简介：摘要

简介：摘要：在现代化城市发展中公路隧道工程的施工建设既可以为人们的生活带来很大的便捷，还会影响到社会的经济发展。通过对公路隧道工程的施工建设，我国当前的交通运输网络已经逐步的完善。然而在实际的施工过程中还会遇到相关的问题，尤其是公路隧道洞口施工项目。洞口施工是影响整个工程关键部分，其施工的质量会直接影响到隧道工程的稳定性与安全性，因此需要提高对洞口工程施工技术严格把控，保证最大工程的施工质量。为了确保隧道洞口工程的施工安全，就需要采取合理的加固技术以及施工措施。通过在洞口进行支护、浇筑等操作保障工程的顺利施工，为整个隧道工程的施工奠定良好的基础。

简介：摘要： 现如今，我国公路建设在不断增多， 公路交通建设是我国交通事业的重要组成部分。在我国公路交通是最早发展的交通事业之一，也是我国线路里程最长的交通方式。而公里建设中隧道施工极为关键。本文笔者对公路隧道施工进行了研究，总结了公路隧道洞口施工的主要技术内容。

简介：摘要： 公路建设过程中难免遇到高山流水，以往的做法是在河流上架起桥梁、建设盘山公路绕过高山。随着公路建设技术的不断提高，架桥和盘山公路渐渐不再是主要的选择，穿山公路成为公路建设中的重要选择。隧道洞口工程是穿山公路建设中的一部分，它的施工要求比较高。在建设过程中，要明确隧道的结构，综合考察施工地的环境。详细勘察结束后，就要制定出具体的施工计划，即施工方案。施工单位要对隧道洞口工程中涉及到的材料、设备和人员进行有效管理，为工程建设有序进行提供有力保证。基于此，文章结合某工程实例，针对公路隧道洞口工程施工技术展开了相关论述，以期为相关工程提供有价值的参考。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，交通运输事业在近些年取得的了较大的进步。在路桥工程开挖施工中，为了增加其技术优势及含量，实现对隧道施工过程的严格把控，则需要考虑相应的控制策略使用予以应对，确保铁路隧道开挖施工有效性，并为其建设事业的长效发展提供专业支持。基于此，本文将对铁路隧道开挖施工技术及控制策略进行系统阐述，然后通过实例，论证隧道工程开挖技术实施要点，希望为相应的工程提供技术参考。

简介：摘要：当前，我国交通路网越来越密集，对于公路项目建设质量要求不断提升，在偏远山区，不仅要克服高差等自然环境因素的影响，同时还要从施工技术及高频率的工程施工病害的预防等方面加强研究。在众多公路隧道施工病害中，洞口滑坡是公路隧道施工中的常见病害类型之一。基于此，本篇文章对公路隧道洞口滑坡的机制分析与影响因素进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，交通运输速度越来越快，对傍山公路修建技术水平的要求随之提高。山区的高速公路通常傍山而建，由于山壁长期受风化和河水侵蚀的影响，地势往往非常陡峭。因此，修建傍山公路隧道时，隧道的位置要向山一侧移动，这样才能够避免洞壁因河水冲刷而变薄。山区地质条件较为复杂，时常会发生山体滑坡、泥石流等破坏山体平衡的地质灾害，这也加大了隧道洞口的修建难度。基于此，本文对傍山公路隧道洞口的设计形式进行了分析研究。

简介：摘要：由于隧道工程隐蔽项目多、地质条件复杂、施工作业空间狭小，且施工中不可预见的因素多。针对隧道施工的这些特点，近年来，大多施工企业选择机械化开挖来替代传统人工施工方法。机械化施工具有施工效率高、施工进度快、施工质量高等优点，并且已在交通领域得到一致认可。为了深入了解机械化施工，近年来，我国隧道施工企业引进和选用一些国内外先进隧道施工设备，深入研究隧道机械化的相关施工技术和管理标准，推行机械化作业。

简介：摘要：软弱围岩浅埋偏压隧道洞口段极易发生围岩失稳，本文以渝长高速公路两江隧道为例，总结隧道洞口段软弱围岩失稳的影响因素，利用数值模拟分析偏压隧道洞口段的力学特征，提出针对性的解决措施。 研究结果表明：在浅埋偏压地形下的隧道洞口左右两侧受力差距较大，隧道水平向最大位移发生在隧道拱脚部位与隧道左侧拱腰部位，拱顶与隧道底部发生较大的竖向位移，隧道左侧仰拱及拱脚处的锚杆轴力达到最大值，极大影响隧道的稳定性。通过在隧道洞口浅埋段设置加强衬砌、加强雨水与地下水的引排、增设临时支撑等措施，增加隧道洞口段的整体稳定性

简介：摘要： 在隧道施工过程中，做好开挖支护对提高工程质量和满足隧道施工需要具有重要意义，在开挖支护过程中，我们既要掌握开挖施工要点，也要掌握支护施工要点，以此保证开挖支护施工能够得到有效运行，在具体施工中应当根据土层的实际情况，合理选择开挖支护方法，以此满足开挖支护工程的实际需要，提高工程的整体质量。

简介：摘 要 隧道开挖中，遇到砂砾地质，施工进度慢、难度大，且经常冒顶塌方，本文对各种砂砾地质情况具体分析，针对松散、干燥砂砾地质情况，采用超前大管棚和侧向大管棚支护技术，三台阶七步开挖法掘进；针对涌水量大的砂砾地质情况，采用地表井点降水、掌子面超前预注浆堵水技术；针对浅埋砂砾隧道，采用明挖方案施工；针对风积砂地质情况，采用隧道拱顶竖直旋喷桩加固、掌子面水平旋喷桩加固技术；不同的地质情况采取不同的工艺和措施，保证隧道顺利掘进和施工质量安全。

简介：摘要：隧道和地下工程在国民经济建设中有着重要的作用。无论是铁道、交通、水利、水电、矿山等均少不了它。随着国家建设事业的迅速发展 ,隧道工程建设越来越需要解决多快好省的问题。为此 ,除配备先进的机械设备外 ,还要解决隧道现代爆破技术问题。爆破开挖是建设隧道的第一道工序 ,它的成败与好坏直接影响到围岩的稳定 ,以及后续工序的正常进行和施工速度 ,因此 ,隧道爆破是隧道建设的非常重要的组成邵分。

简介：摘要：随着工程建设业的兴起，公路隧道开挖和支护也具有良好的发展机遇和条件，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。路桥隧道开挖支护施工是路桥工程施工的组成部分，施工时要根据地质勘察的情况进行分析。然后与各种开挖方案进行结合。本文阐述了路桥隧道工程开挖支护施工方法以及路桥隧道工程开挖支护施工的作用，对路桥隧道工程的开挖支护施工要点进行了简要分析。

简介：摘要：随着时代不断进步，人们对交通运输需求日益增加，公路隧道建设规模不断扩大给施工带来巨大挑战。 公路长隧道施工要求较多，需要运用到较多的施工技术和施工材料，且其的施工质量对于社会的影响非常大。因此为了保证城市能够进行快速的建设，市政工程能够以高标准的质量满足社会发展需求，需要对公路长隧道施工开挖的支护难点进行相关的分析，以了解公路隧道施工方面的技术，使得其能够合理的对施工难点进行相关的解决。针对此本文主要详细阐述了公路长隧道施工的施工技术，以及对其开挖时的支护难点进行了相关的分析，并同时提出了利于提高公路隧道施工质量的处理对策。

简介：【摘要】在我国城镇化进程不断发展和进步的当下，城镇人口数量呈现出持续、迅猛发展态势，人们对于基础设施的要求更高。管道施工是市政工程施工当中最为常见的工程项目，直接决定了人们日常生活水平。在开展管道施工时，基坑对称开挖作为基础施工项目内容，对整个管道施工工程起到了重要作用。在实际进行 基坑对称开挖工程是，不仅要严格按照施工要求，落实各项施工标准，而且还应该意识到 基坑对称开挖对下穿隧道引起的形变问题，并有针对性的解决该问题。本文将以 “灵龙路东段市政道路建设工程”为例，分析 基坑对称开挖对 下穿隧道竖向变形的影响，并提出相应的解决措施。

简介：摘要：在工业科技不断完善发展的今天，进一步推动工程项目建设，使工程项目建设数量与日俱增，扩大工程建设施工规模。路桥隧道工程是建设工程的主要内容之一，在推进社会经济发展中起到不可忽视的作用。为了提高路桥隧道工程的整体效果，需要注重开挖支护施工环节，以此实现路桥隧道工程开挖支护施工的规范化建设。故此，文章将分析路桥隧道工程开挖支护施工的意义，说明路桥隧道工程开挖支护的施工重点，以期为路桥隧道工程建设者提供重要的参考依据。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，城市建设速度不断加快，为缓解越来越严重的交通压力，很多城市都拥有了地铁。地铁的投资建设不仅方便了人们的日常出行，也带动了周边地区的经济发展，但地铁沿线的深基坑开挖会造成既有地铁隧道的隆起变形，从而威胁到地铁的安全运行。因此，本文就深基坑开挖对既有地铁隧道的影响展开分析，并探讨了施工过程中的保护措施。

简介：摘要：暗挖隧道爆破开挖是城市地铁施工中常用的技术手段，同时其质量对于企业经济效益、社会效益、施工进度等方面的影响重大，在施工过程中应加强对爆破开挖质量的掌控，达到保障地铁施工质量、运行安全以及维护企业综合效益的目的。要保障爆破开挖质量，需要加强对光面爆破技术地运用，并做好施工现场质量管理工作，以此达到降低超欠挖的效果，保障和提升施工质量。

简介：摘要：文章主要是分析了隧道上方土石方开挖控制爆破技术的重要性，同时讲解了其中存在的问题，提出了可行性的解决方案，望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘 要 为研究区间侧穿盾构法施工对既有地铁车站站的影响，以某地铁站的新建21号线支线盾构区间工程为背景，运用MIDAS/GTS有限元软件建立了盾构区间-土体-既有地铁站的协同作用整体模型，模拟了邻近既有10号线地铁站的新建21号线支线盾构区间施工过程。得出了协同作用整体模型下既有地铁站站房及其独立基础应力及位移变化规律，既有地铁站站台及其基础应力及位移变化规律，既有地铁站地下通道位移变化规律，既有地铁站左右线轨道竖向沉降曲线变化特征。