简介：摘要：随着我国经济、科技的快速发展，以基坑施工对软土地铁隧道变形监测与分析为研究方向，重点针对地铁车站的变形问题进行有效探讨，需要研究双侧基坑坑内土体隆起或沉降的制约性因素，妥善针对地铁车辆变形规律来进行计算，有效保证软土地铁隧道结构支撑力度，将影响因素控制在允许范围内，以便落实后续工作内容。

简介：文章主要内容为:(1)同意山穆玕(Shanmugam)的观点,即赛拉赫提出的seismites这一术语有问题。它不是具软沉积物变形构造的岩层,也没有地震成因的证据,因此应当否定。(2)不同意龚一鸣把赛拉赫提出的seismites译为"震积岩",应把它译为"地震岩"。(3)软沉积物变形构造是多成因的。由地震引起的具软沉积物变形构造的岩层可称作"地震岩",不是由地震引起的具软沉积物变形构造的岩层不能称作"地震岩"。(4)即使在地震高发地区,也不是所有的软沉积物变形构造都是由地震引起的。(5)在印度北部的一个地震高发地区的河谷中,在2013年的洪水沉积物形成后即刻观察到的软沉积物变形构造,是一个无可争辩的非地震成因的实例。因为2013年至今该地区没有发生过地震。这一实例应引起重视和深思。

简介：摘要：以鱼岭2#隧道工程为背景，为了解隧道中夹岩柱应力应变特性及其稳定性，确保了隧道施工质量和安全，采用FLAC3D数值模拟隧道应力分析，以指导现场施工。

简介：摘要：在施工渭武高速公路木寨岭软岩变形隧道17#车行横洞交叉口过程中，出现了该隧道左、右线主洞二次衬砌及17#车行横洞初期支护、二次衬砌均发生变形破坏的现象。本文介绍了17#车行横洞和木寨岭隧道左、右线主洞与17#车行横洞相交处的支护参数后再介绍了上述结构发生变形破坏的具体情况，最后分析总结了导致上述结构发生变形破坏的主要原因，并在后续施工其他车行横洞的过程中通过改变施工组织顺序证明了作者的建议是可行的。

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简介：摘要为了解决软岩隧道仰拱同步开挖后路面泥泞陷车，造成开挖出渣困难等问题，在初支仰拱紧跟下台阶同步施工的前提下，通过对仰拱软岩进行换填硬岩碎石，对软基进行处理来改善仰拱基础提高地基承载力，以解决软岩隧道泥泞陷车等问题，衬砌仰拱施工时在对仰拱二次开挖出渣进行仰拱衬砌施工。

简介：摘要针对两水隧道工程斜井与正洞交叉口加固技术，首先对技术本身进行探讨，了解其实施原理，其次分析技术应用流程，以此为前提阐述加固技术在交叉口段正洞以及辅助通道两个项目中的应用，从而真正提高隧道施工安全稳定性。

简介：摘要:隧道施工过程中,穿越地层复杂,地质灾害多,容易引起各种变形破坏。近年来,随着公路隧道的发展,隧道难免会穿越断层破碎带。断层破碎带围岩自稳能力差,施工过程中会引起塌方、变形等一系列问题。解决隧道软弱围岩大变形控制及与围岩变形相适应的支护体系问题,已成为隧道能否安全、顺利贯通的关键。

简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：公路工程项目中，隧道是通过特殊地形的重要结构形式，但受围岩特性等方面的影响，易在施工期间出现质量问题。鉴于此，需以公路隧道围岩的实际情况为立足点，梳理施工流程，合理应用施工技术，兼顾安全、质量、效益等多重要求。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，经济水平和科学技术水平有着显著提高，交通项目规模和数量也逐渐扩大。在交通工程中，铁路隧道是极为重要的组成部分，怎样通过科学合理的施工技术来保障铁路隧道施工的安全和质量是当前业内重点关注的问题之一。浅埋暗挖法隧道施工技术作为目前较为先进的施工技术，在隧道施工中有着广泛应用。文章以浩吉铁路隧道工程为研究对象，以施工现场的地质情况作为切入点，结合该项目的具体情况，着重对回填暗挖施工技术进行研究分析，以期为类似工程项目提供参考。

简介：摘要：本文根据笔者在蒙华铁路MHTJ-6标延安隧道工程参建的施工经验，主要介绍陕北地区隧道穿越水平软岩及高地应力段落导致初支开裂掉块的问题。本课题结合延安隧道设计及现场施工情况，通过实验总结及施工技术的优化。成功解决了初支开裂掉块问题，实现隧道安全、高效掘进，为今后类似隧道工程施工提供参考。

简介：摘要：当前，我国水工隧道的建设水平不断提升，处于快速发展状态，对于水工隧道工程的建设也提出了更高的要求，增加了项目建设施工的整体难度。水工隧道修建施工中经常会穿越软弱围岩地层，软弱围岩结构强度低，不稳定，极易在施工期间引发各类安全事故，阻碍施工作业的正常推进。针对这种高风险水工隧道建设工程，其开挖和支护施工技术的应用控制非常关键。基于此，本文重点围绕水工软岩隧道开挖以及支护施工技术展开分析。

简介：摘要：我国地域面积相对广阔，所涵盖的地形地势十分复杂。随着交通行业的发展，软岩隧道工程的数量逐渐增加，受限软岩隧道地质条件复杂等因素，对施工管理提出更高要求，加大质量控制难度。因此，施工企业应注重技术管理工作的开展，提升施工质量管控水平。本文对软岩隧道工程超前地质预报技术管理要点加以分析，并制定适宜策略，以期提升质量控制成效。

简介：【摘要】针对宜宾至昭通高速公路多条隧道围岩破碎、节理裂隙发育，隧道浅埋偏压支护难度大的问题。本文依托分析宜宾至昭通高速公路马草坡隧道，详细调查了隧道沿线地质分布情况，传统支护方案现场围岩变形较大、围岩变形难收敛。通过理论分析详细阐述了施加锚杆预应力实现围岩主动支护的作用机理，并对其承载效应进行系统分析，研究表明破碎软岩隧道围岩支护采用预应力锚杆主动支护可提高围岩承载能力，结合隧道施工现状选择合适隧道加固方案，优化隧道支护参数，保证隧道稳定性。

简介：摘要随着煤矿开采深度的增加，巷道应力水平也越来越高，软岩巷道地压越发的剧烈、巷道软岩破坏严重，深部高应力软岩巷道的支护技术问题的研究越来越重要。根据我矿主要出现变形的巷道三条大巷，其中回风巷和轨道巷变形较严重进行研究。

简介：摘要关于软岩，在工程界早已经被人知晓，但许多工程技术人员对于软岩的概念还是模糊的，到底什么样的的岩石才能叫做软岩，软到什么程度，软具有什么衡量判定标准，全世界关于软岩的定义有很多种分类，软弱岩石是岩体力学与和工程地质研究也是始终在进行，但对于软岩主要分为地质软岩与工程软岩2种。本文结合荣华一矿井下巷道揭露岩石情况进行探讨。

简介：根据变形虫的结构特点及其生活习性，可在室温条件下自制培养液培养大变形虫，以及野外采集种源室内恒温培养蛞蝓变形虫。

简介：摘要本文介绍了威鲁公路一标段阿依隧道洞口段施工过程中出现的各种病害，并分析其成因，介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法，总结了浅埋、偏压、软弱围岩地质段隧道进洞方案和综合治理措施，有效保证了隧道施工顺利进洞。