简介：通用汽车轿车生产汽车美国公司通用建立分部产品,他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司,成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部

简介：

简介：到2020年，地球车辆数量将多达11亿辆。其中一半以上的车辆将在市区使用。汽车制造商必须为大量汽车所带来的影响找到解决方案，这一点十分明显：其中能量、环境、安全及街道拥挤是主要问题。然而，与此同时，他们不得不在一个竞争性市场环境中销售汽车。驾驶乐趣与性价比将成为任何一种实用解决方案的有机组成部分。

简介：毫无疑问，通用汽车公司在本国地盘上似乎濒临灭亡。随着市场份额下降、亏损加剧，通用汽车一直在出售资产。

简介：面对全球化竞争，通用汽车公司在全球范围内通过战略联盟展开竞争，争夺全球市场。努力把其打造成一个真正的“全球化公司”，这使通用汽车公司在全球范围内提升核心竞争力。发挥竞争优势。但在具体的实施中我们也发现其中所存在的问题。

简介：通用、雷诺——日产公司正在对结成联盟后为世界汽车工业带来的好处进行评估。三方达成用90天的时间对结盟后可能带来的成本节省进行评估。这项决定是在通用最大的个人股东——亿万富翁KirkKerkorian公开提出他将通过促成雷诺一日产公司收购大量通用公司的股份来实现三方的联盟后而做出的。雷诺——日产公司在此之前已经相互持股了。

简介：<正>据美国《幸福》、《商业周刊》杂志社公布,1995年,通用汽车公司年销售额达1688.28亿美元,利润68.8亿美元,固定资产2171.23亿美元,在美国500家大公司中排名第一,在世界汽车业中名列榜首。通用汽车公司成功的秘决在以下七个方面:一、机构设置合理化。通用汽车公司将企业的组织机构放在十分重要的位置,其所以能迅速成长并发展成为全球性的工业公司,重要原因之一就是该公司能根据实际情况,适时变革和不断完善其组

简介：<正>美国三大广播电视网之一,美国全国广播公司(NationalBroadcastingCo.,简称NBC),今年2月间因为一个电视专题报道而被控告到法庭。NBC新闻节目的总管迈克尔.加特纳(MichaelGartner)因此被迫辞职。这件事在全美上下引起很大轰动,一时成为各媒体竞相报道的焦点。一些新闻分析家认为,NBC的这件“丑闻”,无疑是现代广播电视事业上一段最令人难堪的插曲。迈克尔.加特纳也被舆论界人士称为“不可靠新闻的标志。”在最近的一次民意测验中,NBC的“新闻可信度”一落千丈,已由事发前在三大广

简介：某私企公司的一辆1990年款美国通用汽车公司卡迪拉克(Cadillac)2．8LV6轿车已行驶86000km，用户反映该车启动困难，加速无力，且加速时容易熄火。

简介：<正>通用汽车公司(GM)已在为该公司的汽车开发新的全球发动机油标准(GEOS),美国石油学会(API)将可望对此进行认证。2009年2月3日,API润滑油委员会召开特种标准会议对此进行评议。

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简介：或许,日本航空公司（JapanAirlines）最近收到的惟一一条令人宽慰的信息是,终结不是解决问题的答案。然而,以何种形式生存下去却是一个值得商榷的问题。在最近一个季度中,该公司的亏损额高达10亿日元。面对巨额亏损和沉重的债务包袱,

简介：通用汽车公司进入中国已超过80年。通用汽车在中国的发展愿景是:携手战略合作伙伴,致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。通用汽车在中国建立了8家合资企业和2家全资子公司,拥有员工超过2万人。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、

简介：这几年，通用汽车日子不景气，但2005年，一切糟糕到了极点。尤其是下半年，先是各大证券评级机构不断下调公司信用等级，紧接着市场份额大幅下滑，从去年的25．7％下滑到不足22％，不仅将保持多年的汽车老大拱手让与丰田，连《商业周刊》品牌100强都没能进去。

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简介：出于对加强产品开发的重视，通用汽车公司在德国的Russelsheim新建了一个设计中心。约有350人在这个正在不断扩大的设计中心里工作。由于靠近通用的欧洲总部，中心的设立将改善其先进的设计和工程技术与规划之间的关系。

简介：借助上汽集团，通用汽车在中国得以稳步扩张，并凭借泛亚的技术支持，在中国玩转多品牌魔方。然而，这其中的陷阱也开始凸现。

简介：该公司控制40%市场的日子已一去不复返13年前,通用汽车公司几乎陷入财务崩溃。如今,这个悲情似乎又要重现。瓦格纳已不能再迟疑。从1月1日至4月19日,通用汽车股价跌幅已超过30%。标普和穆迪也已下调通用汽车的债务等级——仅比垃圾级高一级。

简介：世界排名第一的汽车生产集团——通用汽车从2001年开始,失去了占据14年之久的《财富》全球企业500强首席位置。能源价格上涨和全球性经济衰退直接影响了通用汽车2001年的财务报告。虽然,这是一份基本上能让投资者信服的财务业绩通用去年共卖出了约800万辆汽车,销售总额为1773亿美元,获利15亿美元。“我们从来没有想过要把自己的命运寄托于某一单独市场。”通用汽车董事长史密斯对造访底特律的股东们如是说。然而事实是:除中国市场外,整个国际汽车市场的销售都在下滑,“传统意义上的最大汽车市场北美和欧洲已经饱和,下个10年,中国、巴西、印度等国有望提供接近60％的工业销售增长。”

简介：在尝到实施产品生命周期管理（ProductLifecycleManagement．简称PLM）带来的甜头之后．通用公司决定把中国的供应商请上餐桌，与他们一起分享这道美味。