简介:本文建立一个两国模型,研究存在运输成本和收益递增场合贸易的模式与利得分配,探讨成本递减作为贸易保护理由的条件,拓广Ethier(1982a)的分析。模型中制成品的生产可选用现代技术或传统技术,前者带来规模收益递增。基本结论是:模型参数及初始条件决定贸易均衡的类型以及贸易利益的得失。若收益递增越强、运输成本越低、制成品支出份额越高或相对经济规模越大则越容易形成专业化的生产与贸易格局,且专业化的格局类似于李嘉图模式(无运输成本、收益不变)的分析,即各国出口其具有比较优势的产品;出口收益递增产品的一方总是从贸易中获利,另一方可能获利也可能受损。建议政府大力扶持收益递增产业,积极推动工艺创新。
简介:摘要:随着经济的快速发展和物流需求的增加,公路运输在货物流动中扮演着重要的角色。然而,公路运输面临着保障问题和高昂的运输成本。本文旨在研究如何通过优化保障措施和降低运输成本来提高公路运输的效率和经济性。首先,对当前公路运输中存在的保障问题进行了分析,包括交通拥堵、安全风险和货物损失等。其次,提出了一些改进和优化的方法,以应对这些保障问题,如交通管理技术、风险评估和监控系统等。然后,研究了如何降低运输成本,包括减少燃料消耗、优化货物配送和提高运输效率等。最后,通过案例研究,验证了这些方法和措施的有效性和可行性。研究结果表明,通过保障优化和运输成本的降低,可以提高公路运输的效率和经济性,促进物流行业的可持续发展。