简介：上期解答:出口佣金是贸易商或中间商应委托方的要求代其推销商品而向委托方收取的报酬。由于贸易商或中间商在替委托方推销商品时发生了不少直接、间接费用,都需要在收取的佣金中得到补偿,因此,佣金不是一种纯个人所得。在国际贸易中出口佣金一般均支付给对方企业,然后由企业根据规定进行财务处理。

简介：迈克的提议在会上更受欢迎。每个人都各抒己见，最终形成了一个很有意义的展会策划方案。迈克：请允许我展示一些资料，大家先浏览一下。这些是我从不同渠道收集到的一些剪报和数据。这启发我想到了一个高科技展览项目。

简介：要上好习题讨论课,必须做好课前准备、课中引导、结束时小结工作,以开阔学生的思路.

简介：2017年1月16日上午，在第四届轩辕奖颁奖典礼前，轩辕奖评审团全体成员以及首次参与评审的设计顾问团部分成员相聚北京汽车博物馆，围绕刚刚出炉的轩辕奖获奖车型、未来汽车和汽车行业发展趋势，以及轩辕奖需要做哪些改进等问题进行了讨论。

简介：摘要：建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一 ,同时，建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量，是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。在此背景下，伴随着技术的不断发展，信息化手段、移动技术、智能穿戴及工具在工程施工阶段的应用不断提升，智慧工地建设应运而生。

简介：1932年开始。在“九一八”之后的国难危机中，知识界发起了一次长达一年的宪政运动。成立了一些促进宪政的民间组织，发表了大量文章，终于得到了执政的国民党积极响应，立法院从1933年起制定宪法草案。《东方杂志》的“宪法问题专号”就是在这一背景下推出的。

简介：本文针对传统教学模式存在的弊端，提出在理论课教学中调动学生学习积极性，变被动学习为主动学习教学方法，从而实现从传统教学模式向现代教学模式的转换。

简介：

简介：在教学中对"讨论教学法"的实际运用,总结这种教学方法的主要内容及其良好的教学效果,是十分必要的.在此基础上分析、归纳出"讨论教学法"的诸多优势.

简介：社会科学家普遍面临一个尴尬，即他必须说些基于科学但却不为公众所了解的话。如果换了自然科学，大多数人不会在意导弹和火箭有什么区别，也不会认为如果自己不了解两者的区别，会有什么问题。但是社会科学却不同，它研究的是具体的人与社会的问题，而且越是重要的问题，越是与每个人都息息相关，而每个人又都对其有基于自己的观念、知识和利益的发言权。

简介：摘要最近几年来，代建制在国家非营利性建设项目中逐渐被广泛使用，虽然在法律法规、制度管理以及行业规范上还没有形成一套完整的体系，但是代建制的功能却日渐重要。本文从代建制的概念、重要作用、在医院工程中的实践与分析以及医院工程代建制的不足及改进方法等方面对代建制进行了描述讨论。

简介：昨天,是新局长上任的第一天.局里几个处的处长们都眼瞅着,看新局长这第一把火怎么烧.

简介：摘要近几年来，随着我国“一带一路”倡议的不断推进和国际经济一体化的快速发展，我国企业进出口贸易持续大幅增加。国内企业在法律知识、风险意识、防控能力、法律适应等方面，还存在较大缺失，国内部分企业还不能较好地适应复杂多变的国际市场。就涉外合同的签订和履行来看，国内企业不但普遍存在法律风险，有的还可能被拖进致命的“陷阱”。

简介：文章从满足社会需求和通信组织两个方面出发，讨论了影响邮政业务分类的因素，重点分析了邮件分类应遵从的原则并提出了邮件分类的具体建议。

简介：汉语人名的翻译,主要依靠使用汉语拼音等方式来完成。而仅仅依靠这些方式,将给文化输出造成一定的阻碍。汉语与英语由于存在读音上的差异,使用拼音难以使人名读起来流畅、自然。因此,本文在总结汉语人名英译过程中常用的方法后,对人名的译法进行了讨论,以期找到一些方法,来最大限度地将汉语人名转换成易于接受的英文人名。

简介：

简介：关于中国汽车产能是否过剩的讨论从未停止，林毅夫曾经判断“未来总体产能过剩与结构性功能过剩将同时发生”，现在这种趋势愈发明显——目前，自主品牌产能利用率只有60％，但从各大汽车集团公布的十二五规划可以看出，自主品牌的扩张恰恰最积极。

简介：摘要民航飞机维修意义重大，由于是高空飞行，一旦发生事故后果会十分严重，为此必须要做好维修风险控制工作，本文主要研究民航飞机维修风险管理的相关内容，首先探讨民航飞机维修风险特性，然后讨论风险识别的特点，接着论述如何评估维修风险，最后提出两个民航飞机维修风险控制措施加强过程管理；制定标准化维修技术。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

简介：摘要民航飞机维修意义重大，由于是高空飞行，一旦发生事故后果会十分严重，为此必须要做好维修风险控制工作，本文主要研究民航飞机维修风险管理的相关内容，首先探讨民航飞机维修风险特性，然后讨论风险识别的特点，接着论述如何评估维修风险，最后提出两个民航飞机维修风险控制措施加强过程管理；制定标准化维修技术。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

简介：这里，还需要提出一个产品附加值的概念。