简介：造气车间是化肥行业多年来主抓的对象，节能降耗从头做起，围绕这一中一11,212作，各个企业都在寻求节能的途径。设备都经过多轮的改造，但是由于对设备系统改造的认识不同，等同的设备在单炉出率上千差万别，其根本的原因就是对造气系统整体认识不足，按下葫芦浮出瓢，结果是解决老问题新问题又出现。造气工段本身是一个独立的单元，

简介：造气是化肥生产的龙头，也是操作的难点，其能耗占据化肥企业生产成本的60％，节能降耗的潜力也是最大的。搞好造气生产是当前化肥企业抓住有利市场行情，获得更大利润的关键。以下是我厂的经验总结，愿与广大同行共同探讨。

简介：随着世界各国工业部门对涂装技术要求的不断提高，各种新型高性能涂料、特种涂料不断问世，从而要求涂装后的有效防腐期长达15～30年以上。本文作者周长根先生对现代涂装与无气喷涂技术作了简要概述。

简介：以固体燃料为原料，采用固定床间歇式气化法制取半水煤气的生产系统几乎均是接近常压的，通常煤气发生炉压力低于0．1MPa。系统阻力对于这种近乎常爪的生产系统的影响是非常大的，其大小同气体流速的平方成正比，随着气速的增加，阻力上升是非常明显的。

简介：

简介：煤质、煤价对小氮肥厂的效益影响很大，造气技术和管理上没有突破性进展对企业效益的影响也特别严重。

简介：

简介：本文介绍了该厂煤棒成型工艺和制气工艺特点，并通过煤棒与块煤、碳化煤球制气成本对比，阐明了该厂煤棒制气的经济性。

简介：针对一些氮肥厂采取增加制气阻力后出现的不同效果，通过对制气过程中上吹和下吹阶段化学反应速度的分析，探讨了制气过程中上下吹阶段因炉温水平不同而对蒸汽流量有不同的要求，提出了不能一概而论地提高制气阻力来限制蒸汽流量，在制气过程中应当分阶段调节蒸汽流量，才能达到较好的气化效果。

简介：

简介：<正>福特FocusST系列,具有225马力的汽车最近在电视屏幕上以很亮的菊黄色闪亮登场。福特FocusST系列采用了巴斯夫的汽车涂料,在这之前,两公司一直有比较紧密的合作,以研发出这种色彩特别鲜亮的汽车涂料。

简介：

简介：造气工段是每个化肥厂的龙头岗位，其成本约占合成氨总成本的60％以上。随着煤价的不断攀升，企业经济制气就显得尤为重要。煤气炉间歇气化生产半水煤气，希望吹风阶段时间短，并通过提供有利于多生成二氧化碳的反应条件，使燃料的消耗量不大，且燃料层储存较多的热量，以利于蒸汽的分解反应，并使制气阶段时间得到相对增加，从而获得质量较高、数量较多的半水煤气，燃料的消耗定额也较低。

简介：

简介：本文简要介绍了型煤的主要特征及在生产中的工艺操作要点、控制条件；总结了型煤在掺烧过程中出现的各种问题、处理办法和造气系统的设备改造、节能降耗、工艺优化等问题。

简介：论述了集散型控制系统在造气工段中的应用，造气工段自动化方案与实现的整个过程以及造气相关程序的编制思想。

简介：

简介：本文作者沈苏江、陈刚分析比较了在几个不同实验室内采用相同方法不同仪器对若干氧化钛颜料样品测定其相对散射力所得的结果，并将此结果与目测法测定消色力所得的结果进行了比较，指出了两个方法的差异及利弊。

简介：介绍了造气油压系统存在的问题，通过相应改造，基本实现造气油压系统稳定，确保安全生产，每年可为工厂增加利润372万元。

简介：本文介绍了煤棒的发展史、腐植酸煤棒加工和制气操作要点，并就有关型煤制气的问题发表了自已的看法