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摘要:基于物理开关和电子开关的实际运用情况,设计出一种非接触磁感式的行程开关。在具体的操作中,基于物理开关的基本结构为基础,优化传统的行程开关的内部结构,并进行相应的可靠性试验,这样就可以提升设备的运行可靠性。在本文的分析中,主要阐述了非接触磁感应式行程开关设计方案。
关键词:非接触;磁感应;行程开关
引言:对于火炮弹药系统的设计中,由于是一种易燃易爆的运行环境,因此要格外重视开关安全性以及可靠性。特别是在进行传统的物理开关的处理中,需要明确出切换的情况,以及在开关的延迟或者失去开关作用的处理上,要处理好具体的安全隐患问题,从而满足供电电源以及控制信号方面的处理效果。
1 工作原理
1.1 物理开关
传统的物理开关在运行过程中,按照运行原理进行划分,基本上分为机械开关和电控开关这两种类型。其中机械开关需要进行人工的手动操作,无法实现自动化的操作。因此,物理开关的设计中,就需要基于电控为主要的方式进行设计,同时对继电器进行优化处理。继电器属于一种电控制器,由控制部件和触点构成。外部则基于一定的控制部件合适触发信号之后,使继电器触点得到针对性的处理与完善调整[1]。
继电器当前已经在各个行业得到了广泛的运用。但是对于一些高可靠性以及安全性要求较高的场所,依然面临着一定的技术风险。例如,继电器的触点闭合和断开过程中,经常会出现一定的打火开关问题,特别是对于高压环境下,这样的现象较为明显。其次,是动作时间方面的过长,这样就会使得10ms以上的动作时间,基本上无法为部件提供良好的控制命令。最后,对于继电器机械结构寿命也需要加以重视,通常情况下,其寿命可以达到10万次左右,这样的实际寿命比较短暂。在继电器的使用中,如寿命过短,则会导致其无法长期作用于火炮系统或者弹药系统中,故而需要进行技术方面的升级。
1.2 电子开关
电子式开关的机构,是一种模拟开关,主要是完成信号链路当中的信号切换。一般而言,在进行模拟分析的过程中,可以基于MOS当作开关器件,并对信号链路进行关断和接通,这样的技术具备着一定的功耗低、速度快以及无机械触点的优势。在进行模拟开关设计的过程中,需要做好自动控制系统设计,同时积极应用计算机设备,对于开关设计效果进行进一步的优化,但是这种设计方法也相应面临着一定的技术缺陷。
当前模拟开关的耐压值,基本上是在15v以内,因此无法处理好高压信号。在模拟开关的设计过程中,能够承受到最大电流为几百毫安,因此无法作用到大电流的场合中。在模拟开关的关断方面,并不是物理上的切断,而是在关断的过程中,进行相互抗干扰的处理。在模拟开关的正常运行阶段,也相应需要对驱动信号等方面的问题进行评估,避免其受到外界因素的信号影响[2]。
1.3 磁感应式开关
磁感应式开关,是一种无源行程开关,本质上属于位置传感器,同时也是一种接近开关。磁感应式开关的运行,在内部结构设计上,基本上为干簧继电器,这是一种触点继电器,采用了两片高磁导率的合金簧片组成。其中两个簧片在位置上, 保持着一定的重叠关系和间隙。在进行实际的使用中,外部需要焊接引线。在磁化之后,会出现磁性,这样就可以克服弹簧片的基本弹力。而对于磁场减弱到一定程度,则是需要利用好弹簧自身的弹力,实现对弹簧的良好释放。
2 技术实现
对于非接触式的磁感应式行程开关,需要在每一组的弹簧触点处理上,保持常闭式的结构,同时在结构方面与按钮相同。行程开关的闭合和断开处理,与磁感应强度保持相同的关系。
具体而言,在设备内部结构的设计过程中,需要从部件编号角度出发,对其进行优化选择。其中,固定在引线座外部的壳体,以及在引线座接口部位,需要妥善进行焊接处理,其属于航空插座、外壳体内部的设置,外围活塞轴、磁环安装座等不同传感器安装设备。在传感器的设计过程中,需要结合活塞轴侧面与弹簧位置的连接,保证弹簧限位无异常,同时也要保持与系统之间的重合关系。
行程开关的工作中,活塞轴会裸露出一定的空间。在机械部件撞击,或者在外部力量的挤压下,活塞轴会对外部压力产生反应,从而进行活塞轴运转。其中活塞轴的压缩回程弹簧的运行当中,需要移动到具体的弹簧限位环,以及在屏蔽管道深入的磁环安装就位,主要是在系统的运行阶段,在机械部件撞块对于外部力量起到接通的作用。对于屏蔽管道运行环节,在断开状态中,起到对开关的断开效果。
需要注意的是,为了保障行程开关的运行可靠性,主要是在内部设计出四个不同的传感器结构,并增加一定的开关可靠性。为了避免传感器件内部出现故障,或者出现一定程度的损坏问题,就需要针对开关异常状态进行处理,结合充分的余量分析,设计出一个符合开关运行的基本结构。其次,后续还需要对余量进行分析环节,极大提升设备的开关可靠性和完善性,形成对于开关的优化处理。
3 非接触磁感应式行程开关效果
通过对本文中设备设计方式的研究发现,该技术可以实现对各种设备的良好技术处理。特别是在具备安全性、传感器的内部惰性气体的防护效果,可以避免出现一定的电火花。
在该技术的下,也相应的提升了系统运行的可靠性。在后续控制端和信号支路的处理中,这样的技术方式可以利用机械结构的方式,改变磁通量,并实现系统的控制处理方式,在控制端的处理上,并不需要额外进行电压信号的控制,而是需要在实际的运行环节,对于行程开关进行内部填充,同时要保证内部使用的专用胶、防水、防烟雾以及防霉菌均具有良好的功能,从而使技术能够体现出更为明显的优势。另外,对于内置的传感器的处理中,需要与大气进行隔绝,而管道内部有着稀有气体,这样就可以降低接电方面的氧化或者碳化的问题。但是在进行处理的过程中,基于密封的处理方式,可以防止有机蒸汽或者尘埃杂质的对节点侵蚀。利用这样的系统处理方式需要对开关通断进行速度方面的处理,同时保持通断时间保持在一个良好的处理环节。在设计的过程中,受到油嘴以及机械部件润滑方面问题的影响,机械设备会产生不同的运行状态。由于机械内部传感器体积相对比较小,因此要保持对系统进行良好处理,才可以很好的满足系统要求。下图1为内部结构图。
图1 内部结构图
4 试验分析
对于开关负载运行电流进行设计时,需要利用电压50V的处理方式,并基于100Hz频率,进行相应的接触电阻方面的测量。其次,进行系统的试验数据分析中,要从通断次数角度进行分析,加上后续要对导通电阻进行增大处理,这样就可以很好的在系统运行中,明确出具体的系统实际情况,也有助于加强对普通继电器方面的模拟和处理。
总结:综上所述,对于非接触磁感应式行程开关设计中,需要结合现场的设计方式,以及对于系统内部结构,进行全面的整合和分析,加上后续进行系统的结构性的处理,这样就可以很好的了解到行程开关的设计情况。
参考文献:
[1]张超.环形线圈式EPS扭矩传感器电磁特性分析和参数优化研究[D].东北林业大学,2022.
[2]储贻道,张超,柴宏博等.基于电磁感应原理的PCB非接触验电器研究[J].电工技术,2022,(13):167-169.