简介：摘要: 地下连续墙施工中的土体变形控制直接关系到工程的安全和质量，尤其是在软土和高地下水位地区，变形问题更为突出。本文基于当前的工程实践与技术发展，分析了影响土体变形的主要因素，如地下水渗透、墙体刚度和施工振动等。通过研究现有的控制方法，提出了包括数值模拟、实时监测和材料优化在内的多种技术优化方案，并探讨了其在实际工程中的应用效果。研究表明，合理使用这些技术手段能够有效控制土体变形，保障施工的安全与效率。本文通过多个实际案例的展示，进一步论证了优化后的变形控制技术的可行性及其未来应用前景。

简介：

简介：摘要本文采用理正深基坑设计软件7.0分析具体工程实例，考虑了基坑土体加固和不加固两种情况，对比分析了两种情况下基坑变形的大小。结果表明在其他条件相同情况下，只要基坑土体加固有效范围满足相关要求，就能有效避免坑内软弱土体的破坏，提高土体的侧向抗力，减少土体压缩和支护结构的位移，以保证工程结构或周边建筑物不致发生超过允许值的沉降或位移。

简介：摘要：随着我国城市化进程的推进，城市用地日益紧张，基坑朝着更大、更深、更密的方向发展，而基坑开挖不可避免的会引起地表和周边建筑沉降。而在高水位、砂土、粉土地区，由于土体强度较弱，且可能存在不明流水通道，在基坑开挖过程中容易发生管涌、土体严重偏移、围护结构失稳等工程灾害，若得不到有效的控制，很可能会造成工程事故。虽然很多学者对基坑开挖引起的地表沉降进行了相关的研究，但主要是针对软土、黄土、黏土以及复合地层进行研究，对于高水位、砂土、粉土地层的研究较少。文章依托某工程基坑工程监测数据，对基坑开挖引起的地表沉降、建筑物沉降、土层深层水平位移的变性特点进行分析，为类似的工程提供参考。

简介：摘要：在建设深基坑施工中时常会遇到复杂的地下条件，为了保障基坑的施工效率及安全，施工单位应在施工前全面调查清楚施工现场的地质、地形、地下管线、既有建设物等情况，因地制宜地选择合适的支护方案，加强土体变形监测，并合理组织深基坑支护施工过程，在保障深基坑施工足够安全的同时，加快施工效率，提高深基坑施工整体效益，进而为整个建设项目的高效优质建设奠定基础，对施工工作开展全面的分析及总结，在完成数据分析及资料整理的过程中，提出有关施工质量管理对策，从而实现建设项目工程的创新发展。

简介：摘要：本文旨在研究基坑监测中土体变形的预测与控制技术。首先，介绍了基坑工程的概念和类型，以及土体变形的原因和机制。接着，探讨了土体性质与工程参数之间的关联，包括土体的物理性质和力学性质，以及工程参数对土体变形的影响。然后，详细介绍了基坑监测技术的目的、重要性，以及常用的监测技术，包括测量仪器和传感器、数据采集和传输系统，以及数据处理和分析工具。在土体变形预测模型部分，阐述了土体变形模型的基本原理，以及基于数值模拟和统计模型的预测方法。接下来，讨论了土体变形控制策略，包括预测模型与监测数据的融合、实时监测和警报系统，以及变形控制和工程干预策略。最后，探讨了技术挑战与未来展望，包括土体变形预测和控制技术的挑战、新技术和创新的应用前景，以及可持续性和社会影响。本研究旨在为基坑工程中的土体变形管理提供有力的理论和技术支持，以确保工程安全和可持续性发展。

简介：本文旨在探讨岩土工程中土体变形的分析方法与控制技术。通过深入研究土体变形的机理，结合工程实例，提出有效的变形监测手段和预防措施，为岩土工程的设计和施工提供科学指导。文章首先分析了土体变形的主要影响因素，然后详细介绍了变形监测的方法和步骤，最后探讨了控制土体变形的先进技术和管理策略。

简介：天然气水合物是未来的一种新型能源,但水合物的分解可能使地表产生较大的变形,从而影响到开采平台及地面建筑的稳定性,甚至带来环境灾害.基此,文章利用有限元法对水合物的加热开采过程进行了热力耦合分析,得到了水合物开采过程中土体的变形规律.计算结果表明：水合物加热开采时,土体变形量随着分解半径的增大而非线性增加;当水合物分解半径为40m时,地表最大沉降迭0.38m,最大水平位移为0.12m.

简介：摘要：在高楼耸立的今天，建筑工程的种类多种多样，所需要的设计难度也在逐步增大。众所周知的，任何事物都需要一个好的基础，建筑更是如此。基坑是支撑建筑物重量的物体，基坑的稳定性对于建筑物的稳定性起到了非常大的作用。本文通过对基坑施工过程中土体的变形的分析，总结出几种基坑变形的类型提出了相关处理措施，并结合具体工程案例进行了具体分析。

简介：摘要本文根据某露天料场一、二期的原始地勘数据及其堆载多年后的更新地勘数据，结合原始监测数据，对其三期料场满载堆载后的沉降和土体变形进行了数据预测，并利用专业岩土有限元分析软件FLAC对三期料场封闭后室内料石堆载对土体的变形特征、长斜桩基的水平位移及受力进行分析。历年实测数据结合数值计算的结果对比，得出土体固结和前期变形已基本完成，桩基水平位移和受力均在可控范围之内等结论，且土体变形不会造成桩基的结构性破坏。对料场的桩基的设计和方案可行性具有指导意义。

简介：摘 要：在基坑开挖过程中，土体的受力特性较为复杂，不能简单地认为某个土体单元卸荷或加载。考虑刚性和柔性两种围压加载方式，采用颗粒流程序（PFC2D）开展了不同含石量和块石空间分布下基坑土体的数值试验研究，从宏细观上探究了基坑土体在不同加载方式下的变形破坏规律。数值模拟表明：基坑周围在刚性或柔性约束下，呈复杂的多叉型或对称的单叉型变形破坏模式，总体表现为基坑土体的颗粒间接触力的传递演化规律。

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简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

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简介：摘要随着我国地铁建设的方兴未艾，对地铁施工引起的变形及其对周边结构的影响，也受到越来越多研究者的关注。

简介：提出了基于小波消噪的符号动力学途径研究混凝土自生体积变形的复杂性。对变形序列进行小波消噪，运用Lempel-Ziv算法计算其复杂度，以实际工程为例定量分析碾压混凝土自生体积变形复杂性。为研究混凝土系统的复杂性提供了工具。研究表明：高掺量粉煤灰的碾压混凝土的自生体积变形复杂度明显大于外掺氧化镁的碾压混凝土；早期28d的变形复杂度大于180d；温度越高，其变形复杂度也越大；掺有引气剂的试件变形复杂度也更大。最后就其机理进行了分析。