简介：摘 要： 某项目地下消防水池抗拔锚杆，水池基础板厚 250mm， 采用抗拔锚桩设计方案对消防水池抗浮，保证施工质量，消防水池基坑开挖完，完成试验锚杆后进行施工。 抗拔锚杆结构设计主要参数如下：锚孔直径 200mm；采用 C30高抗硫微膨胀细石混凝土（膨胀系数 0.2-0.4），添加钢筋阻锈剂，杆体保护层厚度不小于 25mm； 3根直径 ф25 HRB400，用直径 18 HRB400钢筋进行做“ Z”定位支架，间距为 1500mm;锚杆用料直径 25 HRB400钢筋，加工时为长料，必须连接时连接采用机械连接；应错开 40d；同一连接区接头率满足小于 25%;锚杆设计深度 9m，钻孔深度 9.5m;数量 68根。抗拔锚杆拉力设计参数：锚杆设计拉力暂定 450KN，验收试验锚杆荷载值 675KN；通过基本试验，确定抗拔承载力特征值；锚杆验收抽样数为锚杆总数的 5%，且不少于 6根，本工程为 6根。地质情况：设计抗浮锚杆部位为强风化砾岩，呈褐黄色、青灰色，呈厚层状分布于勘探场地，各勘探点均揭露到该层，但在最大勘探深度范围内，均未揭穿；属软岩，质量基本等级为Ⅴ级。水文情况：勘探期间，在最大勘探深度 15.0m范围内，未揭露到地下水。混凝土材料情况：普通硅酸盐水泥 (P.042.5)；粗骨料（ 5-10mm卵石）；细骨料为中砂；掺合料粉煤灰；外加剂（减水剂、膨胀剂、抗硫酸盐类侵蚀防腐剂、阻锈剂）。

简介：[摘要]该篇文章借用一些工程事例，描述了由于混凝土浇筑对金属模盒产生的浮力，致使金属模盒上浮导致上部结构板厚不足，给房屋结构安全造成巨大隐患，在施工过程中只是改变抗浮钢筋施工方法就能有效抵御因混凝土浇筑冲击金属模盒松动位移的问题，特别是在大体量模盒施工时，不但要求确保工程进度，更要保证质量安全，一旦发生整体上浮不但会产生经济损失，更会降低施工效率，因此利用14#铁丝紧固模盒上下钢筋，将铁丝全部设置在模板受力的支撑架体横杆上进行连接，使其支撑架体横杆受力，以达到固定模盒的效果，运用此方法不仅工程难题得到处理，而且还有效的提升施工效率，相似的工程可以进行借鉴。

简介：摘要随着地下工程向深大方向发展，地下水对地下结构的浮力问题成为设计与施工必须解决的问题，本文从抗浮需求的变化、抗浮设计目前存在的问题、传统抗浮措施的比较进行阐述，并用工程实例介绍了工程界越来越瞩目的排水降压抗浮法。

简介：摘要现浇钢筋砼楼盖结构中采用内模成孔成肋工艺，从而形成类似无数小工字梁（单向、双向）受力的多孔空心板和以隐密肋形式受力的现浇砼空心板。GZ混凝土结构内模是显密封状，并且数量多而密集，与浇筑时砼中的水体产生浮力效应，连同楼板钢筋发生整体浮起事故，在实施中根据其特点采取一定的抗浮措施并取得到不错的应用。

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简介：抗浮锚杆耐久性主要体现为锚筋的抗腐蚀性及锚杆的工后变形。对各种防腐方法的分析比较表明：砂浆保护层可能因产生裂缝而变得不可靠，而目前又缺少适合的裂缝验算方法，故很多环境下都不能视之为主要的防腐方法：提供备用腐蚀量方法可用于钢筋锚杆；无粘结钢绞线、波纹管、环氧涂层、环氧涂层钢绞线及钢筋、压力型锚杆等防腐方法较为可靠。防腐重点应为锚头向下及自由段与锚固段交接处向下一定长度范围内。抗浮锚杆可分为全长粘结型非预应力、拉力型预应力及压力型三类，按不同防腐级别，对三类锚杆的锚头、自由段及锚固段等不同部位，分别建议了多种防腐方法。最后对减少抗浮锚杆的工后变形及防止疲劳破坏提供了一些建议。

简介：摘要针对建筑物抗浮常用的抗浮锚杆施工技术，结合建筑工程实际情况，对抗浮锚杆施工技术应用进行深入分析，明确技术应用及质量控制要点，并提出施工建议，为抗浮锚杆施工技术的普及提供参考。

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简介：摘要：建筑物地下室、地下车厍、水池等施工中总体降水能力不足、停电、排水系统故障、终止排水等原因，导致水浮力超过基础及以上结构重量之和，此时容易发生基础整体上浮和造成基础结构破坏，治理费用高。可通过抗浮稳定计算并采取人工降低水位包括注水等稳定措施解决。

简介：摘要：城市的发展，伴随着地上公区空间不断被压缩，居民生活的改善，随之带来家用汽车的增量不断上升，这也使得在办公区和居住区对地下车库的要求逐渐加大。地下室的设计中，抗浮设计是一项不可避免的难题，尤其是在水位相对较高的沿河区域和降水量较大的南方，对车库的抗浮设计的重视程度会更加突出。对此，本文对西安某住宅项目地下车库抗浮设计计算及方案比选进行了简要阐述，并对常规地下车库抗浮措施进行一些探讨。

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简介：【摘 要】随着建筑行业蓬勃发展，配套越来越完善，建筑体量和层数越来越高，城市地下空间快速崛起。目前国际上地下空间利用率大概是30%，而我国仅有17%。近年来，各地严格控制城市规模，保护永久基本农田，加大存量用地挖掘潜力，合理开发利用地下空间资源。但由于地下空间开发利用呈规模发展态势，地下室埋置愈深，工程抗浮事故雨季高发，地下室抗浮已经成为无法回避的问题。

简介：摘要：由于建筑物自重及其它外部因素产生的综合荷载不足以平衡地下水所产生的浮力时，必须在基础地板施加一定的竖向外力以平衡浮力，抗浮锚杆就是利用锚杆自身的抗拉强度所产成的抗拉力、锚杆与土层之间的摩擦力所产生的抗拔力，对基础底板上浮的趋势进行约束，起到抵抗基础上浮的作用。本文结合实际工程项目，介绍了基坑抗浮锚杆的设计计算和施工工艺，成果可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要扩大头锚杆抗拔力大，位移小，可靠性高，安全性好，在国内外建设工程的基础抗浮、基坑支护和边坡支护工程中已有广泛应用。文中叙述了某工程抗浮锚杆的设计过程和注意事项，以期为同类工程提供参考。

简介：摘要本文以地铁2号线街道口站中航还建楼项目为例，介绍了其工程地质条件，结合传统抗浮设计和泄水减压抗浮设计对其进行了设计研究，研究发现采用泄水减压法适合基岩裂隙水不发育、地下水含量少的地区，采用新型创新抗浮设计时，大大节约了工程造价和项目工期，对比于传统抗浮的方式方法，具有明显的优势。

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简介：摘要：本文介绍了地下室出入口处位于地下室外的车道采用压重法进行抗浮设计的方法，并详细推导了采用车道底板外伸的方式来增加压重时，车道底板外伸宽度的计算公式，同时探讨了车道底板外伸与没有车道底板外伸两种情况下，采用规范方法进行抗浮计算时抗浮力发生突变的原因及压重抗浮设计时一些特殊情况的处理办法；另外通过某项目采用压重抗浮方法对原设计的锚桩法抗浮设计进行优化的经济效益的对比，说明压重法具有施工工艺简便和经济上的双重优势。本文的内容可以为地下室外车道抗浮设计方法的选择及具体的抗浮设计提供有益的参考。

简介：摘要：以徐州睦邻中心项目地下室底板抗浮设计为例，抗浮锚杆设计时应考虑结构形式，荷载取值，基础类型，地勘资料等因素对锚杆受力及布置的影响。通过建立整体有限元模型来进行抗浮计算及分析抗浮锚杆的受力特点和布置规律。

简介：摘要：本文主要论述预应力抗浮锚杆施工技术的要点。预应力抗浮锚杆是一种有效解决地基浮升问题的地基加固技术，广泛应用于建筑物和结构体的基础工程中。本文将从钻孔技术、锚杆制造、预应力施加、封锚处理等方面介绍预应力抗浮锚杆施工的关键技术要点，以提高施工质量和效率，确保工程的稳定性和安全性。