简介：摘要： 本文基于对地铁车站主要换乘方式的研究，通过对某实例L地铁车站案例的车站换乘形式的对比分析，结合外部控制性因素如控制性管线，区间穿越的构筑物，实施工期等选择其换乘方式，希望对地铁车站设计提供一定的借鉴参考意义。

简介：摘要：本文立足于换乘站实现综合监控系统的互通互控功能需求，依据综合监控组态软件平台实际，充分咨询站务人员使用需求的基础上，对换乘站综合监控系统的互联互通进行分析后提出解决方案。

简介：摘要：对西安地铁已运营的三号线与新建十四号线的换乘车站双寨站的设计研究，介绍了双寨站的工程概况；结合三号线与十四号线的线路走向及承担奥体中心客流疏解功能的角度出发，提出本站的主要设计思想；结合设计思想及周边控制条件提出了高架站三号线与地下站十四号线的换乘方案、三号线设计改造方案及不影响运营条件下的改造实施方案，以及在消防设计和城市景观融合方面的设计策略。

简介：摘要：地铁换乘站在城市轨道交通枢纽中有着重要作用。当运营发生故障时，除了必要的行车调整以外，往往伴生有客流量剧增、客流组织秩序混乱等，进而产生附加的社会影响。面对故障工况，换乘站客流组织工作就显得越加重要，本文就如何优化及相关适用方法进行了浅显的分析与研究。

简介：摘要：深埋暗挖车站受到施工工艺等因素的影响，换乘组织形式与明挖车站有所不同。通过对比分析的方法可以看出此类车站具有以下特点：如通道换乘更加立体、复杂；节点换乘常与通道组合等。工程实践中应充分考虑以上特点，灵活布置换乘方案，创造安全、舒适、便捷的换乘体验。

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简介：摘 要:通过现场全尺寸热烟测试对成都地铁某换乘车站消防系统性能进行检测，检测地铁车站站台、站厅的火灾探测报警系统、通风排烟系统、事故照明、疏散通道和疏散指示的工作效果及联动状况，判定各系统在火灾等事故情况下能否确保乘客安全疏散。测试结果表明本车站通风排烟等系统的工作效果满足设计要求，但仍然存在一些可以改进的地方。

简介：摘要：现阶段，我国地铁行业发展迅速，地铁换乘车站作为地铁线路网状化中的结点，其换乘方式的设计选择直接影响着车站客流压力的大小及重点设施的饱和度，具有重要的作用。鉴于此，论文列举换乘车站设计原则，结合实际情况进行分析，从而提高换乘系统的安全有效性，增加乘客的换乘时效性及便捷性。

简介：摘要：结合工程实例，对未预留接口的既有地铁1号线倪家桥标准站被改造成换乘站的消防功能扩展探讨。从倪家桥站消防现状、新建车站的防火设计问题等切入。探讨在既有线未预留换乘条件的情况下进行换乘改造的消防功能扩展。

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简介：摘要：停车换乘模式（P&R）通过在轨道站点周边设置停车设施，从而鼓励转乘公共交通出行，是现阶段缓解城市拥堵的重要手段。文章创新性的从停车换乘设施的经济可行性的角度分析了制约P&R模式发展的因素，提出适合的设施类型和支持政策。分析了停车场类型、设施利用率、配建比例、收费价格、土地价格、差异化的政策支持这6个因素对停车换乘设施的经济运行指标的影响。研究显示，在没有政策支持下，地下两层停车场的内部收益率高和回收期短。减低土地成本和对单次停车予以补贴的政策能够提高设施的内部收益率和降低回收期。

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简介：摘要：统编教材首次在课堂中提出“语文元素”这一概念，即包含语文训练的基本要素，简称“语文要素”，它不仅引领教师的教学，也指导学生的学习，包括必要的基础语文知识、基本汉语能力、合适的学习策略以及学习习惯的养成。这些“语文要素”有序地分布在教材、单元、课文中，使一线语文教师在教学中有所把握。统编版教材由宽泛的人文主题、语文要素主线双线形式进行编排，教材将语文基本要素分为多个点，通过“由浅到深，由易到难”的特点均衡分布在每一单元的课文学习和练习中，在课堂教学上，教师采取多种教学方式有效实施人文教育和语文要素。

简介：摘要：物理化学是化学相关专业重要的专业大类基础课，凡是具有较好的物理化学理论基础的学生，在就业岗位适应能力强，能够较好的解决工作中的实际问题。但长期以来学生对物理化学的学习一直抱有有难学难懂的思想，心理上容易从一开始就对物理化学的学习产生抵触，所以专业老师如何正确引导学生学好物理化学便成了关键所在。目前传统的教学方式以不能够让大多数的学生对物理化学学习产生兴趣进深入的理解，因此对传统教学方式的改革创新势在必行，本文介绍了通过线下线上混合式教学——双线教学的方式对物理化学教学改革进行了初步探索。

简介：【摘要】“听课不停学”是在疫情防控期间，教育部因延期开学而实行的重大举措。随着疫情的常态化发展，各大学校在开学后面临着线上教学与线下教学的有效衔接问题，也面临着在不延长教学时间的情况下教学质量得以保证的问题。结合中职学生的实际情况，通过思考与实践发现，构造线上线下双向共融教学模式，实现教学资源融合、共学融合、三测三评融合等方式调动起学生对课程的学习积极性，保证课堂质量，促进教学生态形成，最终实现教学质量提升，教学目标的顺利达成。

简介：摘要：伴随城市地铁建设项目逐步增多，人们对换乘站总体建筑设计层面要求逐步提升，鉴于此，本文主要围绕着城市地铁的换乘站总体建筑设计开展深入的研究和探讨，期望可以为后续更多研究学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：摘要：近年来，国内城市轨道交通网络逐步完善，城市加密线和城际线相继出现，多条城市线的交织导致换乘站越来越多。换乘站往往处于城市轨道交通的关键节点，可以有效地连接城市内的所有线路，形成便捷的城市交通网络。将城市地铁换乘站的形式和特点分为几种形式。在此基础上，设计人员还对车站的环境、管理、客流和功能进行了分析，在设计过程中有效满足了乘客的需求，全面创造了便利出行的有利条件，强化了地铁换乘的特点，促进交通运输的发展。

简介：摘要：根据有关数据分析，我国城市地铁建设进程不断深化，地铁运输量不断增加，换乘站作为地铁线路交通枢纽、地铁与其他交通方式之间的交通接驳，其建筑设计质量至关重要。良好的地铁换乘站建筑设计能够优化利用地铁站内部空间，形成科学的建筑功能区域，提高换乘站的换乘功能，促使人们产生良好的换乘体验。在换乘站的建筑设计中，建议工作人员遵循安全性、功能性、人性化原则，从平面布局、换乘方式、换乘通道衔接、空间环境、内部无障碍标志（导向系统）等设计环节入手，全面展开换乘站建筑设计，以此提升换乘站整体服务质量，为城市地铁线路的建设与发展提供有力支持。

简介：摘 要：在我国，公共交通的建设一直是重大民生项目之一。从零距离换乘和无缝化衔接，发展综合交通枢纽的建设，到现在建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。大型的综合交通枢纽一直占据我国基建的主导地位。集合铁路、地铁、汽车客运、市域公交等多种不同交通模式于一体的大型综合交通枢纽，如何快速、便捷、高效的换乘，是首要解决的问题。本文立足于多次作为设计骨干参与的综合交通枢纽项目，通过分析搭载不同交通设施的人群到发需求布置交通组团；依据人车流线设置核心换乘区域；运用立体化的设计手法丰富换乘流线及秉承以乘客优先、安全出行的原则，对如何高效、便捷、安全的在各种交通功能组团中换乘做出自己的见解。

简介：摘 要