简介：等离子体电解沉积是一门新兴的材料表面处理技术。详尽介绍了该技术的工艺机理及其影响因素。用该技术可在有色金属及其合金表面制备陶瓷层，对黑色金属及其合金表面进行快速渗碳、渗氮、碳氮共渗等，从而提高材料的耐磨耐腐蚀等性能。从发展的角度分析了该技术在表面处理行业中的应用优势和市场前景。

简介：介绍了等离子体发生器化学气相反应法(CVD)的工作原理和直流电弧主电路,并对此法制备金属纳米和金属纳米氧化物过程中温度、颗粒形态的控制进行了分析。

简介：位于美国俄亥俄州巴伯顿的ASB工业公司宣布,公司最近新增的等离子电弧系统可以增加其新热喷涂车间的喷涂能力,使其成为一个具有多工艺能力的生产区域。ASB的热喷涂机能够在不同的工艺中使用,并且所有热喷涂工具和设备都放在工件的附近。

简介：日本田中有限公司开发出一种等离子渗碳处理技术可使奥氏体不锈钢螺栓、螺母的表面变硬。操作温度低于500℃，这有利于防止碳化铬形成，但可提供固溶强化。对于奥氏体稳定材料，如S31600和S31700渗碳工艺提高了螺栓、螺母的耐磨性、拉毛及卡死等特性。

简介：英国航空母舰联盟报告说，英国公司已经开发了一种等离子喷涂铝钛涂层，专门用于保护新伊丽莎白女王号航空母舰的驾驶舱免受F-35B闪电Ⅱ型战斗机发动机的巨大压力所造成的热量。

简介：国家863计划集成电路制造装备重大专项“100nm高密度等离子体刻蚀机和大角度离子注入机”，9月28日在北京通过了科技部与北京市组织的项目验收。这是我国国产主流集成电路核心设备产品第一次实现销售，标志着我国集成电路制造核心装备研发取得了重大突破，在该领域自主创新和产业化上又迈出了可喜的一步。

简介：从超音速等离子喷涂工艺特点和涂层耐磨性能方面综述了超音速等离子喷涂耐磨涂层的研究进展。总结了超音速等离子喷涂技术在航空航天、石油机械等零部件制造和修复中的应用，并展望了超音速等离子喷涂的发展方向。

简介：利用等离子喷涂技术在结晶器CrZrCu基体上制备了Cr3C2-30NiCr涂层，采用正交试验法研究了喷涂工艺参数对Cr3c2-30NiCr涂层与基体间结合强度的影响，观察了断口宏观形貌和涂层的显微组织结构，并对涂层进行了显微硬度试验。结果表明，影响涂层与基体结合强度的因素的主次关系为：送粉速率〉主气流量〉喷涂距离〉功率；正交试验得出的最佳工艺参数为：喷涂距离130mm，主气流量120L／min，送粉速率30g／min，功率22kW；涂层与基体间的最高结合强度大于32．86MPa；涂层截面的显微硬度服从正态分布。

简介：据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家实验证明，纤细的等离子体纳米天线阵列能采用新奇的方式对光进行精确地操控，改变光的相位，创造出负折射现象，最新研究有望使科学家们研制出功能更强大的光子计算机等新式光学设备。

简介：据有关媒体报道，南京工业大学电光源材料研究所等承担的“等离子平板显示器用稀土三基色荧光粉制备技术开发”项目近日通过了验收。该项目主要采用草酸法共沉淀及固相合成技术制备红粉（Y，Gd）BO3：Eu，通过对共沉过程参数的控制保障了前驱体的粒径，在后续的固相合成过程中通过对合成工艺的控制确保了粉体的发光强度；

简介：在自行设计出的直接耦合石英管式微波等离子体化学气相沉积fchemicalVaporDeposition，CVD）金刚石膜装置的石英管反应腔加上磁镜场，以更好地约束等离子体，使等离子体球成为“碟盘”状，提高了等离子体球的密度，在基本参数不变的情况下，沉积面积可由ψ30mm增长到50mm，沉积速度由每小时3．3μm增长到3．8μm，反射电流减小，从而减少了在石英管壁和观察窗的沉积，更好地利用微波能量，有效利用电离的活性基团沉积出高质量的（类）金刚石薄膜。

简介：

简介：在众多电化学储能系统中，锂（Li）离子（二次）电池以其高能量密度和长循环寿命等优势，已经得到规模应用。但是，由于锂资源在工业上的广泛应用，可供电化学储能方向利用的总量是有限的，有报告估计到2050年将有高达1／4的全球锂资源被用于电动汽车领域。出于开发更加经济和环保的储能系统之需要，以钠（Na）作为客体离子的二次电池系统已经得到了广泛研究。这是基于Na和Li的电极可逆存贮和迁移机制方面存在的相似性，且Na元素在地壳中丰度排名第6（约占2．6％），同时海水中存在着海量的Na资源。

简介：综述了锂离子电池隔膜的主要作用、性能及国内外研究与发展现状。详细阐述了干法和湿法的生产原理、工艺及所制得的隔膜性能上的区别，概述了目前隔膜的改性研究情况和新型电池隔膜的发展方向，最后展望了电池隔膜的发展趋势。

简介：

简介：日本正在积极开发燃料电池车等使用的锂离子电池(LIB)。锂电池贮藏技术研究小组(LIBES)在完成了长寿命电池(家庭电池贮藏用)和高能量密度电池(电动汽车用)的开发后(1992～2001年度)，2002年度又开始了作为国家计划的为期5年的燃料电池车等使

简介：中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室空间润滑材料研究组在功能离子凝胶制备方面取得新进展。离子液体具有低挥发性、不可燃、高热稳定性和良好的导电性能。由离子液体形成的离子凝胶拥有高离子导电性、宽电化学窗口，是锂电池、染料敏化太阳能电池、机电驱动器和电容器良好的固体电解质。制备离子凝胶主要在离子液体中添加固体材料包括

简介：中国科学院研制的“大连光源”发出了世界上最强的极紫外自由电子激光脉冲，单个皮秒激光脉冲产生140万亿个光子，成为世界上最亮且波长完全可调的极紫外自由电子激光光源。

简介：韩国汉阳大学一个研究小组宣布开发成功一种三维多孔硅阴极材料，能够大幅度提升锂离子充电电池（以下称锂电池）的容量和效率，手机待机时间因此有望提高八倍。

简介：丰田的动力传动系统部门表示，1997～2007年该公司在日本国内销售的新型汽车的平均燃效提高了约28％。今后，为提高发动机和变速箱的效率，将在2010年之前导入新系列的发动机和变速箱。汽油发动机方面，2008年将导入排量为1．3L和2．5L的新型发动机。1．3L发动机将配备新开发的具有禁止怠速运转的“停止与启动系统”。导入这两种新型发动机之后，发动机产品阵容将完成更新换代。