网建设越来越完善。接触线的异常磨耗会影响弓网关系，降低受电弓取流质量，缩短接触线的使用寿命，对安全运营也有一定的影响。本文首先研究环境温度对材料弹性模量的影响，其次探讨修订维修规程，最后就地铁刚性接触网锚段健康评价模型进行研究，从而可以有效识别出接触网参数缺陷，提高维保效率和降低劳动成本。

简介：摘要：地铁接触网刚柔过渡段施工是地铁建设中的关键环节，对保证地铁线路的稳定运行具有重要意义。本文旨在探讨地铁接触网刚柔过渡段施工技术，并总结相关要点和注意事项，以提供施工参考。研究通过查找相关文献和实地调研，归纳总结了刚柔过渡段的施工内容、技术要点和注意事项。研究结果表明，通过合理的施工技术和严格的施工管理能够提高施工效率、确保施工质量和安全，并为地铁项目的成功建设提供技术支持。