简介：摘要：详细阐述首台13万千瓦汽轮机的高压外缸加工工艺方案的设计过程，对首台份加工中的难点和繁琐之处进行了说明。

简介：摘要：某电站汽轮机平台设备检修时，设备平台面临着汽轮机高低压缸、发电机组等同时检修，平台面临检修空间有限而检修零部件繁多的问题。汽轮机检修过程中高压缸螺栓各种型号共计114颗，占用平台面积20平方米，螺栓放置地面容易滚动，对人员和设备造成潜在危险。为解决上述问题，本文设计了一种螺栓放置支架，该支架设置有支架格防止螺栓滚动，并通过有限元计算进行载荷校验，确定该支架在结构强度上满足螺栓放置的要求。本文所设计的支架有效减少了螺栓占地面积，消除了潜在危险为以后各种大型机械螺栓放置设备的设计提供一定的参考。

简介：摘要：超临界高压内缸是汽轮机的重要单元，该部分以合金铸造工艺制成，这类工艺应用中容易会出现气道机械粘砂等问题，不利于生产质量的提升。对此，本文就汽轮机高压内缸铸造工艺的关键工艺进行说明，并对相关工艺的优化设计提出几点建议。

简介：摘要

简介：摘要在对某机组300MW汽轮机汽缸体监督检验中，发现汽轮机汽缸体中压汽缸内缸环处部位有裂纹，由于现场的条件根本无法进行汽缸整体热处理，为保证焊缝质量，同时为了避免汽缸体受到过大的热作用，减小汽轮机汽缸体的变形和应力，根据其结构形式，顾到现场焊接施工条件和可操作性，以及坡口便于加工的特点，补焊采用镍基焊材进行异质冷焊工艺修复，过渡层低温预热，填充层不预热，辅之以适当的坡口型式、合理的焊接顺序，避免了接头产生冷裂纹，未焊区域也未产生新裂纹，成功修复了该缸体。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要核电汽轮机的运行方式直接影响高压缸热应力。核电汽轮机的高压汽缸热应力、中分面接触应力、高压转子热应力和疲劳分析表明高压汽缸的热应力不大，而需要关注中分面的密封问题；高压转子的热应力与热疲劳是升速与变负荷过程的限制因素，冷态起动、特别是电负荷会对转子寿命产生大的损害。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要本文分析了电厂超临界借助汽轮机高压内缸裂纹产生原因，介绍了消缺方案和焊前坡口面处理措施，制定了合理的补焊工艺方案和控制变形措施，最终裂纹一次返修合格，焊后汽缸中分面最大变形0.15mm。

简介：低压缸6～8号轴承温度偏高的问题一直是影响平圩2台600MW机组安全运行的一大隐患.围绕低压缸轴承改造后轴系的稳定性问题,对润滑油系统及顶轴油系统等方面进行计算分析,为改造的可行性问题提供了理论依据.经过运行实践证明,采用四瓦块可倾瓦替代圆筒瓦能够有效地降低6～8号轴承温度,进一步保证了机组的安全稳定运行.

简介：摘要汽轮机动静部件碰磨是机组常见的主要故障之一，威胁设备健康，严重时可能损坏设备，影响整个核电厂的安全稳定运行。某核电厂2号机组在大修解体过程中出现明显的动静碰磨现象，本文对此进行了原因分析，并制定了处理措施，可为以后同类型机组故障提供参考意见。

简介：摘要：汽轮机高压内缸是电站设备中的重要部件，铸造过程中易产生夹杂、气孔及裂纹缺陷，焊接性能较差。我厂通过造型时卧放疏松层控制排气及加强汽路砂芯防粘砂、精整时采用热焊方法修补缺陷、热处理时采用去应力回火工艺消除焊接应力，达到优化焊缝及热影响区组织的目的，最终得到符合相关技术要求的高压内缸。

简介：汽轮机是火电机组的核心设备之一，其设备安装是电力施工中的关键工序。大型机组的汽轮机低压外缸需在现场组合焊接成整体，低压外缸的焊接变形值一直是机组安装控制的关键点。结合以往新建机组低压缸组合在安装过程中显现出来的问题，分别从低压外缸部件组合质量、选用的焊接方法和焊接顺序、焊接的过程控制和必要的变形控制措施方面进行了总结和分析，为今后减小新建机组的低压缸组合焊接变形值提出借鉴。

简介：摘要华能山东如意巴基斯坦萨希瓦尔2×660MW燃煤电站是巴基斯坦第一座六十六万超临界燃煤机组的电厂，项目质量目标为达标投产，创国家优质工程。本文主要对上海汽轮机厂生产的660MW超临界中间再热凝汽式机组（N660-24.2/566/566型）的碰缸试验作业方法进行总结分析。

简介：摘要：本研究对某电厂1号机组汽轮机低压缸叶片腐蚀问题进行了详细分析。在2024年3月的A级检修中，发现低压缸第3、4级叶片出现点蚀和氧腐蚀现象，迎汽侧有密集点状腐蚀坑，背汽侧有浅红色沉积物。研究分析了低压缸腐蚀的机理，指出点蚀和氧腐蚀的形成机制，强调了氯离子对钝化膜的破坏作用和氧气参与的腐蚀反应。探讨了叶片材质在不同工况下的抗腐蚀性能，并提出了有效的停机保护措施和水汽品质控制方法。建议加强凝结水精处理系统的管理，合理调整化学加药方案，提高水汽品质，减少腐蚀的发生。通过实施这些措施，可以有效减缓低压缸叶片的腐蚀，提高机组运行的稳定性和安全性。

简介：摘要针对内外缸结构高温高压汽轮机气缸的装配工艺参数要求，对提高新型高效节能汽轮发电机组主机的装配精度和装配效率进行研究，改进装配的工艺方法和生产制造装配管理流程，达到了设计要求。

简介：摘要汽轮机在非稳定运行时，会出现温度裕度超限而导致汽轮机保护顺停。本文对高压缸裕度超限进行分析。

简介：针对沈海热电有限公司3^#机在168h试运行后的旋转隔板旋转实验中出现的动静摩擦问题，根据该机揭缸后的实际情况，分析了其高压内缸变形的原因，并介绍了相应的处理方法，为其他机组提供了一定的经验．

简介：摘要汽轮机在非稳定运行时，会出现温度裕度超限而导致汽轮机保护顺停。本文对高压缸裕度超限进行分析。

简介：摘要汽轮机高中压部分是汽轮机最为关键的部套，其中分面联接螺栓在汽轮机工作时承受着高温和高压荷载，在安装时要对联接螺栓使用液压扳手预紧，为保证足够的预紧力，高中压螺栓一般都采用加热后拉伸预紧工艺。为加热螺栓，在螺栓制造过程中必须在螺栓中间加工出一个准29mm，深1550mm的内孔作为放置加热杆使用。基于此，本文主要对汽轮机高压缸中分面联接螺栓内孔加工进行分析探讨。