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  • 简介:5月15日,新哈弗H8正式上市,售价为18.38万-23.18万元。新哈弗H8播载“2.0T+8AT”超强动力组合,并对外观、内饰进行重新设计,同时新增ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等高安全科技配置。新啥弗H8还新增全地形控制系统与博格华纳双速TOD智能四驱系统,同时对底盘悬架进行重新调校,脱困性能、操控稳定性全面提升。

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  • 简介:去年,福特等一些汽车制造商都宣布它们将在未来的几年内把其油耗较高的多功能运动型轿车的单位燃油行驶里程数提高25%。在欧洲、加利福尼亚和美国的其它地方都有新的排放法规不断出台。这就需要开发出新的关键技术,以满足那些排放法规的要求。汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将内燃的燃料效率提高20%。这一新技术的基础技术的应用起源于30年代,但长

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  • 简介:“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花:”早春三月,在西安提及这甸诗,尤为生动。3月10日晚,梅赛德斯一奔驰新一代GLS车型在古都西安上市。GLS采用梅赛德斯一奔驰全新命名体系,是原来GL车型的中期改款版。同时,更名后的SUV家族将在此次试驾活动中完成首次集结。

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  • 简介:去掉"4"这个不吉利的数字,再去掉已经停产的"3"系车型,H7的到来让哈弗系列车型终于圆满了,从H1到H9,集齐了从小型SUV到中大型SUV共7款车型,这是召唤神龙的节奏啊!晗弗系列也终于可以拍一张全家福了!在哈弗H7到来之前,从H6到H8确实有点跳跃式的发展,一个始终占据着15万元以下SUV市场的霸主地位,另一个则是自主品牌首款直接冲上20万元以上价格区间的SUV车型。

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  • 简介:诸如雷克萨斯CT200h、奔驰A、宝马1系以及奥迪A3这样的入门产品,它们拉低了豪华品牌的门槛,更多年轻人可以不付出太多金钱就能够圆自己的豪华品牌梦。

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  • 简介:按照哈弗的惯例,在中小尺寸SUV车型上都会推出红蓝标车型.而早在2017年7月份,我就已经试驾了哈弗H7L的蓝标版车型,所以时隔5个月后再次见到H7L的红标版本也就是意料之中的事儿了.

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  • 简介:您所看到的是法国设计师OlivierPeyricot创作的便携汽车。虽然造型简单,看起来更像安装了金属顶篷的电动滑板,但这确实是带有引擎的四轮汽车,而且是一款非常有创意的便携汽车。

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  • 简介:8月24日,雷克萨斯旗下两厢混合动力轿车新CT200h上市。新CT200h共推出三款车型:CT200h精英版。CT200h舒适版,以及CT200hFSPORT版,建议零售价人民币22.9万-30.1万元,以动感时尚的外形、人性化的配置、全混动科技带来静谧平顺的驾驶质感、和更具竞争力的价格为城市智识菁英带来“品”与“智”兼得之选。

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  • 简介:在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样,不分贵贱和贫富,谁都可以拥有,而且从某种程度上讲,驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具"美国精神"。

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  • 简介:哈弗的产品细分策略从当年推出两种外观版本的H5时就可以算起,再之后的红标车型到现在推出的蓝标运动版车型,至今,哈弗算是摸清了该细分市场的"脉搏"。哈弗H6的成功并未令啥弗沾沾自喜,反倒为新产品的研发带来不小的压力。好在,哈弗在推出H6Coupe后逐渐找到了全新的品牌调性。之后的H7、蓝标版H2以及刚刚上市的蓝标版H6无一不充斥着新的品牌理念,蓝标所代表的车型正是其整合全新设计后的产物。

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  • 简介:从高端B车做起的华晨汽车,这几年推出了众多车型,扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230,更是华晨汽车向A0市场进军的新生代车型。华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度,连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面,还是在今年4月北京车展上。时隔三个月,H230量产车就出现在了我们面前。

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  • 简介:<正>阿斯顿马丁赛车部揭露了全新的DBR9,它是这个经典的英国品牌回到国际赛事的前头部队。公司在11月4号向一些记者展示了样车,接着是一系列的测试以使其能更好的在明年3月在佛罗里达的12小时Sebring首次比赛中获得好成绩。该款名为DBR9的新车,是以曾于法兰克福车展中亮相的DB9跑车为原型改造而成的,并将继续沿用阿斯顿公司独有的VH平台,拥有DB9那样令人期待的加速性和安全性。它们之间的区别便在于车名中的字母"R"(Racing),赛车化的设计令新车的角色顿时明朗起来--在2005年,为阿斯顿马丁汽车公司赢取所有的国际性大赛。而为了最大程度的优化新车的各种性能,阿斯顿马丁邀请了与它在赛车改装上有密切合作的葡萄牙的

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  • 简介:"我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。"这句话出自达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾。从1979年达喀尔拉力赛创办以来,这项赛事已经举办了32届,它的艰巨程度超过了地球上其它任何比赛,堪称人类挑战大自然、挑战自身的最高典范。对于喜欢它的人而言,它也永远有着一股令人心驰神往的神秘吸引力,在远离文明、广阔而荒无人烟的沙漠中,你永远不知道后面会发生什么。正像本届达喀尔拉力赛汽车组冠军塞恩斯所说:"达喀尔拉力赛最吸引人的就是每天都是新的挑战,一切都是未知数。"

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  • 简介:每种汽车.都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来.一种车与另一种车的经济车速一般是不同的.有的60km/h。有的90km/h,因此.正确的回答是:在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油.超过和慢于这个速度都浪费油。

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  • 简介:2005年4月1日,梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E、SL和CLS轿车;梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司将自2005年4月15日后由梅赛德斯-奔驰有限公司的特许销售及服务中心通知相关客户实施本次召回。

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  • 简介:“记住,最高速率现身于六挡。”乘客席上的迈凯轮人员似乎毫不在意眼前的凶险,语调神情出奇地冷静。这份信心显然与手握方向盘的司机关系不大,反而更大程度上反映了他对自己有份参与开发的汽车多么胸有成竹。TG这次可不是为了闲荡而来的。

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  • 简介:GOOD配置高,豪华舒适BAD合资车型的价格虽然长城汽车在国内并不是最大的车企,但这并不妨碍魏建军成为中国汽车人中最有钱的"带头大哥"。虽然哈弗H8也不是哈弗系列车型中最大的,但在长城汽车的产品规划中,它才应该是超越H9而成为"带头大哥"的领袖型车型。不过,这个带头大哥在去年仅仅只是让人兴奋地昙花一现后,就因为某些调校问题匆匆地回家闭门思过。一年之后,新生的它到底会是什么样子呢?带着这个疑问,我们开始了此次H8的体验之旅。

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  • 简介:H8的整体造型并没有太大的变化,中网由原来的横幅式变为矩阵式。远远看上去视觉效果不错,但凑近看却觉得有一些繁琐。头灯与老款完全保持一致,这与现在流行的改款先改灯的普遍做法不太一样,也由此可以看出哈弗将H8的升级重点并没有放在外观。

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