摘要
摘要在对某机组300MW汽轮机汽缸体监督检验中,发现汽轮机汽缸体中压汽缸内缸环处部位有裂纹,由于现场的条件根本无法进行汽缸整体热处理,为保证焊缝质量,同时为了避免汽缸体受到过大的热作用,减小汽轮机汽缸体的变形和应力,根据其结构形式,顾到现场焊接施工条件和可操作性,以及坡口便于加工的特点,补焊采用镍基焊材进行异质冷焊工艺修复,过渡层低温预热,填充层不预热,辅之以适当的坡口型式、合理的焊接顺序,避免了接头产生冷裂纹,未焊区域也未产生新裂纹,成功修复了该缸体。
出版日期
2018年11月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)