简介：[摘要]：随着社会的高速发展和施工技术水平的持续提高，基础设施建设正面临着“大”、“高”、“难”以及多专业多领域相互交叉等技术管理难点。在此背景下，桥梁工程的建设也迎来了大自然原始地貌的挑战：高低起伏颇大的地形、陡峭的山体、施工便道和施工平台的缺乏、现场地质水文条件与勘测结果不符以及河道的冲刷侵蚀等。本文将结合项目实际施工过程中遇到的桩侧有限土体失稳与后期防护加固情形进行分析，提供一种该施工问题的解决思路与方案。

简介：

简介：摘 要  目前有一些有限土体的计算方法，但仅限于非黏性土、坡面水平、未考虑坡面上荷载的情况下的计算，计算方法限制性条件多，不符合现场实际情况。因此，希望找到一种符合实际情况的计算方法，能同时考虑非黏性土和黏性土、坡面倾斜且考虑坡面荷载的情况下对有限土体的主动土压力进行合理的分析计算。本文从实际出发从考虑有限土体的判别、既有建构筑物阻断土体滑动面的延伸、考虑挡墙后坡面倾斜情况、考虑坡面附加荷载的存在、考虑支挡结构后黏性土和非黏性土两种情况，形成有限土体主动土压力计算体系，使计算得到的主动土压力更符合现场情况，从而优化支挡结构设计，节约工程造价。

简介：摘要：本次研究主要通过国内外研究现状进行有限土体压力理论计算研究推导，计算项目邻近铁路侧、邻近建筑侧有限土体压力。

简介：以往我们研究土的结构、土的压缩性、剪切性质，都是假定土体为均质弹性体而建立土体力学强度公式，对土体的结构却研究很少。土体确有它的结构，它的结构是由原生的沉积结构在后生的改造下形成的。土体的结构对土体的变形、破坏、水文特征的改变都具有控制作用。土体的力学性能不但受土体材料的控制，同时也受土体中的孔隙、裂隙、节理的控制。

简介：摘要：土体有机重构一般是人类在尊重自然规律的前提下，采取工程手段充分发挥主观能动性，使土壤形成的过程加快、减慢或者逆转，通过无机的手段带动有机的过程或通过有机促进无机的发展。在实际操作中，可以通过以置换、复配、增减等技术手段，使用物理、化学以及生物重构的方法进行土体重构。重构土体的构建可以增加耕地面积，缓解我国用地紧张的局面，同时提高了土壤质量，保障区域粮食安全，构建新生态系统，保障区域可持续发展。

简介：摘要：耕地保护和粮食安全始终是事关国计民生的重大问题。随着经济的发展，优质后备耕地资源的减少，土地整治难度升级。在此背景下，陕西省应用土地科技创新了一系列土地整治方法，通过重构土体将难利用的土地变为耕地资源，主要包括砒砂岩与沙合成“土壤”、荒石滩耕作层构建以及污损土体重构等5种重构土体的方法，保障了陕西省经济社会的发展，也为我国其他地区土地整治提供了参考。

简介：摘要通常滑坡的发展过程是一个蠕变的过程，变形随时间而不断增加；软弱夹层控制的滑坡变形则主要是随着软弱夹层的蠕变过程，强度随时间不断降低，最终软弱夹层蠕滑导致上部岩层发生滑动从而形成滑坡，所以对软弱夹层蠕变特性的研究非常重要。

简介：在土石坝、渠道等边坡稳定设计中，土体抗剪参数c（粘聚力）和φ（内摩擦角）是两个非常重要的参数．其关系到工程的安全和经济。怎样才能科学合理地选定这两个参数．笔者结合南水北调中线工程设计．谈几点个人体会。

简介：摘要盾构进出洞施工时，洞口土体易流失和坍塌,造成安全事故。盾构始发和接收前应根据地质条件进行端头加固1，确保洞口暴露后正面土体的稳定。当前常见的土体稳定技术有降水法、高压旋喷桩、深层搅拌桩及冻结法等。

简介：摘要本文介绍了降水对基坑土体的受力影响，说明降水可以提高土体的强度，减少土体的变形，对基坑支护工程具有积极作用。

简介：摘要一直以来，地铁盾构施工拥有安全、智能、快捷、地层实用性广等特点。在国内的地铁工程项目建设中，盾构施工法得到广泛的应用。但是采用盾构法修建城市地铁隧道时，如何预测和控制因幵挖造成的地表沉降和邻近建筑物沉降，避免对城市建筑物的损害，现已成为施工所面临的一个重要问题。本文结合工程实例，在数值模拟数据计算的基础上研究新建盾构隧道侧穿建筑物基础产生的地面沉降。

简介：盾构进出洞是盾构隧道施工中的事故多发阶段，应加强各种地质条件下盾构进出洞施工技术的研究，本文主要论述了地铁盾构进出洞土体加固的必要性、加固方法。

简介：利用最小二乘支持向量机（LSSVM）建立土体残余强度模型,以液限、塑性指数、粘粒含量和偏差等为输入变量,通过改变输入变量的结构建立2个LSSVM模型,并采用粒子群优化（PSO）算法设定模型参数,分别预测残余摩擦角值,并与实验值、人工神经网络（ANN）模型作比较,得出LSSVM模型具有较好的效果,另外对LSSVM的输入变量进行敏感性分析,得出偏差对模型的影响最大,印证文献中结论并说明模型的合理性。

简介：摘要： 管涌渗水是城区土体具有渗透性和变形的一个重要排水现象,关系着受到土体地基的持续渗流和被破坏,是严重威胁城区土石坝与河道堤防安全的重要排水隐患。目前还没有形成一种公认的研究理论。本文基于管涌无化学粘性土中管涌洪水侵蚀的当前细观内在力学应用机制问题开展实验研究,在充分总结过去实验研究的基础上,首先对管涌的内在力学含义问题进行深入探讨,提出当前管涌的主要相关科学研究应用现状及当前发展趋势现状,再通过反观管涌历史,结合当前过去的管涌实验调查资料、研究成果,进行定量分析及对比性质的研究,最后详细说明管涌侵蚀研究应用方法的当前发展趋势,能更好地在汛期即将到来之前彻底查清安全隐患,做到未雨绸缪。

简介：摘 要：为研究不同岩土体在锚杆支护作用下的效果，以对穿锚杆支护体为研究对象，通过试验研究，结果发现，软岩土体在施加对穿锚杆支护后，由于岩体的硬度较低，导致锚杆受到的轴力远小于砌极限破断值，支护体的承载力会不断的增加，但承载力没有明显的大幅提升或大幅降低。硬岩类支护体在施加对穿锚杆支护后，当支护体承受荷载达到一定值后，岩体传递给锚杆的力会超过其破断极限值，锚杆发生破断后，整个支护体的承载力会瞬间下降。

简介：摘要: 地下连续墙施工中的土体变形控制直接关系到工程的安全和质量，尤其是在软土和高地下水位地区，变形问题更为突出。本文基于当前的工程实践与技术发展，分析了影响土体变形的主要因素，如地下水渗透、墙体刚度和施工振动等。通过研究现有的控制方法，提出了包括数值模拟、实时监测和材料优化在内的多种技术优化方案，并探讨了其在实际工程中的应用效果。研究表明，合理使用这些技术手段能够有效控制土体变形，保障施工的安全与效率。本文通过多个实际案例的展示，进一步论证了优化后的变形控制技术的可行性及其未来应用前景。

简介：摘要对平原水库大坝压实度的快速检测进行了大量的“三点击实”和标准击实试验。分析了三击实试验中在减水或者加减水条件下试验方法的可行性和数据合理性。并与标准击实试验方法作了比较。得出了在加、减水条件下的减水情况和试验方法是可行的。

简介：摘要采用典型的软土，在1.5V∕cm的电势梯度下，对绝缘电极板和普通电极板在电渗排水过程中的表现进行了室内试验研究，从排水量、电流变化、能量消耗、数值模拟等几方面对电渗排水的效果进行分析。结果表明对电极板进行绝缘处理改变了土体中的电势分布，从而使排水量增大、电流变小、能耗减少。

简介：崩岗是我国南方特殊的一种土壤侵蚀现象,危害严重;研究崩岗剖面土体风化特征有利于进一步了解崩岗发生机理,为崩岗防治提供理论依据。本试验通过采集通城县花岗岩崩岗土壤,测定其颗粒组成、阳离子交换量、黏聚力和各氧化物所占质量分数;定量分析不同层次氧化物质量分数;计算风化强度,分析其与土壤性质的相关性,探究花岗岩崩岗土体风化特征与崩岗形成机理的关系。结果表明：花岗岩风化壳经脱硅富铁铝化、盐基淋溶等成土过程,不同氧化物在土壤剖面不同层次所占比例有一定规律,随着土壤深度减小Al2O3、Fe2O3所占比例增多,SiO2比例减小。风化程度整体趋势随深度减小而增强,风化强度最大相差15.18%。风化程度与黏粒比例、阳离子交换量、黏聚力成正相关。上层风化程度大,黏粒比例高,黏聚力大,土体稳定;下层风化程度弱,黏粒比例低,黏聚力小更易被侵蚀,造成土体易崩塌,形成崩岗。