简介:摘要:近几十年来,随着城市现代化的快速发展,基坑工程逐渐成为中国土木工程和建筑领域的重要组成部分。“垂直支撑结构+水平内支撑体系”已成为城市基坑工程中最常用的支护体系。钢筋混凝土内支撑虽然具有强度高、刚度大、变形控制能力好的优点,但也存在许多缺点:如自身质量大、材料不能重复使用、现场生产、浇筑和维护时间相对较长、存在噪音、粉尘、振动、碎裂坍塌的危险。单杆钢制内支撑,虽然自身质量小,安装拆卸方便快捷,无需维护,可以重复使用,但由于自身材料刚度的限制,控制变形的能力相对较差,在使用中存在很大的局限性。钢支撑与支撑结构、钢支撑与钢支撑之间的焊接使用、焊接质量缺陷造成的接头不安全和造成的重大安全事故时有发生。
简介:摘要:大跨预应力砼(混凝土)连续梁桥预应力损失对桥梁受力情况及运作有影响,预应力损失太大会引起主梁跨中下扰、腹下板断裂、承载力降低,而且危害结构稳定。本文以某大桥为例,针对该桥创建有限元模型,根据长期监控系统实测信息,分析桥梁运营阶段预应力钢束性能变动规律。运行监控一年以来,钢束性能实测值微微变动,但总体上是降低趋势,体现出钢束出现了预应力损失。根据扰度影响矩阵,制定了一种采取主梁监测扰度值体现钢束预应力损失办法。结合桥梁成桥一年阶段测得的扰度值反映预应力损失,且和测得的预应力损失值展开比较研究。结果显示,所提办法有效、有用,能为同种类大桥预应力损失判断提供借鉴。
简介:摘要:目前,各类预应力混凝土桥梁已广泛的应用于城市道路上。我国早期修建的一些预应力混凝土桥运营到目前已出现不同程度的老化、损坏,其刚度退化较多,严重影响了交通运输能力的提升。因此,对老桥的加固、改造工作势在必行。老桥加固相比拆除重建,具有节省投资、节能环保等优点,同时也满足“养建并重”的原则。本文以上海外环线吴淞江桥主桥为例,介绍了预应力混凝土桥梁病害成因以及加固方案,以期对类似工程起到参考作用。【关键词】预应力;混凝土桥梁;加固设计
简介:【摘要】 海脉渡槽位于宁明县那堪镇海脉屯的明江左岸附近,与明江倒虹吸相连接,海脉渡槽全长440m。针对目前注浆工艺条件下采用人工注浆方式所导致的注浆质量无法保证的情况,渡槽预应力孔道注浆采用满足施工工艺要求的预应力孔道智能注浆控制仪。根据孔道智能注浆的具体情况,对智能注浆及人工注浆的效果进行了对比分析。对比分析的结果显示:采用人工注浆方法注浆的预应力孔道存在不同程度缺陷,通过智能注浆控制仪施工的预应力孔道注浆质量全部为优,注浆饱满。智能注浆控制仪注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简单、运行稳定,采用智能注浆控制仪施工能够提高预应力孔道注浆施工质量,保证注浆密实。