简介：摘要隧道洞口浅埋地段，围岩常以松散易蠕动的松软土层为主，自承能力较差，初期支护承担了大部分荷载，而偏压地形使得作用在支护结构的荷载呈不对称分布，容易导致初期支护变形加大或开裂。本文通过对洞口浅埋偏压段施工中出现的病害的成因进行分析，提出有效的病害处治措施和浅埋偏压段开挖施工方法。

简介：

简介：摘要广东省江门至罗定高速公路尖峰顶隧道周围植被茂密、自然生态环境良好，为了最大限度地降低因洞口施工而破坏自然环境的程度，提出了“前置式洞口工法”，即隧道零开挖进洞施工方法。通过采用有限元数值计算方法，对尖峰顶隧道罗定端洞口零开挖进洞施工进行了数值计算分析，结果表明，隧道零开挖进洞过程中，隧道位移变化很小，结构安全可靠。然后，详细介绍了隧道零开挖进洞施工关键技术，并通过监控量测，进一步论证了隧道零开挖进洞方案的可行性。同时，工程实践表明，零开挖进洞大大减少了尖峰顶隧道边仰坡开挖面积，开挖面积由589m2减少至293m2，有效地保护隧道洞口自然生态环境。

简介：以某滑坡体边缘隧道洞口失稳风险评估为例,介绍一种具有实际意义的隧道风险评估方法：首先采用层次分析法对风险事件中的风险源进行重要性排序,然后结合数值模拟、模糊综合评价法确定风险事件的风险等级。基于此,提出进一步的风险控制措施,以保证风险评估的可靠性。

简介：摘要伴随着轨道交通的快速发展，地下隧道施工规模也随之加大，而为了减少和避免隧道施工对上部和周围建筑物的影响，施工企业必须采取有效的爆破减震措施。因此，本文以工程实例对隧道洞口爆破减震措施进行了深入探究。

简介：摘要在社会经济快速发展的刺激下，我国电力建设也进入了一个崭新的阶段。电力和人们的生活、生产密切相关，所以，扩大电力建设规模成为了社会发展的必然趋势。电力建设是一项较为复杂的工程，当遇到较差地质条件时，需进行隧道施工。在电力隧道施工中，洞口作为施工重点，必须引起施工人员的重视，采取恰当的施工技术，从而确保工程施工质量达标。

简介：摘要隧道洞口处于破碎、浅埋、偏压等不良地质条件时，在施工过程中极容易发生因技术措施不到位而造成地表变形量大，甚至隧道坍塌的安全事故。本文以中长公路交通山岭分离式隧道Ⅴ级围岩节理裂隙发育浅埋偏压洞口施工实例，采取长管棚围岩预支护和坡脚挡墙加固山体，再采用中导洞工法掘进，在左洞中导洞出洞后，施做挡土墙，然后回填碎石水泥土，隧道两侧压力平衡后，施做管棚等超前支护，最后开挖贯通，有效地控制了不良地质造成的安全风险。

简介：摘要以实际隧道工程为例，对隧道洞口滑坡、高边坡治理技术的应用方法进行了研究，证实了相应技术的应用优势。

简介：摘要针对某高速公路隧道的特殊地质条件，在施工中出现的洞口开裂屈服现象，分析洞口开裂产生的原因，在进一步施工前采取相应的加固整治工程措施治理病害。主要论述了洞口变形机理，以及加固预想效果，以及对比加固前后隧洞位移判断定加固效果等一系列问题。

简介：摘要随着我国交通事业的不断发展，在越来越多的公路工程中需要进行隧道的修建。而在整个隧道工程中，其洞口工程又是整个工程的核心所在。因而为了确保整个公路工程的质量，就必须在隧道工程中采取有效的技术措施确保工程质量。基于此，本文分析了影响公路隧道洞口工程施工的因素，并探讨了公路隧道洞口工程施工技术。旨在与同行进行业务交流，以不断促进施工技术水平的提升，为工程质量的提升奠定坚实的基础。

简介：摘要在公路施工中，施工技术受到重视，但是由于施工环境复杂，有的公路施工要穿越山河，这时就需要采取穿越崇山峻岭的施工方法了。公路隧道施工是最先施做洞口工程施工隧道作业中的先决条件，洞口的施工技术指导隧道施工作业是质量保障之前提。

简介：摘要在隧道建设过程中，隧道洞口由于地形、偏压、陡崖等原因，将产生较高的边仰坡，有些为岩石边坡，而岩石边仰坡的处理为隧道洞口景观设计的关键所在，本文针对传统隧道洞口岩石边仰坡景观效果差的缺点，结合隧道洞口绿化设计的一般原则、绿化方法和景观效果等,提出隧道洞口岩石边仰坡景观设计的基本方法，为隧道洞口岩石边仰坡景观设计提供一定的参考。

简介：摘要管棚一般是沿隧道工程断面的一部分及全部,以一定的间距环向钻设与隧道轴线基本平行的设置,而后插入大直径的钢管,并向管内注浆固结周边围岩,从而在预定范围内形成钢管棚护的支护形式。管棚超前支护是为了在特殊的地质条件下确保进行安全开挖,预先提供增强地层承载力的支护方法。主要适用于软弱地层、软岩、岩堆和破碎地段。隧道进、出口及浅埋地段较多。

简介：摘要鉴于当前高速公路隧道洞口工程施工作业容易受到多种因素影响，导致工程质量不佳的情况，本文将具体了解高速公路隧道工程施工特点及不利因素，进而结合工程实例，着重探讨高速公路隧道洞口工程施工技术，希望对于高质量、高效率的建成高速公路隧道洞口工程有所帮助。

简介：摘要隧道洞口施工是整个隧道工程施工的前提和关键。针对隧道洞口的特点，制定切实可行的施工方案，保证洞口段施工质量、进度和安全。本篇文章围绕现阶段公里隧道洞口工程不利因素、施工原则和施工技术展开探讨。

简介：摘要在隧道施工过程中经常会遇到许多技术性的问题，给隧道施工造成较大的阻碍，影响隧道施工进度，软弱围岩就是其中一种难以处理的问题。软弱围岩是抗压能力比较弱、容易发生形变的围岩，其受外界条件的影响比较大，而且稳定性比较差，所以对隧道施工极为不利。隧道工程施工时，如果遇到软弱围岩，则要及时采取应对措施，避免给后续施工埋下安全隐患。因此，本文主要对软弱围岩隧道施工技术进行了分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要在对公路隧道进行设计之时，要对地形、地质以及选线等予以全方位的关注。一般来说，隧道的洞口位于坡角的一侧，也会设置于沟谷之中，而这就是会使得施工之时出现浅埋或是偏压的状况，施工会受到一定程度的阻碍。本文即从公路隧道洞口施工的角度展开探析，主要对具体的施工技术予以详细的阐述。

简介：摘要我国幅员辽阔，地质复杂多样，这些都对公路等交通造成了一些困扰。隧道施工技术在我国交通行业运用比较成熟，但是其中还是有很多问题需要注意。文章针对公路隧道洞口施工技术的相关措施进行分析。

简介：摘要公路建设是过程较为复杂,往往会受到复杂的地质环境影响而给施工造成诸多的困难。对于这样的公路就会采用隧道建设措施。在公路隧道建设中，隧道的洞口施工是重点的环节，对于工程施工技术也具有很高的要求。本论文针对公路隧道洞口工程施工技术的运用实践展开研究。

简介：摘要在高速公路隧道洞口浅埋段施工工作中，需合理使用先进的施工技术及管理方式，明确隧道洞口结构的施工目的与要求，提高工程整体的建设质量与水平，满足当前的实际需求。且在施工工作中，需结合当前的施工特点与要求，提升洞口浅埋段施工技术的应用效率与质量，为后续发展奠定基础。