简介：首先是需要产业扶贫、易地搬迁扶贫、教育扶贫等综合措施，需要“输血”，更需要“造血”，需要见效快，更需要着眼长远。就地扶贫如果没有产业的支撑，就很容易返贫：搬迁扶贫如果没有产业的依托，就很容易搬得出而稳不住。只有依靠发展产业，把贫困群众的土地和劳动力转化为家庭的收入，才能实现脱贫。

简介：金学铁是中国朝鲜族文坛的巨匠,他的“东亚一体型”体验和绚丽多姿的文学世界先后得到中国、韩国和日本读者的关注。东亚三国的不少著名学者对金学铁的人生和文学作品进行研究,取得了令人瞩目的成果,不过,还留有很多空白,等待巨人研究。

简介：1937年11月14日,有着“满洲开拓之父”之称的日军步兵第102联队第3大队大队长东宫铁男中佐,亲率侦察队,乘船沿河道侵入浙江省平湖县前港西河一带,与中国军队第79师237旅发生激战,在前港西河西岸被机枪打伤,伤重毙命.

简介：

简介：近年出版的高等学校无机化学教材及其它有关专论书籍的不同版本的这类书,对四氧化三铁结构的论述不同,即使同一本书,前后也有论述不一的,非常混乱。这是由于不同的书,综合了不同时期的研究成果,多数没反映出现代研究水平,这就有必要对每种结构论说加以综合讨论分析,指出各反映出四氧化三铁结构的正确部分及不足之处,最后加以综述。

简介：日本的高铁，日文称为“新斡绿”，发音为“Shinkansen”，与我老家的方言可说是一模一样。日本是世界上第一个开通高铁（新干线）的国家（1964年10月1日开业），为世界高铁技术的发展做出了巨大贡献，因而世间大有“新干线=日本“的印象。但日本的新干线的建设，除了“旧日本军”遗留下来的研究部门和军需企业的尖端人才之外，也是吸收了他国的技术而成就的，建设资金的一大部分也是从世界银行融资的（1981年才还清）。日本新干线的开通，推动了日本经济的高速发展。

简介：2017年12月28日8时,随着D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去,石家庄至济南高速铁路全线开通运营,这标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官,中国高铁运营里程达到2.5万公里。石家庄至济南高速铁路全长298公里,运营时速250公里,途经河北衡水、山东德州两地级市,西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接,横贯晋冀鲁三省。298公里,看起来不长,但其对我国高铁网的进一步完善却具有举足轻重的意义。石济高铁项目总工程师梁振发表示,石济高铁的开通不仅标志着国家铁路“十二五”规划的“四纵四横”太青“一横”全线贯通,而且石济高铁与津保铁路南北呼应,实现了以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形的链接和梯次性配置,形成了以北京、天津、石家庄和山东德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

简介：长期股权投资有成本法和权益法两种核算方法.根据和的规定,当投资企业对被投资企业无控制、无共同控制且无重大影响时应采用成本法核算.文章对成本法下投资收益如何确认进行了探讨.

简介：应用多变量时间序列间的协整分析理论,分析台湾地区1954～1997年度GDP和能源总消费及其各组成部分(包括煤、石油、天然气和电力)之间的长期均衡关系.研究发现GDP和能源总消费、GDP和电力消费之间存在协整关系,而GDP与煤、石油、天然气消费量之间不存在协整关系.基于多变量自回归模型,我们构建了相应的长期均衡关系模型,从而为进一步经济分析奠定了基础.

简介：在考虑并行隧道耦合传热的前提下，预测越江公路隧道江岸浅埋段地温的长期演化，使用有限差分法进行数值模拟，通过现场观测与数值迭代方式确定边界条件与初值．模拟结果表明：最终的计算稳定传热时间为68年，但传热在20年内即基本完成；隧道周围的初始恒温土层最终被转变为年变温土层；隧道外侧5m及两孔之间出现了一个显著变温区，其最大温升值为7．14℃，最大年度温升的峰谷值为10℃；隧道周围10m以下土层的温度变化仅由隧道传热所控制；两孔之间土层的最终稳定温度要高于其他位置的最终稳定温度，证实了耦合传热效应的存在．此外，还提出了一组单变量函数的回归模型，用以估计隧道周围不同位置土层的年度温度波动量．该研究将有助于深入探究隧道浅埋段所穿越江滩区域工程地质条件的长期演化趋势．

简介：本文综述我国催化动力学光度法测定痕量铁的近展状况，提出了一些尚待开发的新指示反应的设想。

简介：研究用原子吸收分光光度法测定磷酸亚铁锂复合碳材料中的锂，铁。结果表明，在稀硝酸分散介质中，应用拟定的方法测定磷酸亚铁锂复合碳样品，发现其中锂、铁的含量和理论值接近，可用于磷酸亚铁锂复合碳材料中锂，铁的测定。

简介：

简介：一、湖南高等教育中长期发展的目标体系（一）高等教育整体实力进入全国十强。（二）形成层次清晰、特色鲜明、布局合理的高等教育体系。（三）建设高水平师资队伍，提高高等教育质量。（四）高校的每一个毕业生都有机会找到适合自身发展的职业。（五）创建高效廉洁的高校管理。

简介：铁谱记录诊断法是逐步发展起来的一门检测液压系统故障的新技术，通过对其原理和方法的分析研究，探讨其在机械设备液压系统故障诊断上的应用。

简介：在小电流接地系统中,经常会发生由电磁式电压互感器饱和引起的铁磁谐振与超低频振荡现象,严重影响着系统的安全运行。本文在分析铁磁谐振产生机理的基础上,根据其类型和特点提出了抑制铁磁谐振的措施。

简介：江泽民同志提出的“三个代表”重要思想是对党的历史经验和党的建设规律的科学总结，是对新时期党的性质、宗旨和历史任务的全新概括。它回答了面对21世纪我们“建设一个什么样的党，怎样建设党”的时代课题，是我们党在新世纪必须长期坚持的根本指导思想。

简介：高速铁路在缓解交通压力方面优势明显,已经成为我国重点发展的基础设施项目,运营里程、在建里程、规划里程均居世界前列.高铁的建设扩大了吉林省边疆地区的客源市场,“同城效应”明显,使吉林省边疆地区旅游产业发展迎来了新的机遇.通过分析高速铁路的建设对吉林省边疆地区旅游产业的影响,从旅游业空间流动的视角观察分析边疆地区旅游产业的发展,为适应高铁建设的需要,边疆地区应在旅游交通业、旅游景区、旅游住宿业、旅游餐饮业、旅行社等方向加强规划管理.

简介：研究电化学方法制备高铁酸钾,通过单因素实验确定最佳工艺条件为：电解液KOH浓度16mol/L,电解时间为6h,反应温度为65℃,阳极表观电流密度为50A/m^2,制得高铁酸钾的浓度可达5.72mmol/L。对高铁酸钾强化电动修复技术去除土壤中的苯酚进行初探,结果表明该技术可以大幅度提高苯酚污染的修复效能,在反应120h后,苯酚的去除率可达到90%以上,而且产生的Fe（OH）固体无毒无害,不会对环境造成二次污染。

简介：建立了钢铁企业生产成本模型,分别讨论了钢产量不变和铁水量不变的2种情况下,生产成本随铁钢比的变化规律,并提出废钢临界价格概念.分析表明,当废钢单价高于废钢临界价格时,增加铁钢比可以降低生产成本,否则相反.废钢单价与废钢临界价格相差较大时,铁钢比对生产成本的影响更显著.实例计算表明,当钢产量不变（284358t/月）,废钢单价高于废钢临界价格263.2元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本75万元左右（2.63元/t）;当铁水量不变（270425t/月）,废钢单价高于临界价格140.7元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本43万元左右（1.5元/t）.结果表明,钢铁企业应根据废钢单价的波动情况及时调整生产策略,以降低生产成本。