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  • 简介:公路用地及用地范围拆迁物的分类计量是公路勘测设计的重要工作之一,为了克服以往利用AutoCAD的简单命令辅助完成这项工作的过程繁琐、效率低下的弊端,通过二次开发编程,在基于AutoCAD的公路设计地理信息系统中增加了公路用地及用地范围拆迁物程序化分类计量的功能。

  • 标签: 公路用地 粘连法 接连法 公路设计地理信息系统
  • 简介:一、亚洲区域航线2010年上半年亚洲区域航线(含亚洲12个国家和地区)的集装箱货流,1月比上年同月增长约30%,直至5月都以两位数持续增长,但6月增长率放慢到7%,整个上半年比上年同期增长15.9%,达到633.5万TEU。

  • 标签: 亚洲区域 中日航线 集装箱货流 持续增长 两位数 增长率
  • 简介:通过对内撑式停车器的结构分析,以及对内撑式停车器制动原理及制动性能的深入剖析,进而建立停车器结构参数与制动能高的关系模型,在此基础上分析结构参数对停车器制动性能的影响,并通过理论计算为停车器的结构设计和安装调试设置合理的安全边界,使停车器在保证长期有效工作的同时,满足安全性的要求。

  • 标签: 内撑式停车器 力学模型
  • 简介:本文介绍了茅岭江特大桥钢壁围堰的施工工艺。该工艺立足国内现有的施工技术、施工方法、机械设备和工程材料,进行施工技术的综合研究,全面优化。从钢壁围堰的设计考虑承台的施工,施工中充分利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁水位高低控制钢围堰的下沉,便于上部钢围堰的拼接。最大的优点是减少了船舶的使用。在壁钢围堰定位过程中,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位,避免了使用锚索,确保了航道船只的畅通。并且在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本,减少了征地,加快施工进度、节约工程成本的成功施工经验。

  • 标签: 双壁钢围堰 茅岭 特大桥 围堰施工 施工工艺 受力点
  • 简介:论文以某特大跨度隧道为背景,研究了侧壁导坑法对隧道围岩稳定性的影响,通过有限元计算软件对隧道开挖后围岩弹塑性问题进行了模拟分析.对隧道左右导洞开挖和支护过程中,要及时地对两导洞及掌子面进行临时支护,以防围岩塑性区范围过大,以至于过大变形而导致失稳。影响隧道施工安全.

  • 标签: 特大跨度隧道 塑性区 数值模拟
  • 简介:结合南京长江大桥引桥中曲拱桥的承载能力检算,提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型,采用空间梁单元模拟拱肋与拱波,缩减了曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量。对此计算模型,采用ANSYS软件,选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算,与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式的现场试验实测数值进行了对比,并对三组数据结果做了简要的分析。

  • 标签: 双曲拱桥 等刚度法 拱肋拱波 实测数据
  • 简介:兰新第二线建设引人西宁枢纽,结合西宁枢纽现状、枢纽总图规划及西宁市城市规划,研究了兰新第二线引入既有西宁站方案和新建西宁南高速站方案,经过方案分析比选,推荐了引入既有西宁站方案.

  • 标签: 兰新第二双线 方案研究 西宁枢纽
  • 简介:通过国内多座城市交通轴载调查,分析了当前城区道路交通量与轴载关系、道路交通量变化趋势以及道路被交叉口分隔后的各段交通量差异。提出表征城区道路荷载特性参数Z,并以其为指标进行道路荷载等级分级划分,提出比例谱划分法与简易划分法。适应城市交通荷载变化特点,将荷载等级分级与交通等级分级共同构成双维度耐久性沥青路面结构设计的依据,以荷载等级分级进行路面结构组合设计,以交通等级分级进行路面结构厚度设计,可为城区沥青路面设计借鉴。

  • 标签: 城区道路交通 荷载分析 结构设计 等级划分
  • 简介:摘要:以110000t阿芙拉型壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数oM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程,阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

  • 标签: 阿芙拉型双壳油轮 意外泄油性能 平均泄油量 侧向破损 底部破损 正常超压
  • 简介:针对客运专线信号电缆单侧、侧敷设的争论,对这两种方式做了分析比较,并从信号专业的角度给出了结论。

  • 标签: 客运专线 信号电缆敷设 比较
  • 简介:忠县长江大桥位于三峡库区上游重庆段,主墩承台施工由于受三峡水库蓄水的影响,水位高,工期紧,施工难度大:以此为背景,详细介绍深水桥墩大型壁钢围堰的设计思路和设计计算过程,并阐明设计中应该注意的各种问题,为同类型桥梁深水基础钢围堰的施工提供参考。

  • 标签: 钢围堰 深水基础 桥梁设计
  • 简介:简述了某船在航行发电时发生共振的情况及危害,针对其产生的原因进行分析,提出改善共振问题的有效解决方法和措施。

  • 标签: 固有频率 共振 激振
  • 简介:船舶碰撞损伤研究是船舶安全保障技术的基础性研究工作之一,而壳船体结构碰撞损伤发展是预报与控制油船破损后溢油风险的重要理论基础。文章针对壳船体结构碰撞损伤发展问题,设计了两个典型的碰撞工况,通过数值模拟的方法,对壳船体结构破损发展阶段与损伤形态特征进行研究。以外壳和壳破孔时刻点作为临界点,将壳船体结构的碰撞损伤过程分为3个阶段,并对临界点对应的壳船体损伤形态特征进行了分析。

  • 标签: 船舶碰撞 损伤发展 双壳船 损伤特征
  • 简介:使用焊接压模进行冷弯不仅是解决船体特殊区域曲板成形问题的有效途径,而且是保证曲板成形质量、实现批量化和节拍化制造的有效手段。主要针对特种材料中厚板及薄板焊接压模的结构特点和焊接要素,提出模具设计的优化方法及制造要求,并列举常规鞍形及帆形曲板焊接压模的制作方法。通过有限元计算并结合生产实践,证明其实用性和可靠性。通过归纳和总结焊接压模设计制造的关键技术,达到降低制造成本、缩短模具制作周期的目的,为大型高新产品的快速建造提供技术支撑和技术储备。

  • 标签: 双曲板 冷压成形 焊接压模 制造方法
  • 简介:通过分析HXD1型电力机车110V蓄电池控制电路原理,针对实际运用中两节车控制电源不具备重联功能而造成的亏问题进行探讨。论述HXD1型电力机车110V蓄电池重联线路的技术改进方案和工作原理,介绍改进后的注意事项以及实施效果。

  • 标签: 电力机车 重联 控制电路 蓄电池 亏电
  • 简介:正朗联(北京)建筑科技有限公司是专注于隧道接触网用热轧槽道的专业制造商。多年来,一直致力于为中国铁路建设提供先进的技术,优质的产品及完善的服务。特别是在高速、重载铁路大发展的今天,公司更专注于隧道接触网用热轧槽道产品市场。经过几年的努力,公司已掌握槽道完整的生产工艺,取代了进口产品,打破了世界

  • 标签: 接触网 槽道 隧道 热轧工艺 铁路建设 制造商
  • 简介:精神生产理论作为马克思关于社会全面发展理论的重要组成部分,在整个社会发展中发挥着不可或缺的作用。要推进我国精神生产的大发展,必须要准确把握精神生产主体与客体的含义以及两者之间的相互关系,本文从精神生产主体与客体的规定性入手,对两者的辩证统一关系作了全面的分析和研究。

  • 标签: 精神生产主体 精神生产客体 主体对象化 客体非对象化