简介:利用2004—2014年鹰厦铁路线的水害资料和降水观测资料,分析了鹰厦铁路沿线水害的时空分布特征,研究铁路封锁警戒的降水临界值及其概率预报模型。结果表明:2004—2014年鹰厦铁路沿线水害的年际变化差异大且分布不均,铁路水害发生时间集中在汛期,局地性较强;鹰厦铁路封锁警戒的降水临界值为:水害发生前1h降水量为47mm、水害发生前24h降水量为108mm、连续降水量为228mm及水害发生前1h降水量达30mm且连续降水量达160mm、水害发生前24h降水量达100mm且连续降水量达160mm;铁路封锁警戒降水的概率预报模型回报准确率达90.2%。结合铁路封锁警戒降水概率预报模型和警戒降水临界值共同判断降水天气过程是否封锁铁路运营的准确率更高,可为铁路安全运营和高效调度提供参考。
简介:摘要:有轨运输的旅客信息系统广泛使用了信息和通信技术,这种系统既用于地面,例如站台上,又用于移动的列车中,技术的不断发展为显示、计算机和通信开辟了新的功能和应用场合。继续发展的这些技术,给旅客信息系统提供了有利于铁路运营部门和旅客的新功能。文章以该系统为例介绍这种移动应用的技术现状以及由于技术进步提供的新应用情况。
简介:摘要:本文采用西门子PLC为核心控制器,外加扩展1块4通道模拟量输入模块和一个2通道模拟量输出模块。分析了工艺要求,设计硬件电路,控制电路,设计程序流,使用WINCC组态软件和S7-1200仿真软件进行模拟演示。