简介：摘要：空中交通管制是一项技术性、专业性、艺术性很强的工作，要想做好空中交通管制工作，必须掌握扎实的专业知识和技能。在空中交通管制的工作中，雷达管制是其重要的组成部分，同时也是其中最具技术含量的一个方面。为了使雷达管制人员能够充分掌握自身的技能，进而能够更好地保障我国空中交通的安全与稳定，就需要对雷达管制人员进行一定程度上的训练，而在训练的过程中，需要对训练方法进行合理的分类和考核。

简介：摘要程序控制辅助训练系统是基于程序控制的特征和控制过程中的不便而开发的辅助系统。在这个辅助系统中，我们的管制员在接管飞机之前就会输入相关飞机的所有数据。在整个具体控制过程里，系统就会依照开始管制员输入的相关数据和信息，来对飞机进行具体的飞行状况，并根据管制员下达的指令来进行相关的调整和相对应的一些修改。其实在仿真的界面里，我们的每一架飞机的基本信息和位置都是在电子航空图上清清楚楚的看到。这种相对直观的界面，会在一定程度上为控制器节省大量的工作量，也在一定程度上能帮助控制器知道当时的实际空气的情况，并根据实际情况帮助控制器做出正确的控制指令和对策。

简介：摘要程序控制辅助训练系统是基于程序控制的特征和控制过程中的不便而开发的辅助系统。在这个辅助系统中，我们的管制员在接管飞机之前就会输入相关飞机的所有数据。在整个具体控制过程里，系统就会依照开始管制员输入的相关数据和信息，来对飞机进行具体的飞行状况，并根据管制员下达的指令来进行相关的调整和相对应的一些修改。其实在仿真的界面里，我们的每一架飞机的基本信息和位置都是在电子航空图上清清楚楚的看到。这种相对直观的界面，会在一定程度上为控制器节省大量的工作量，也在一定程度上能帮助控制器知道当时的实际空气的情况，并根据实际情况帮助控制器做出正确的控制指令和对策。

简介：按照民航局、民航局空管局对管制人员资质能力建没的要求，围绕西南空管局“三年提升期”工作思路和统筹之年的中心工作要求，两南空管局于2013年3月在中国解放军驻成都某部成功举办了为期10天的管制专业高级训练营暨空管系统第三期“管制员综合能力高级训练营”。

简介：摘要：随着航空技术及空管技术的快速发展，由于设备导致的航空事故比例逐渐下降，人为因素在不断增加。情景意识作为人为因素的重要组成部分，在当前情况下普遍存在着管制员情境意识不健全甚至缺失问题。有研究结果表明，管制员的情景意识不全或丧失是造成航空安全事故的重要因素之一，这往往埋下了包括飞机延误、空中飞行安全、地面安全事故等一系列的安全隐患。因此，如何对管制员的情景意识进行管理和训练来提高管制员的情景意识，对于确保航空器运行安全具有十分重要的意义。

简介：摘要：近年来随着民航事业的快速发展，训练飞行量也达到了历史最高水平。确保训练飞行稳妥有序地开展,已成为管制员工作的主要目的。管制员情景意识的高低,直接关系到这一目的能否达到。

简介：铁枪最得意的事情就是坐在所长的宝座上向大家发号施令。派出所每天的例行早会八点钟准时召开，地点就在铁枪的办公室，因为办公室里的椅子不够用，大家就坐得比较随便，东一个西一个，桌子、窗台能坐就坐能靠就靠。特别是刚参加工作不久的高山竟然坐在了椅背上，而且还不老实，总动，害得坐在椅子上的同事不得不时刻收紧屁股往下使劲儿，

简介：彭辉和葛莉决定举行婚礼之前，先去外地旅游一趟，尽兴之后，再回家走红地毯。婚礼定在5月26日中午，彭辉和葛莉5月20日出发，去南方的一个古镇然后再去一个湖泊。回程机票是5月25日下午三点的，从南方某城的湖滨机场飞回家，一个小时二十分钟，休息一宿，第二天中午再去酒店参加婚礼，时间宽松着呢。

简介：

简介：目前各国电信管制体制大体上可以分为两大类:完全的电信行业管制和电信竞争性管制.完全的电信行业管制是由电信管制机构对电信市场实行专门的、独立管制,其它政府部门和特设机构对电信市场没有管辖权,即所谓的"管制克制".竞争性管制是相对于专门的行业管制而言的.所谓电信竞争性管制,就是竞争性管制机构通过一般性的竞争规则(多为竞争法或反垄断法)来对电信市场加以管制.当前,我国的电信管制已经走出了垄断管制,而向竞争性管制转变.因此,需要加强对电信竞争性管制问题的研究,这对于提高电信管制效率、强化管制效力有很大帮助.

简介：随着未来反垄断法在电信管制中适用的逐步深入，反垄断执法机构与电信管制机构之间管辖冲突的可能性也在增大，这也导致了电信法与反垄断法的适用选择问题。从法理上讲，在电信法与反垄断法的内容存在冲突时，作为特殊法的电信法要优先于作为一般法的反垄断法而得到适用，但在一些“灰色领域”两个机构都可分别依据电信法和反垄断法采取管制行动，这时候就会发生管辖权的冲突问题。

简介：摘要：首先,由于社会主义市场经济的发展,加上人民对于公共交通的需要呈现出阶段性的特征,我国目前空中交通易发生严重堵车状况。而由于管制的运行效率,是综合反映空管系统及空中交通总体工作状况的一项关键指标,所以需要加强关于管制系统运行情况的科学研究。本文试图通过对管理间隔运用情况和其他影响空中交通运行绩效的重要指标进行有关信息的综合分析,进而为管理间隔运用构建一种系统的、科学的关于管理空间使用绩效的评价原则、指标体系,

简介：

简介：

简介：管制是我国刑罚主刑之一,即由人民法院判决,对犯罪分子不予关押,但限制其一定自由,交由公安机关管束和群众监督改造的刑罚方法。然而笔者所在的邵武市法院自1982年至今十三年,无一案例适用管制;向福建省和南平市不少基层法院的同行了解,亦极少听说自我国《刑法》1980年1月1日生效以来有适用管制刑种的。由此,笔者思索:管

简介：摘要：根据民航中南局初设批复，湛江终端区管制综合系统工程包含综合信息显示系统一套。系统拟建设内容包括：航班信息处理子系统、综合信息处理与显示子系统。

简介：

简介：摘要：在空中交通管制工作中，管制习惯与管制能力及管制方法同等重要，如果没有好的管制习惯，就 无法进行合理有效的 控制，导致不安全事件发生 ，很多不安全事件的发生就是与相关人员的不好习惯有关 。现阶段我国航空 运输业飞速发展 ，管制工作面临巨大挑战 ，因此良好的管制习惯可以提高安全与效率 。

简介：<正>一、损害与损失的区别对损害的概念、损害的内部构成、损害的历史进程、损害的存在形式以及损害与其相近概念的区别等问题的认识,构成人们的损害观。它是人们确定民事责任的前提和基础,不同的损害观对同一民事纠纷会得出不同的结论。损害常常作为民事责任的构成要件之一而存在。民事责任的承担要有损害事实的存在及

简介：【摘要】目的：探讨医疗损害责任损害司法鉴定分析 方法：随机选取2024.03～2024.04期间的1例反复咳嗽气促6年，加重1周人员资料作为研究对象，根据《司法鉴定程序通则》，《医疗损害司法鉴定指南》（SF/T009-2021）给予鉴定，观察患者鉴定效果。结果：1例反复咳嗽气促6年，加重1周人员医院对其诊疗行为存在过错，其过错行为与死亡后果之间存在一定的因果关系。结论：对于患者采用医疗损害责任损害司法鉴定分析，能够明确鉴定各方存在的过失，值得进一步推广。