简介：【内容摘要】本文针对飞行控制系统工程设计中飞行员操纵感觉的实现问题，对杆力杆位移特性的设计、载荷机构的设计与工程实现、杆力杆位移特性评价进行论述。探究杆力杆位移设计的相关要求与实现过程。杆力杆位移设计对人机交互、安全驾驶具有重要作用，同时与总体、操稳、机械等多个专业交联密切，需要在工程实践中多加研究。

简介：摘要:本文首先介绍了锚杆机的基本工作原理和关键部件的组成，然后详细分析了锚杆机关键部件在重载、大冲击工况下的磨损机理，包括疲劳磨损、塑性磨损、磨料磨损和机械磨损等。在此基础上，论文进一步探讨了针对这些磨损机理的检修技术，包括检修前的准备工作、检修过程中的技术要点以及检修后的性能评估等方面。旨在为锚杆机的维护和检修提供了科学依据和技术支持。

简介：摘要:车门系统作为地铁列车的重要组成部分，其工作状态对于列车的安全运行有重要意义。车门是乘客上下列车的通道，其可靠性直接关系到乘客的人身安全，若正线发生故障，即使紧急排除故障也会影响到乘客的出行效率。本文就地铁车辆电动塞拉门调节的关键部件，探究其故障原因，并结合故障制定有效防范措施，从而提高地铁列车运行的舒适度。

简介：【摘要】本文主要分析了地铁列车车门调节关键部件及其故障，重点介绍了解决地铁列车车门调节关键部件故障的方法措施，这些方法措施不仅能够帮助解决和克服地铁列车车门调节关键部件的故障，而且具有多方面优势优点以及可操作性。通过对地铁列车车门调节关键部件故障与解决对策研究，以期为地铁列车的安全行驶提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

简介：摘要：通过对飞机操纵系统驾驶杆力大故障的调查及产生原因的分析。为设计及工艺方法的改进提出合理话建议，从而提高飞机的制造质量。

简介：锚杆的应用越来越普遍，锚杆锚固段的受力特点一直是工程人员探索的焦点。工程设计人员对锚杆锚固段长度范围内的受力一般都按均匀受力考虑。根据实际施工经验，锚杆锚固力沿杆体并非均匀受力，也非全长受力，可能存在一个有效锚固段。检测锚杆受力的手段很多，一般都不理想，光纤光栅传感技术由于其粘贴紧密，敏感性强，受外界影响小等优点，能够较好的反映锚杆的实际受力情况。本研究通过采用光纤光栅技术，在锚杆杆体不同位置处安装光纤光栅应变传感器，检测锚杆杆体不同部位的应变，获得锚杆受拉后应变变化趋势，进而得出锚杆锚固力分布规律和有效锚固段长度，为工程设计人员优化方案提供了宝贵的经验。

简介：近年来,预应力钢结构在国内外发展迅猛,拉索作为预应力钢结构中的关键构件,其特性对预应力钢结构的成形、受力及整体稳定起着决定性的作用.在分析提出背景和研究必要性的基础上,简述了国内外现有的测量拉索索力的主要方法,并对各种测试方法的特点进行了分析总结,频率法为最常用的索力测试方法;对频率法测索力的原理以及抗弯刚度和边界条件对其影响的研究现状进行了阐述;介绍了拉索抗弯刚度的研究现状,提出了针对拉索抗弯刚度这一频率法中关键因素的研究内容,为进一步研究拉索抗弯刚度以及频率法索力测试技术创造了一定的条件.

简介：摘要“横向力”计算是研究混凝土弯梁桥侧向位移的重要内容，本文通过建立实际工程桥梁的车桥耦合振动模型，计算背景桥梁横向力大小，同时考虑路面不平整度对横向力的影响。结果表明考虑路面不平整度后，桥梁的位移响应以及横向力的大小均会增大，计算横向力时必须考虑路面不平整度的影响。

简介：【摘要】飞机操纵系统是用来传递驾驶员操纵指令的重要系统，驱动舵面以改变飞机的飞行状态，驾驶员通过前后推拉驾驶杆实现飞机的俯仰运动，飞行时在移动驾驶杆的过程中驾驶员可感受到操纵杆力是否正常，本文关于飞机驾驶杆纵向力重故障进行了分析和排除，总结经验，为飞机修理、制造提出合理化建议，对提高产品质量有一定帮助。

简介：摘要：在斜拉桥或者系杆拱桥的建造中，桥梁的索力优化主要分为两类：成桥状态的索力优化与施工阶段的索力优化。下承式系杆拱桥在建造的过程中受力是非常复杂的，本章节仅讨论合理成桥状态，所谓的合理成桥状态是指：在确定的荷载作用下，通过对索力的不断调整使桥梁的整体内体状态达到期望目标。在成桥索力优化过程中，关键的力学参数由于不同的索力组的影响处于动态变化过程中，寻找适用于该桥的最优索力就是桥梁的索力优化。

简介：摘要:某火力站发电厂二号大型汽轮发电机组在正常进行设备安全运行维护管理工作过程中,由于一次性发电机自动调频时的一个动作发生失误从而导致二号汽轮机组直流输出驱动负荷大幅度增加发生功率波动。通过对上述断裂事件直接发生处理过程的统计分析结果回溯及数据分析,判定其事件发生后的直接原因为自动汽轮机闸阀采用的是高压自动电机调节控制排气阀上的高压阀杆从而发生自动断裂。后通过不断研究创新制定有效的紧急事故应对自动控制措施,机组人员安全得以保证能够及时继续安全可靠地并继续正常运行。机组成功投入停运后经紧急机组安全解体工作人员现场检查,门杆壳体损坏的实际修复情况与原先的判断基本相符。在与相关设备生产厂家进行沟通并决定采用其新型调节阀杆连接结构后,高压电流调节器的阀门和调节阀杆动作正常,安全隐患基本消除。

简介：摘要：一种新型的铝合金车体零部件传感器图像检测装置，主要涉及传感器图像检测装置领域。一种新型的铝合金车体零部件传感器图像检测装置，主要包括传感器图像检测装置的安装底座、传感器图像检测装置的紧固圆环型螺栓、传感器图像检测装置的右端控制板集成中心、传感器图像检测装置的中间数据处理中心、传感器图像检测装置的左端方形过渡壳体、传感器图像检测装置的传感器过渡中心、传感器图像检测装置的传感器连接装置。本新型的铝合金车体零部件传感器图像检测装置的优点是：首先，通过本铝合金车体零部件传感器图像检测装置可以迅速的检验出铝合金车体零部件的外观图像质量分析以及风险评估，可以极大程度地提升铝合金车体零部件的外观检测效率及品质；其次，本铝合金车体零部件传感器图像检测装置的各种零部件都是国标，便于维修和更换，极大程度地增加使用寿命。

简介：摘要：针对旋转机械部件运行信号的特征提取与样本构建难题，提出一种旋转机械部件的运行传感信号分析与图形化方法。首先，分析旋转机械部件传感信号的二维传感信号样本构建方法的重要性，其次，提出基于时序信号采样点错位布局的对称性与全局的连续性，构造适合作为卷积神经网络输入的旋转机械部件运行传感信号二维图像转换方法，并采用一维数据动态跳跃转化的理念，提出适用于卷积神经网络学习速度提高的动态可变图像转化方法。

简介：摘要：机器人的抓取力控制和传感技术在工业自动化，服务机器人和医疗机器人等领域具有重要应用价值。本论文通过对机器人抓取力控制算法和传感技术的研究，探索了提高机器人抓取精度和稳定性的方法。首先，论文介绍了机器人抓取力控制的基本方法，包括硬件和软件控制方法，并对现有的算法进行了分类和比较。然后，论文详细介绍了不同类型的抓取力传感器原理和工作机制，并对其校准方法和误差进行了分析。此外，论文还介绍了多传感器融合技术在抓取力检测中的应用。通过实验验证，论文证明了所提出的抓取力控制算法的有效性，并评估了不同传感器的性能。最后，针对目前存在的问题和挑战，论文展望了机器人抓取力控制与传感技术的未来发展方向和应用前景。

简介：摘要：基于柔性阵列式力敏传感操控器的研究，意义是在传统传感器的基础上创造出一种可以附着在统对传感器施加标准的压力，其压力误差小于0.2kpa。运用垂直压力形成压力敏感点，随着压力增加，使导电层降低对电子流动的阻力，使电阻减小，通过测量电阻值的变化从而可以映射出接触面的压力变化，通过电路釆集每个敏感点的电阻对应的电阻变化就能够转换为相应的压力变化。运用A/D电路链接从而实现对目标进行柔性力敏控制。解决了传感器灵敏度不强的问题，使其柔软便携，目标柔性阵列式力敏传感器静任意器械上的传感操控器，当敏感点接触到压力时，其电阻元件将感测到的力学变化转换为电阻变化。利用气体压强理论，设计出智能的柔性阵列式力敏传感器的压力加载系统，根据预设的压力值，系态标定的综合精度在1.25%F.S。

简介：1概述1872年，英国北威尔士露天页岩矿首次采用锚杆加固边坡。1912年，德国谢列兹矿最先用锚杆支护井下巷道。不久以后，这种方法在美国的矿山巷道工程中得到了推广应用。二次世界大战以后，在前苏联、法国、西德、荷兰、印度等国家也得到了发展，并逐步从矿山巷道工程扩展到其他地下工程。我国在矿山巷道工程中使用锚杆是在二十世纪五十年代后期，直到二十世纪六十年代后期才在其它地下工程开始应用。

简介：摘要：煤矿井下锚杆的强度是锚杆固定技术中最重要的参数之一，是反映锚杆固定效率的重要指标。重要的是树脂的质量、三种直径的合理配置的正常使用、施工管理的正确性、地质变化、保护参数的及时变化、锚固长度、锚固强度、预紧力等是影响保护效果的主要因素。为了使主动锚索的强度最大化，作为试验场地，进行了锚杆固定试验、锚杆扭矩变化试验和锚梁张拉损失试验。锚索安装在井底，锚柱的锚柱较大，可用于取样。当裙板表面较软且不完整时，螺栓拉力较低；本文简要分析了在牵引锚索以保证足够的预载电压的条件下，锚干固定的机理。分析了影响井下桅杆锚杆强度折减的因素，提出了井下安全锚杆的表示方法。

简介：摘要：带电安装故障指示器、带电安装验电接地环、安装绝缘平台等在水泥杆塔上带电作业，已成为日常线路运维检修的常态化工作。但是由于线路带电，无法在横担上安装滑车吊装工器具给作业人员。目前吊装的方法是直接将吊绳捆绑在电杆上，这种吊装方法由于吊绳离电杆太近，作业人员存在风险系数比较高。

简介：摘要在国内弯沉检测已经是一项很成熟的技术了，在埃塞俄比亚的道路修筑几乎没有用弯沉来控制公路质量。随着最近几年，中国制造慢慢走近非洲，埃塞俄比亚高速公路的修筑也开始使用中国规范，因此弯沉检测也渐渐步入埃塞俄比亚道路检测中。然而，在埃塞俄比亚市场上什么样的车适合用于公路弯沉检测，以及对弯沉检测的主要影响因素，这需要通过不同路面结构的弯沉测定实验进行评定；最后提出了适合埃塞俄比亚的贝克曼梁法测定弯沉的标准车。

简介：【摘要】 在乘用车新产品的研发过程中，需要在一些已开发的车型基础上进行零部件的改制，根据数模设计要求对新零部件尺寸或形状等进行变动，为了保证改制的精度，改制过程中将使用定位工装或定位夹具。通过对改制件不断地试验、分析和改进，得出一系列数据结果从而进一步优化产品设计，有利于加快新产品的研发速度,满足用户核心使用诉求,提高市场占有率。