简介：摘要：本文通过分析复杂地层结构、顶管埋深、既有管线和顶管之间的垂直距离等因素对顶管施工带来的影响，探讨了粉质黏土与淤泥质粉质黏土复合地层中顶管施工的相关问题。本文通过在顶管施工过程中应注意挖方方式、支护方式、土层搅拌与稳定性等问题。此外，针对顶管与既有管线之间的距离过小的情况，可以采用改变既有管线的布置、采取隧道转弯等方案解决。

简介：摘要：基于软黏土灵敏度的基本概念，介绍了国内外灵敏度的测定方法。在试验数据的基础上，对几种不同方法测定启东地区淤泥质粉质黏土的灵敏度进行了统计分析，并根据双桥静力触探试验结果提出了采用摩阻比来确定土体灵敏度的估算方法，对区域内灵敏度的取值给出了建议。

简介：摘要:我国幅员辽阔，再加之地质和气候类型多样，使得建筑工程面对的地层类型呈现出一种持续发展的态势，淤泥质地层作为一种国内较为常见的施工底层类型，因其自身的承载能力和工程建设要求相去甚远，需要借助其他技术进行地基处理，以此获得应有的工程承载力。预应力管桩作为当下软弱土地基处理中常见的技术类型，因其在施工操作、效果方面的优势得以持续普及。本文就淤泥质地层及其开挖特征分析作为切入点，在分析预应力管桩实际应用的同时，就其中的问题提出了相应的解决措施。

简介：摘要：（文章依托于安庆综合保税区项目内环东路污水管道NHW20～NHW32-1段设计采用D800顶管施工，通过现场技术研究。顶进长度、注浆量）

简介：摘要：土的剪切实验在我国现阶段建筑行业的发展进程中，一直都是其中非常基础且常见的存在，也极大层面上的为建筑行业的国际市场竞争能力提升，提供了更为完善的基础引导与帮助。也正是因为剪切速率的变化可以直接地影响到最终建筑工程的实际使用情况，这也就使得粉质黏土抗剪强度的重要性得到了更为充分的体现。基于此，本文也是从剪切速率的前后变化情况、剪切速率与粉质黏土抗剪强度的影响方法研究，两个层面展开了更为详细的分析，以期带动我国国际市场竞争能力的提升。

简介：摘 要   基于济南机场片区某顶管工程，利用有限元软件PLAXIS3D强大的前处理和网格细化功能，运用考虑土体加卸荷的土体硬化本构关系，建立考虑顶管空间效应的三维整体有限元模型。通过数值模拟的结果，展示了顶管在不同参数下的位移变化，得出顶管施工的影响因素，为顶管类似工程施工具有参考意义。

简介：摘要：随着我国公路工程的快速发展，在施工过程中粉质黏土是非常常见的。本文提出超细矿粉+水泥+Ca（OH）2粉质黏土改良方案。通过试验检测，确定最佳配合比，并按照最佳配合比进行抗压强度、抗冻性、抗腐蚀性能检测。结果显示：矿粉、水泥、Ca（OH）2掺量越大，改良土抗压强度、耐久性越突出，综合考虑成本、力学特性等各方面因素，可适当降低水泥掺量，最终确定采用水泥4%+矿粉8%+Ca（OH）21.8%配合比方案对粉质黏土实施改良。

简介：摘要：本文对粉质粘土的物理力学性质进行了分析，研究了粉质粘土的超固结比、土样含水量和击实功对静止土压力系数的影响。旨在探究超固结粉质黏土静止土压力具体数值，在原位实验的过程中提高粘土质量。

简介：摘要：竹筋加筋土技术采用竹筋代替传统钢筋加筋材料，常用于公路路基的加固处理。本文重点探讨了改良粉质黏土公路路基的竹筋加固技术。

简介：摘要：基于某滑坡工程，分析了粉质粘土含碎石滑坡变形特征。通该滑坡体为第四系堆积体，主要为杂填土、冲洪积卵石层、全新统滑坡堆积层、含碎块石粉质粘土、块石土。坡体整体未见明显滑坡的主要特征，但仍有少量表土溜移等现象。整体上，该坡体目前仍处于基本稳定状态。但其坡体中部及中上部存在马刀树、电杆歪斜等现象，且局部也存在裂缝。采用PLAXIS3D模拟分析抗滑桩+锚索联合支护方式下边坡变形和稳定性，综合评价得出联合支护对粉质粘土含碎石斜坡的实施效果较好，也为此类滑坡的支挡防护提供了可行的建议。

简介：摘要：工程顶管施工穿越的地层均为淤泥质粉质黏土层，而淤泥质粉质黏土具有含水量高、压缩性高、灵敏度高、强度低、流塑状的特点。所以，如何在顶进施工各环节尽量减少对土层的扰动、如何通过注浆技术改进和顶力精细控制确保管道成型质量是本工程要解决的技术难题。同时，顶管设备选型及设计刀盘开口率以实现对地层、工效、安全最佳适应，顶力计算方法流程和参数的确定是解决难题、实现精细控制的关键。

简介：摘要：本文依托某粉质粘土隧道工程，通过单掺试验，研究了固化剂各成分掺量对盾构废弃泥浆固化效果的影响规律，又通过固化剂正交试验，确定了一种针对盾构废弃泥浆的固化剂配比方案。结果表明：（1）泥浆固化强度随石灰、石膏和吸水树脂掺量增加而增强，随硅粉掺量增加呈先增长后降低的趋势；（2）泥水盾构废弃泥浆固化土强度的影响重要性从高到低依次为：水泥、石灰、吸水树脂、石膏、硅粉；（3）本研究得到最佳固化剂配比为：石膏2%，石灰5%，硅粉3%，吸水树脂1.5%，同时，水泥掺入量为18%。

简介：摘要：在粉质黏土地质层中的顶管施工技术研究，着重探索了适用于这一特殊地质条件的解决方案。研究表明，对粉质黏土地层采用合适的顶管施工方法可以有效减少施工风险，确保工程的顺利进行。这项研究的关键成果包括了地层勘察、施工工艺的改进，以及应对地下水问题的方法，为粉质黏土地质条件下的顶管工程提供了有力支持。

简介：摘要：建筑工程项目当中大多数施工环境的土质都较为复杂，其中粉质黏黏土和砂土是比较常见的两种类型，然而两种土质条件下桩基选型技术有较大的差别，文章结合不同土质条件下桩基选型的技术进行对比分析，为类似建筑工程施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：宝鸡市陈仓区地貌单元属渭河高河漫滩及一级阶地，部分地段卵石下伏有第三系的粉质黏土，属半成岩，该粉质黏土的地基承载力特征值大小决定了高层建筑物的地基处理方案。通过对该层粉质黏土层进行深层平板载荷试验，为高层建筑物的地基处理提供依据。

简介：摘要：以东莞市标谱半导体智能装备生产中心项目岩土工程勘察为背景工程，在结合工程场区岩土地质条件分布的基础上，采用现场标准贯入试验锤击数实测的方法，对各层岩土体的标准贯入数进行测试，并结合室内试验以及剪切波试验，分析岩土体的标准贯入试验锤击数与各层岩土体的物理力学指标相关关系。结果表明，各层粉质黏土的密度分布范围较为集中，各土层的标准贯入击数呈现出一定的分层现象；各层岩土层的压缩模量分布范围较为集中，主要分布在4.0MPa~6.0MPa，随着压缩模量的增大，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着黏聚力的增加，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着各岩土层实测标准贯入击数的增加，岩土层的剪切波呈现指数增加的趋势。

简介：摘要随着我国城市建设的不断发展和创新，在深基坑工程施工中，土方开挖显的尤为重要，本文针对高层深基坑土方开挖施工要求进行阐述，对一些施工要求进行分析和讨论，希望能在论述中为深基坑土方开挖施工提供参考价值，为高层建筑事业做出贡献。

简介：摘要：随着我国城市建设的不断发展和创新，在深基坑工程施工中，土方开挖显的尤为重要，本文针对高层深基坑土方开挖施工要求进行阐述，对一些施工要求进行分析和讨论，希望能在论述中为深基坑土方开挖施工提供参考价值，为高层建筑事业做出贡献。

简介：摘要：太焦铁路太谷隧道泥岩、砂岩地层揭示古冲沟，充填富水第三系粉砂及粉质黏土地层，为解决隧道降水、沉降变形控制等技术难题，控制涌水突泥、塌方等风险事件，针对该地层的工程、水文地质特性，采取了超前导洞、超前注浆加固，强初支等技术手段，施工结果表明，措施合理有效，保证了隧道施工安全。

简介：摘要淤泥质黏土层属于工程建设期间质量影响比较大的地质条件，在施工期间因为黏土的灵敏度较高，盾构推进期间土层会形成扰动变化。对此，为了更好的提高施工技术以及施工质量，本文简要分析淤泥质黏土层盾构推进的地层扰动，希望可以为相关工作者提供理论性帮助。