简介:摘要随着我国铁路和城市轨道交通的高速发展,对无缝线路钢轨焊接接头质量的要求也越来越高,钢轨经现场焊接成长轨后,其焊接接头必须经过合理的工序处理,才能进一步提高钢轨焊接接头的质量,而焊后正火工序是提高钢轨焊接质量的关键性工序,而目前传统的钢轨移动闪光焊焊后正火工序由于现场条件限制仍然大部分采用的氧气乙炔火焰正火,现场氧气乙炔正火工艺已在铁路建设领域使用多年,且普遍存在着机械化程度和作业效率低,尤其是传统氧气乙炔(易燃易爆)火焰正火模式存在着很大的安全隐患,从铁路行业机械自动化的发展趋势来看,传统的氧气乙炔正火工艺面临着逐渐淘汰和更新的局面,电感应正火工艺在钢轨移动闪光焊中有很大的推广应用空间。
简介:【摘要】:填方地基变形问题和边坡稳定问题是土方填筑工程岩土设计的关键。为有效解决高填方地基变形和边坡稳定问题,在填方过程中除了做好填山前场地湿陷性黄土地基处理问题、土方填筑夯压实问题、边坡支护和防护问题外,填筑体内部的沉降监测问题尤为重要,实时了解不同深度堆筑山体压缩过程和原地基土体固结过程,为判断高填方地基的沉降与差异沉降提供依据,电磁感应式分层沉降磁环为填筑体内部的沉降监测带来了便利。
简介:摘要:自二十一世纪以来,人类的发展越来越离不开电子信息技术,而现在汽车的产生不仅大程度地改变了大众的生活生产方式,同时也作为当今时代下的主体潮流广泛应用于我国的各个领域之中。而电动汽车由于其低噪音且机动性能强的特点,也成为我国军事车辆中发展的重点内容。除此之外,特种车辆的发展与普通的车辆相比较也具备了更多的电气设备,例如全球定位系统、移动通讯系统以及遥控驾驶系统等等,但这些设备也将直接导致电磁干扰现象的频繁发生,令其不能提供正常的驾驶服务。对此,文章基于当前特种车辆电磁干扰现象的概述以及主体表现,并对其产生电磁干扰的原因进行分析,并提出一些有效的防护措施,以此来减轻电磁干扰现象的发生。
简介:摘 要:根据设计要求,完成了电磁铁的结构设计,进行了绕组匝数和工作电流计算。对电磁力进行了计算,并运用 Ansoft Maxwell软件对电磁力进行了仿真分析,对电磁铁样机进行了电磁力测试。将电磁力实测值与理论计算值和仿真值进行了对比分析,反算出了不同气隙值时的漏磁系数,并使用 MATLAB软件拟合出了漏磁系数与气隙值关系的幂级数方程。通过对比发现电磁力仿真值均小于实测值,电磁力仿真值平均准确率达到了实测值的 91.9%。本文为电磁铁的精细化设计提供了参考和依据。