简介：摘要自动飞行控制系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵，保证飞行品质，降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成，功能。在飞行控制系统的自动测试中,飞行控制接口信号是必需的。论述了飞行控制接口信号的模拟方案,并详细介绍了信号模拟器的软硬件工作原理。

简介：摘要:本文对现有飞行控制算法进行了分析，结合无人机实际应用场景的需求，研发了一个无人机飞行控制系统。该系统采用先进的传感器融合技术，实现了对无人机姿态、速度和位置的精确控制。同时，本文还研究了飞行控制系统的优化算法，提高了无人机的飞行性能和稳定性。结果表明，该飞行控制系统在多种复杂环境下均表现出良好的性能，为无人机的广泛应用提供了有力支持。

简介：摘要：传统飞行器设计方法中，在总体布局时根据任务需求主要考虑飞行器的气动,结构与动力系统的设计因素，通过三者之间的协调使飞行器满足任务目标的要求。随着现代飞行器的发展，仅靠气动,结构与动力三个系统之间的协调已经难以满足任务需求，越来越多飞行器在总体设计初步阶段就将控制系统与控制规的设计和传统气动,结构与动力系统的设计相结合起来，使之成为总体布局设计中的第四大因素，在传统的三大系统发生矛盾时起到积极的协调作用。本文利用经典控制法先对飞行器控制系统数学建模，再对其参数进行优化设计。

简介：摘要：在进行飞机飞行中，自动化飞行控制系统起到了十分重要的作用，直接影响到了飞机飞行的安全性与可靠性。因此，就需要对其飞行系统进行良好的分析与评估，始终将其保持在一个合理的运行范围当中。在本文的分析中，主要阐述民航机飞行控制系统的改进措施，希望能够为相关领域的工作人员提供一定参考，提高系统性能。

简介：摘要：现代飞行控制系统的结构越来越复杂，其作用也越来越重要，其安全性和可靠性已成为飞控系统设计中必须考虑的首要问题。因此，本文首先对民航飞机飞行控制系统进行了分析，随后提出了改进措施。

简介：摘要相对于电传操作来说，光传操纵具有抗电磁干扰、传输容量大、体积小、重量轻等优点，其能够有效的进行光传飞行控制，相信随着科学技术的不断研究，其将是未来飞行控制技术发展的趋势。为了能够良好的进行光传飞行控制，并使其良好发展，在此本文将对光传飞行控制系统实现技术进行分析与研究。

简介：飞行控制系统能控制直升机的飞行姿态，能控制飞机飞行方向和实现自动区域导航、自动悬停、地速、垂直速度保持及巡航无线电高度保持等功能，是直升机上重要的航电系统。本文通过研究飞行控制系统的常见故障和处理方法，提高现场排故效率。

简介：摘要直升机的飞控系统通电检查需要检查系统照明电源、驾驶杆、总距杆、并联舵机、位移传感器等各部件的功能和供电情况，机上操作繁琐，临时线进行功能导通和电源检查所需时间巨大，生产效率低；本论文研究发动机参数采集显示检查设备，使飞控系统通电检查能够便于操作和观察，保持了操作的延续性，降低工人操作难度，减少操作失误，提高生产效率。

简介：摘要现代飞行控制系统的结构越来越复杂，作用日益重要，其安全可靠性已成为飞行控制系统设计所必须考虑的首要问题。在被控对象发生故障时，保证控制系统的安全性的控制策略称作故障容错控制。先进重构飞行控制技术在原有基础上更强调自适应能力，不再依赖故障诊断和隔离（FDI）系统，因而促进了鲁棒控制、智能控制和自适应控制技术的交叉和融合。

简介：建立了无动力滑翔飞行器的弹道数学模型和控制系统的控制规律与模型,根据滑翔控制的特点及飞行器飞行中的稳定性要求,对滑翔飞行器控制系统进行了数学仿真,同时对飞行器控制系统的参数进行了优化并给出了仿真的结果.

简介：摘要本文主要是对小型无人机飞行控制系统设计的功能指标做出了简要分析，着重对飞行回路与飞行控制模态的设计进行了探究，以供参考。

简介：摘要本文对四旋翼飞行器的结构及特点进行了简单介绍，研究了基于四元数法的四旋翼飞行器姿态解算方法，同时对其进行了仿真分析，得出了有益结论，为进一步研究提高提供参考依据。

简介：【内容摘要】本文针对飞行控制系统工程设计中飞行员操纵感觉的实现问题，对杆力杆位移特性的设计、载荷机构的设计与工程实现、杆力杆位移特性评价进行论述。探究杆力杆位移设计的相关要求与实现过程。杆力杆位移设计对人机交互、安全驾驶具有重要作用，同时与总体、操稳、机械等多个专业交联密切，需要在工程实践中多加研究。

简介：【内容摘要】余度技术是提高部件和系统可靠性的主要方法，在航空航天和军事工业方面有着广泛的应用,飞行控制系统多采用余度技术，本文以四余度电传控制系统为研究对象，对系统的余度配置、余度管理及检测方法BIT技术进行了简单介绍。

简介：摘要：民用飞机飞行控制系统是飞机系统中最重要系统之一，飞控系统的动态特性能反映飞控系统的稳定性，是评价基于民用飞机的飞控系统重要指标。基于此，本文详细分析了民用飞机飞行控制系统动态特性。

简介：摘要：在航空领域，飞行控制系统对于飞机的安全和高效运行至关重要。随着航空业的快速发展，燃油成本在航空公司运营成本中占据相当大的比例，同时对环境的影响也不容忽视。因此，优化飞行控制系统以提升燃油效率成为当前研究的热点之一。本文旨在探讨飞行控制系统优化与燃油效率提升之间的关系，并提出相应的优化策略和方法。

简介：在利用时滞比例-积分-微分（PID）算法对姿态进行控制的飞行器控制系统中,针对时滞系统对四旋翼飞行器的影响,设计了四旋翼飞行器的抗干扰控制器,使其在均值为300ms的时滞系统作用下,将平均超调量控制在20%以内.该设计首先对飞行器进行物理建模,在传统飞行器控制系统回路中引入多层控制,运用线性二次型最优控制（LQR）算法进行姿态角外控制,减小时滞对系统的影响,使飞行器控制系统的姿态调整更具快速性、稳定性和鲁棒性.再根据物理模型的传递函数,引入粒子群算法,对PID算法进行参数的整定.最后利用蒙特卡洛模拟验证算法的可行性.经过相关调试工作,由此系统构成的小型四旋翼飞行器能够在抗干扰通信、编队飞行等系统中稳定飞行.

简介：利用飞行仿真系统、数据采集系统和视景仿真系统开展了地面模拟飞行状态下无人机电子学系统抗高空电磁脉冲效应研究,获取了典型效应现象,分析了薄弱环节,为后续开展其他类型电子学系统的高空电磁脉冲效应研究奠定了技术基础。

简介：

简介：摘要：无人飞行器姿态控制系统是控制无人飞行器绕质心运动的装置。其功能是保证稳定飞行，根据控制指令控制无人飞行器准确地飞行。因此，作为设计的重要环节，具有重要研究意义。姿态控制系统一般由3个基本通道组成，分别稳定和控制无人飞行器的滚动、偏航和俯仰姿态，每个通道均可以进行独立研究。本文以俯仰通为例，以俯仰姿态角为被控对象，以降低外界扰动影响为目的，对无人飞行器俯仰角稳定控制系统的设计进行研究。